收藏本站 劰载中...网站公告 | 吾爱海洋论坛交流QQ群:835383472

日本船舶博物馆的那些海洋科普 - 海洋科普博物馆

[复制链接]
4 ~" t" @" d1 c6 \

文图:海米

0 j- x0 v# R1 j% v6 I } 1 ^- B1 D! F- w9 \

编辑:绿袖 

. M: R9 `, i6 j7 p+ }2 |; O& k

录音:奕銮

$ e6 Z/ Z, L* M3 S

日本船舶博物馆(也译作“日本船舶科学馆”“日本船科学馆”)于1974年7月20日海洋节开馆,是以海洋与船舶文化为主题的海洋综合博物馆,致力于促进民众对海洋的理解和认识。

! \: M U0 S5 b+ h

第一代南极考察船“宗谷号”

, i; f9 H6 W% Q5 n4 @

船舶博物馆的最大特色在于将第一代南极考察船“宗谷号”作为展品,观众可以进入船舶内部直观感受远洋船舶的实际结构与空间样貌。

) c4 ~ R. ?) @0 Z% O

“宗谷号”是一艘耐冰型货轮,建造于1938年,原本是日本川南工业为苏联所造的耐冰货轮,经历过太平洋战争,做过撤退船、灯塔补给船,1956年11月“宗谷号”经强化船体及加强耐冰能力的改造后首次赴南极考察,至1962年4月共6次赴南极。“宗谷号”总吨位2736吨,总长83.7米,最高船速12.3kn,船员人数94名,考察队员人数36名。1979年5月起停泊在船舶博物馆前对公众开放。

J# Z3 ]( q& i- h$ l" u, t2 `. o

, x1 d2 D1 m4 {: }/ p9 I- y

图1 宗谷号外观

7 b+ B# i t* P' r

“宗谷号”的第一次南极考察并非一帆风顺,在出发一个多月后的1956年12月底就遇到了暴风(图2),1957年1月29日观测队正式登陆钓钩岛(Ongul Island),并建立了观测基地——“昭和基地”。在回程途中,“宗谷号”被厚冰围困,在苏联破冰船“鄂毕号”救援下摆脱浮冰(图3、4)。

1 a2 d# Q& R& I4 L

z! Z5 _' u+ y+ T& Z9 f

图2 与暴风奋战的“宗谷号”

|$ p R7 n; Z5 P( E# b2 _

$ U1 T& C. C5 M S- k1 @/ p8 T

图3 “宗谷号”被厚冰围困

) C2 t+ o% w# {, Y1 g/ ^- G& Z; t

7 M, j1 u3 o; L% v5 ~5 V

图4 苏联破冰船“鄂毕号”的救援

* N0 u) A3 F8 @5 A7 j5 F& A4 e9 s# i

“宗谷号”甲板分三层,内部结构图如图5所示。

3 g7 n* Q8 v$ W' `8 a) q! f

( Z0 d. ]0 U9 q

0 k' x- H) h7 ^8 P, J, g9 l

5 内部结构图

- T# t4 J0 k O1 Y& ^# H, E

端艇甲板设有直升机升降甲板、救生艇、船长室、海图室(图6)、操舵室(图7)等。

/ M7 ?5 v9 @ F* H. B0 A5 e* {$ ?

: W/ e# O, K: ~. m5 ~- N' I

图6 海图室

8 Z: a8 e. r! z- A) t

3 _, J* _# u9 Y3 q

图7 操舵室

, q9 T. |8 \$ X

最上甲板设有螺旋推进器(图8)、南极展览室、士官室、机长室、通信室(图9)、士官食堂(图10)等。

" }% R& ^! o1 t9 i) }. z0 ?, g& {

" D" U/ }! s2 y: b( |! P( C* N

图8 螺旋推进器

" C9 y) I1 F6 ~- o

0 x+ |7 x. }* t( r

图9 通信室

% B* e" b6 i$ ~# S D; D% v5 X

& H% X$ }* E* s! W, y& l8 Z6 w

图10 士官食堂

+ O5 N2 Y+ V$ L

上甲板设有一般船员室(图11)、食堂、医务室、发动机室(图12)等。

" Z2 e) ?, X: S; ]

8 Z. k3 E8 H" I1 c. j4 x

图11 一般船员室

# G6 i6 k, n* j1 o( {+ Q

$ E( t" X. @0 c& P/ ?

图12 发动机室

6 X1 d& h! j6 t5 g: H

户外展示

; `3 `6 D3 {* w; D8 W$ O

户外展示的展品包括曾经在静冈县沼津市内浦水深8米处进行为期三年零三个月海底居住试验的海底房屋“步号一世”(图13)、深海潜水艇(图14)、潜水调查船(图15)等。

e% ~; |7 v C/ I5 H9 o$ D

8 ]1 c Z5 N1 \# j

图13 “步号一世”,全钢制,全长7米,高2.5米,直径3米,宽3米。1968年在日本船舶振兴会的支持下建成,是民间人士建造的世界首个海底居住区。

( f6 Y, h% _% Q; b0 c4 L3 ~- y$ U

2 v+ V8 ~# f3 R [! V4 ~: a

图14 深海潜水艇,全长7.7米,宽2.4米,高2.6米。

8 m8 v' r7 ]) j' ~" }; u

) d0 c3 q- l0 Q0 M: g4 _) z

图15 潜水调查船

6 t: J( s, K! N

船舶博物馆的海洋科普

" h% e8 M8 _$ O+ ~& j x

除了实物展示,船舶博物馆还搭建了藏品数据库供检索浏览,并积极开展资料的接收、补藏与外借,结合各种形式的活动,促进海洋与船舶知识的科学普及。

% D' M# o7 {* Q. ?

(一)藏品数据库

. \! ~% ]3 |, }2 g9 U. C

日本船舶博物馆收藏了不少中国航海术资料、唐船版画、遣唐使船、中国帆船以及借鉴了中国帆船样式的外国船舶模型,并制作数据库收录了约1500件藏品数据,分为“实物资料、模型、绘画、照片、图纸”五大类,可通过类别、年代、关键词检索。

4 z$ _' n6 G- f! S

绘画资料方面,与中国相关的有《航海金針》(图16),18世纪来长崎的唐船(图17),融合中国、日本、西洋三种风格的巡回船只“三国丸”(图18),以及一些唐船版画。

( ?. U+ l8 x+ @- M+ {

& ]' b" m* A/ p, Y; x! S A

图16 1857年出版的航海术相关绘画《航海金針》

1 L- h6 `6 q- W1 n- [3 L

1 w+ i/ m0 W, j

图17 18世纪来长崎的唐船

$ V+ J% w% C- k; R! \

; v9 H# y4 `& o( A4 }- A

图18 “三国丸”,江户时代中期在北海道、日本海沿岸和长崎之间巡回航行的船只。采用中式船体、日式总矢仓和西式的吊杆帆。

1 B9 `* H. p% @

模型方面,带有中国元素的船舶模型包括中国帆船(图19),遣唐使船(图20),在中式帆船基础上改造的日本朱印船(图21)等。

6 }& V7 c* A# X3 M5 m

9 O1 s3 p4 F# X4 Z; o

图19 中国帆船模型,有水密隔舱,耐水性好,即便船身有一部分破损漏水,也不会沉没。此外,耐侧风,扬帆行驶的性能高。

7 t$ G) }; c9 Y) W% p' f- H t

' Q! v% R8 f. P% H, c

图20 遣唐使船,六三〇至八三八年间,日本派遣了十五次遣唐使,在执行外交使节团任务的同时,把中国的物质和精神文化带回国。遣唐使船由博多湾出发。

' N% |1 `: C' r" B

: S2 z# A( V/ |( b

图21 朱印船,日本江户幕府自1603年起开始签发准许商船前往东南亚各地的“朱印状”。朱印船在中式帆船的基础上,对舵、船尾结构及帆装采用一些西洋和日本传统技术进行改造。该模型基于长崎清水寺1634年献纳的匾额所画船图制作而成。

% z, o& t. y% X/ f+ n& g! \& d, Y

(二)资料的接收与外借

; d0 T8 {' F) d+ ]6 w$ V; j3 G( ^: n

日本船舶博物馆通过资料的接收与外借,扩充藏品,促进展品的流通交流,2015年接收的资料有南极考察时使用过的“硬铝箱”等物品,外借出去资料有不同类型的船模、航海装备、航海日记及照片资料等,外借对象包括博物馆、图书馆、传媒机构、学术研究机构、出版社、企业等,外借用途包括展览、科研、科普宣传等。此外,还从东京国立博物馆、铁道博物馆、个人等渠道借入船模、油画等资料。

; ~9 @9 [- p; k9 n

(三)其他科普活动

% I1 A9 ?6 J( y5 h

1.举办“海与船绘本读书会”

, a7 [& O& K5 m' E

2015年度,以海洋为主题的绘本读书会共举办了6次,参加人数共计222名。

! P; [" V+ O7 e1 G. T9 B* w3 t: N4 s9 ~

2.皮艇及帆船体验教室

2 z& Q* z+ b c* X

皮艇体验教室通过皮艇操作实践,唤起参与者对海洋和船舶的兴趣,同时进行救生衣使用指导以及船舶浮力实验。2015年度共举办5次,参加人数296名。帆船体验教室在东京海洋大学等机构团体的协助下,开展乘船体验和技能提升讲座。2015年度共举办4次,参加人数363名。

+ ?6 _5 p a3 F7 O1 `% U* y# U

3.“大海学社”体验活动

& H0 W' a; V3 |

“大海学社”体验活动在周末面向少儿举办,通过动手实验,在乐趣中了解海洋、船舶和海底生物。2015年度共举办11次,参加人数253名。

! k/ r% C C6 @0 |( g: D7 X6 v B! @

4.海洋与船舶演唱会“soya fes”

. d5 w1 l7 j3 J+ g3 L5 A U' d, K

这是通过音乐吸引公众前来亲近海洋的新尝试,在傍晚时分以“宗谷号”船尾甲板为舞台,以海洋和船舶为主题举办演唱会。2015年9月23日举办过一场,有102人参加。

6 I1 f* K5 [% [3 B; h' Q. F% s

5.协办活动

5 P; D8 J; X! m" V" B x

支援、协办以海洋、船舶为主题的各种讲座、展览活动,推动海事科学知识的普及。2015年度共协办讲座展览14场,此外支援博物馆、水族馆、美术馆等社会教育机构举办展览、活动和调研43件次。

2 B& |- O+ u2 K

船舶博物馆除了以来馆观看展览及举办活动的方式吸引公众,还重视收藏资料的数字化,通过远程访问及资料共享,实现更大范围的海事科普,同时注重青少年的船舶操作实践,致力于向青少年普及海洋相关科学知识。此外,作为海洋教育的核心机构,船舶博物馆促进国内博物馆、水族馆、美术馆等社会教育机构与学校的合作,并支援其举办各种海洋相关的展览和调研。

: f L4 v% j% _0 S/ z9 ^( Q " v1 [/ L- K- {! X- L! g" ~& T0 _* M

参考资料:

* t0 _0 M% `" y6 x* E h

日本船舶博物馆[OL].http://www.funenokagakukan.or.jp/,2017-04-25

7 i' O3 E: ~& R! x( h

林天蔚,黄约瑟. 古代中韩日关系研究[C].香港:香港大学亚洲研究中心,1987

, l; g6 Y- P0 N& \: u3 r# c

郑德华,李庆新. 海洋史研究第3辑[M]. 北京:社会科学文献出版社,2012

! y5 r# \4 w2 e+ S$ M

1 M M! h8 q2 T+ a& y# x " {8 Y& T( q& n4 Q& V, [$ g, k # u% ^; @; N1 b3 Q* h1 r
回复

举报 使用道具

相关帖子

全部回帖
暂无回帖,快来参与回复吧
懒得打字?点击右侧快捷回复 【吾爱海洋论坛发文有奖】
您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册
天笃
活跃在4 天前
快速回复 返回顶部 返回列表