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6月25日 : q; u4 j3 w- I# ?3 J! n7 f( Y
山东港口青岛港大港分公司57泊位
7 E i& s/ R# E$ ^# d一排排出口美国的 " Q7 ]5 X J3 \$ N' I) n/ y- `
设备、胶合板等货物整装待发
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2 ~4 F. Q4 x& {! m1 Z$ @ K) s" B上午10时28分 7 S1 p$ p. _2 v. c# s5 ?
随着“鸿蒙”轮汽笛鸣响 7 H' Z! m0 {3 T
山东港口青岛港、太古轮船 : Z. T: Y* w8 e, T2 a
“大港—美西”件杂货班轮航线正式启动 # G# f ?, j" d$ \6 S
标志着中国北方港口
6 b8 Z6 I$ t+ Y' `& X6 J, P* K9 J( @首条美西件杂货航线胜利开通 ( `( y, q) K* _7 E
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7 N7 e0 _& f9 E9 T( K今年以来，受国际疫情形势影响，集装箱美西航线运费不断上涨，“一舱难求”，青岛港大港分公司坚持以客户为中心，在青岛港业务部、“一关三检”的支持下，立足海向增航线、扩舱容、拓中转，积极抢抓市场机遇，创新高附加值类件杂货出口新模式，成功打造中国北方港口首条件杂货美西航线。
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0 `* s) F4 a1 M$ w0 @3 Z3 a5 {该航线直连美国洛杉矶和加拿大温哥华等北美西海岸港口，海上行程仅需16天。航线开通进一步提升了港口疏运能力，为国内外货主提供了全新优质高效的物流解决方案，大量高货值适箱货物将摆脱当前集装箱运价困境。
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青岛港大港公司积极打造“绿色精品快线”，并从两方面入手，积极打造件杂货班轮运作模式样板。一方面做好“效率保障”，研究建立件杂货班轮生产指标体系，快靠、快干、快离，保班期；另一方面做好“市场保障”，持续研究航线货源市场，保障航线货源充足、稳固，与船公司共同开拓市场，确保航线可持续发展。3 S% c6 a. E8 a4 ~! U# C8 b N5 p
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