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6月25日
6 i: K2 [5 W9 j7 ]2 Y4 n9 O山东港口青岛港大港分公司57泊位
+ M6 v3 K6 H' X1 Z一排排出口美国的
! W! l. @* ~) a3 n! W设备、胶合板等货物整装待发 7 S" e9 U- j. T1 H% x* F
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上午10时28分 7 A2 O5 r/ l8 b( J* ^
随着“鸿蒙”轮汽笛鸣响
* A( c/ E) E* a( f- Z5 B3 m' W! R山东港口青岛港、太古轮船 " x3 _1 @/ t9 G, M8 p
“大港—美西”件杂货班轮航线正式启动
0 I& w; v6 ~% B2 _0 N( T |标志着中国北方港口 * F! }' B% ]0 h
首条美西件杂货航线胜利开通
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5 d- l$ t; C. P( E( R I7 Y今年以来，受国际疫情形势影响，集装箱美西航线运费不断上涨，“一舱难求”，青岛港大港分公司坚持以客户为中心，在青岛港业务部、“一关三检”的支持下，立足海向增航线、扩舱容、拓中转，积极抢抓市场机遇，创新高附加值类件杂货出口新模式，成功打造中国北方港口首条件杂货美西航线。 6 A4 T0 E5 V- q- i# R
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/ a3 b! x( s3 v( C! k8 n该航线直连美国洛杉矶和加拿大温哥华等北美西海岸港口，海上行程仅需16天。航线开通进一步提升了港口疏运能力，为国内外货主提供了全新优质高效的物流解决方案，大量高货值适箱货物将摆脱当前集装箱运价困境。
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6 h3 a/ d t% M- }0 M4 G青岛港大港公司积极打造“绿色精品快线”，并从两方面入手，积极打造件杂货班轮运作模式样板。一方面做好“效率保障”，研究建立件杂货班轮生产指标体系，快靠、快干、快离，保班期；另一方面做好“市场保障”，持续研究航线货源市场，保障航线货源充足、稳固，与船公司共同开拓市场，确保航线可持续发展。! F. c" }3 |3 W9 k" O5 R4 b7 o
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