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6月25日 ) q9 |0 r/ B G) Q
山东港口青岛港大港分公司57泊位 , v' a2 r0 Y4 d% F
一排排出口美国的 5 A, w- Q) |) a) y) R2 u R
设备、胶合板等货物整装待发
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, Q4 M8 a) L9 o* N; r( G上午10时28分
; i4 N1 U9 A; r/ Q随着“鸿蒙”轮汽笛鸣响 3 o7 z; z& \ h
山东港口青岛港、太古轮船
! P/ \' G; f7 G. X) |5 K0 v: A“大港—美西”件杂货班轮航线正式启动
9 [( u+ s) d3 k8 R$ S9 x标志着中国北方港口 ; T( S P$ O/ B( R( q& k/ V
首条美西件杂货航线胜利开通 9 F! `1 e1 O0 ?2 q( i, k: i& ~
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- w; o d0 ~+ H: O6 ?- h今年以来，受国际疫情形势影响，集装箱美西航线运费不断上涨，“一舱难求”，青岛港大港分公司坚持以客户为中心，在青岛港业务部、“一关三检”的支持下，立足海向增航线、扩舱容、拓中转，积极抢抓市场机遇，创新高附加值类件杂货出口新模式，成功打造中国北方港口首条件杂货美西航线。 6 B7 `" s8 F) C8 g
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该航线直连美国洛杉矶和加拿大温哥华等北美西海岸港口，海上行程仅需16天。航线开通进一步提升了港口疏运能力，为国内外货主提供了全新优质高效的物流解决方案，大量高货值适箱货物将摆脱当前集装箱运价困境。
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青岛港大港公司积极打造“绿色精品快线”，并从两方面入手，积极打造件杂货班轮运作模式样板。一方面做好“效率保障”，研究建立件杂货班轮生产指标体系，快靠、快干、快离，保班期；另一方面做好“市场保障”，持续研究航线货源市场，保障航线货源充足、稳固，与船公司共同开拓市场，确保航线可持续发展。4 @& B0 Z4 w2 ?! [ B" e$ n
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