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6月25日
, P5 j+ P I& \) u' w4 H0 T0 P山东港口青岛港大港分公司57泊位
$ N9 M# |- L, f+ g一排排出口美国的
! L& \, Q5 |7 e( x设备、胶合板等货物整装待发
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上午10时28分 ! E# m" X6 V; J! [: ^
随着“鸿蒙”轮汽笛鸣响 ; H: N2 }! m) D" S' z8 ]" K. u
山东港口青岛港、太古轮船 . r/ p1 W: r& E! I
“大港—美西”件杂货班轮航线正式启动 1 x2 |" H$ d5 C' ?4 m8 h' F; E+ |+ Z
标志着中国北方港口 $ C! _/ y! u3 q0 T7 j$ C
首条美西件杂货航线胜利开通 5 I9 t+ S* i/ O& U; a- ~+ V
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" l! x9 t$ Q1 P0 ^. q- b1 u) v# s今年以来，受国际疫情形势影响，集装箱美西航线运费不断上涨，“一舱难求”，青岛港大港分公司坚持以客户为中心，在青岛港业务部、“一关三检”的支持下，立足海向增航线、扩舱容、拓中转，积极抢抓市场机遇，创新高附加值类件杂货出口新模式，成功打造中国北方港口首条件杂货美西航线。 ; b+ g' k3 K/ g( N( L
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2 m: x0 m! m6 n3 S; o9 ^- D该航线直连美国洛杉矶和加拿大温哥华等北美西海岸港口，海上行程仅需16天。航线开通进一步提升了港口疏运能力，为国内外货主提供了全新优质高效的物流解决方案，大量高货值适箱货物将摆脱当前集装箱运价困境。
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' p1 Y- ]2 v! O7 W' n# r6 E青岛港大港公司积极打造“绿色精品快线”，并从两方面入手，积极打造件杂货班轮运作模式样板。一方面做好“效率保障”，研究建立件杂货班轮生产指标体系，快靠、快干、快离，保班期；另一方面做好“市场保障”，持续研究航线货源市场，保障航线货源充足、稳固，与船公司共同开拓市场，确保航线可持续发展。* o, U/ Y9 d- q1 t+ k5 Z
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