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2 s0 A7 v: S' }, j j( \% a+ H 大学、专业、学科、志愿、励志……那些事儿 - H2 z9 M) \( T5 Z5 y/ P7 W
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P/ E6 _, d7 k) N' t 校车很常见，你知道还有校船吗？不少涉海类高校都拥有自己学校的船舶。今天求学君就带大家来盘点盘点各大高校的校船，看看它们都长啥样~ * Q4 ?' k8 w) D
中国海洋大学：“东方红3”号 
4 @' {" M+ F0 ]; w( Y8 F% K 图/中国海洋大学官方公众号 & w2 O7 x7 h; o2 }1 T
“东方红3”船2013年由教育部立项建设，2019年6月建成交付中国海洋大学使用，是我国自主创新研发的新一代深远海综合科学考察实习船，也是目前全球最大静音科考船。
& e+ p( O1 m6 s$ }8 o0 b 船长103米、船宽18米、定员110人、实验室总面积达600平方米。船内配备国际最先进的船舶装备和先进的水体、海底、大气等探测系统，遥感信息观测印证系统，化学、生物、底质实验分析系统，操控支撑系统以及船岸一体的数据与网络系统等；同时建立了与此相适应的实验室和甲板作业空间，可开展高精度的全海深和空间一体化的海洋综合科学考察。 1 Q( O' g u% ]2 E
厦门大学：“嘉庚”号  $ _6 |* W: j$ p
图/厦门大学官方公众号
. Z# _# _5 Z1 a( O 嘉庚”号科考船是厦门大学拥有完全知识产权的3000吨级海洋科学综合考察船。以“嘉庚”号命名，是为了缅怀厦门大学校主、爱国华侨领袖陈嘉庚先生。 - R2 K5 o% Z6 w& S) }5 B
从2017年4月15日，正式交付给厦门大学之日起，“嘉庚”号科考船就正式入列国家海洋调查船队，成为我国海洋科学调查与研究事业的主力船之一。而厦门大学的师生们更愿意亲切地称“嘉庚”号为厦大第五校区、“海上”厦大。
) ?8 F( x8 n/ D* c, A “嘉庚号”科考船长度77.7米，宽度是16米2左右。它的吃水量在5米到5米3之间，排水量在3400吨到3700吨之间。在科考船里面它算是一个比较大的“大家伙”了，从它的能力上来讲，除了南北极常年有冰覆盖的区域之外，全世界其它任何洋区，它都是可以去到的。
% a$ @- f. G O; f# a5 C0 B 浙江海洋大学：“浙鱼科2”号  6 H' {/ u$ | W; H
图/浙江海洋大学官方公众号
* W7 V4 { ?; r, l2 G6 O$ } 它是浙江海洋大学的第二艘科考船，是浙江省建造的首艘专业综合渔业资源调查船，也是省内吨位最大、功能最全的科考船。
4 L. p8 S8 T! ]9 o 船长48.8米，型宽8米，型深5.15米，推进系统采用柴电混合变频装置，最大航速12节，排水量700吨，续航力4500海里，自持力30天。 " f: d- r2 Z: X! r! w: ~! E
船上安装科研渔探仪、多波束测深系统、浅地层剖面仪、CTD温盐剖面仪等专业的海上调查仪器，是一艘集科研教学为一体，可以实现水体探测、渔业资源养护和评估、浅海环境探测等功能的综合海洋调查船。
7 X' ^1 }% b$ x8 V" U 集美大学：“育德”轮 
: `& N* x* K0 g: G& | 图/集美大学官网
0 q {# h1 V" n5 E: o) p 总长199.90米、型宽32.26米、型深18.00米，总载重吨达6.4万吨。可同时满足138名师生在船上实习，它是目前世界上最大的教学实习船，集培训、科研和运输三种功能于一体。
% I4 x# M3 m+ L) |0 ^* y/ i 除常规散货船配置外，该船在上建教学科研区内设实习驾驶室、航海研究室、机功能测试室、水手工艺操作室、多功能教室（128座）、单班教室（32座&35座）各一间、合班教室（65座）；在机舱区内设轮机拆装工艺实习操作间。 & |* P0 ~+ r$ j0 m
上建区域设电梯，有学员及教员餐厅、娱乐室、图书阅览室、教师休息室、教师办公室、学员健身房等教学娱乐场所。
) z, ]! Z% F% ]) U8 [ f 上海海事大学：“育明”轮 
( K/ G/ n( N9 a$ M& k: u: ~' s& H, H( T 图/上海海事大学官方公众号
% X9 H) w8 g+ J e 它是上海海事大学所属的一艘无限航区航海教学实习船，是目前世界上吨位最大、设备最先进的远洋实习船，由中海集团江苏造船基地建造。
( ]- ?5 b; p1 Z8 ~7 p3 P, K0 M% S 船舶总长189.90m；型宽32.26m；型深15.70m；设计吃水10.30m。配有可同时承担160名学生海上实习、8名教学人员海上教学和生活设施；全船布置有1个与生产驾驶台具有同样功能的航海教学训练室、1个轮机功能测试室；3个现代化教室、配备有全船计算机网络教学系统、1个图书阅览室、1个室外篮球场、1间室内操场、1间健身房。
( e' E" \& t d ^ “育明”轮从船底到主甲板的船身部分，共设有5层甲板，前部为5个货舱，后部为教学区和机舱；轮机功能测试室、多功能学术室等分布在主甲板以下。它具备教学实习、科学研究、国际交流和散货运输等4大功能。由于使用了型线优化和节能主机，使得其能耗较同类船低，同时具有最先进的船舶污水和垃圾处理能力。 * q" w6 ~+ ~* K2 ]0 V
大连海事大学：“育鲲”轮 
( e8 B' g) ~) Z: M. o ?6 c% ] 图/海口圈公众号 3 M8 g3 a- C% {, E9 u( K
“育鲲”轮总长116米，型宽18米，型深8.35米，设计吃水 5.4米，总吨位6000t，航速为每小时18海里，持续航行能力10000海里，具有良好的航海性能和安全性。 . ~$ L9 n8 m1 K9 K! y& q
船舶设置综合驾驶台系统、AUTO-0级机舱自动监控系统、可调螺距螺旋桨、轴带发电机、柴油发电机组、首侧推器和可收放式减摇鳍，改善了船舶性能，在稳性、分舱、消防、救生、脱险通道等方面除满足规范要求外，还有充分的裕度。教学船可以全球航行，其中救助艇特别新颖，可以下沉60米。 ' a1 K1 `7 [. _# u
该船装备了雷达波浪测试仪、船舶姿态测试仪等先进的测试仪器，不仅是现代化的专用航海教学实习船，还可用于交通运输工程、航海和轮机工程的实船测试和科学研究，每个航次可供196名学生在船实习。由于该船不设货舱，专门用于学生的教学实习，因而增加了学生的实际操作时间，以保证学生的实习质量。 ; q# N' D! _! R# i" B. e
你还知道哪些学校的“校船”，请在留言区补充~ 5 P! |; K2 \6 O, j. H8 q. B
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