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6月25日 . y+ D1 D+ c3 t/ \1 ]4 X) `3 X k
山东港口青岛港大港分公司57泊位 + U+ [; l: u+ P" j
一排排出口美国的 7 ]$ B) b, y0 A. \
设备、胶合板等货物整装待发
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/ P: a6 a5 t" o: g上午10时28分 8 n: G% x4 m# n0 K6 Q' u% N- k
随着“鸿蒙”轮汽笛鸣响
$ r5 \- N. i; h( V1 a- x山东港口青岛港、太古轮船
2 C) M7 H% `4 `2 ^. f) l“大港—美西”件杂货班轮航线正式启动
& `& Q' x9 _4 ^- [标志着中国北方港口
, p1 F+ \/ {" j# o首条美西件杂货航线胜利开通 + |% k @! Y1 @1 R: W
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# g# @1 a$ U) L6 [ m \9 S# a今年以来，受国际疫情形势影响，集装箱美西航线运费不断上涨，“一舱难求”，青岛港大港分公司坚持以客户为中心，在青岛港业务部、“一关三检”的支持下，立足海向增航线、扩舱容、拓中转，积极抢抓市场机遇，创新高附加值类件杂货出口新模式，成功打造中国北方港口首条件杂货美西航线。 * i) r- @$ }. q9 x6 g( d
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该航线直连美国洛杉矶和加拿大温哥华等北美西海岸港口，海上行程仅需16天。航线开通进一步提升了港口疏运能力，为国内外货主提供了全新优质高效的物流解决方案，大量高货值适箱货物将摆脱当前集装箱运价困境。
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青岛港大港公司积极打造“绿色精品快线”，并从两方面入手，积极打造件杂货班轮运作模式样板。一方面做好“效率保障”，研究建立件杂货班轮生产指标体系，快靠、快干、快离，保班期；另一方面做好“市场保障”，持续研究航线货源市场，保障航线货源充足、稳固，与船公司共同开拓市场，确保航线可持续发展。
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