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6月25日
$ H0 ?2 k+ ]/ U6 y' R! K山东港口青岛港大港分公司57泊位
4 U9 Y! H; D: z0 e- p( B一排排出口美国的
# U- z# r* _, e/ \设备、胶合板等货物整装待发
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, b2 j' j4 F6 w5 s5 ?! f8 g上午10时28分
; W1 P0 \/ F6 E+ Y6 }/ z3 E随着“鸿蒙”轮汽笛鸣响 . Q, ^6 g/ V: I3 J
山东港口青岛港、太古轮船
7 K: s; t+ B j" |* I& a. T“大港—美西”件杂货班轮航线正式启动
. @' v; h# V7 k8 t. Q: v, H. W标志着中国北方港口
# ?# l5 t9 m; B. ^" {3 G首条美西件杂货航线胜利开通 2 A; Q( P- }6 r! F5 s6 c/ L
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& _- l0 O+ _' I, ^& m今年以来，受国际疫情形势影响，集装箱美西航线运费不断上涨，“一舱难求”，青岛港大港分公司坚持以客户为中心，在青岛港业务部、“一关三检”的支持下，立足海向增航线、扩舱容、拓中转，积极抢抓市场机遇，创新高附加值类件杂货出口新模式，成功打造中国北方港口首条件杂货美西航线。
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该航线直连美国洛杉矶和加拿大温哥华等北美西海岸港口，海上行程仅需16天。航线开通进一步提升了港口疏运能力，为国内外货主提供了全新优质高效的物流解决方案，大量高货值适箱货物将摆脱当前集装箱运价困境。5 y# m) X, `- o/ p9 S( f5 J" g0 X
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青岛港大港公司积极打造“绿色精品快线”，并从两方面入手，积极打造件杂货班轮运作模式样板。一方面做好“效率保障”，研究建立件杂货班轮生产指标体系，快靠、快干、快离，保班期；另一方面做好“市场保障”，持续研究航线货源市场，保障航线货源充足、稳固，与船公司共同开拓市场，确保航线可持续发展。1 W+ F- H( c3 t% R1 k% o
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