! {& O, A& n" L1 Z0 f0 N. o/ Z" S6 {* Q 队员们在进行视频测试准备下水（图 杨永） 2 V2 {0 ~& P: e, |3 ?6 h+ w6 V
7月19日，“海洋六号”船抵达太平洋预定作业站点，开展深海可视箱式作业，这是大洋41航次的
) t% i6 L3 d2 f3 `( I" E1 \$ J 首个取样站位，也是海洋六号首次进行“可视沉积物取样”。在科考队员的充分准备下，测站取样一次成功，海洋六号深海探宝再添新利器。
, a6 K: {, e5 v1 {- k( Z 给传统箱式安双“眼睛”
& N8 I# P- o) ^/ x 海底地质调查最大的特点是调查对象为海水覆盖，当调查人员无法接近海底调查对象、甚至不能进行直接观察时，各种取样工作都是在看不到调查对象的情况下进行的，即“盲采”。“盲采”无法对海底取样过程监控，得到的地质样品缺乏赋存状态和地质背景资料，严重影响着深海资源调查的工作效率。以海洋六号大洋36航次调查为例，传统箱式取样成功率仅达80%，单个失败测站平均耗费至少4-5个小时，且无法确认失败原因。那么如果科考人员能够在直接观察到海底的情况下进行定点采样，深海资源调查的能力及效率都将大大提高。 , W3 b8 ~2 |5 F2 Q! P, c2 Q5 H ]
如今，随着光纤铠装缆的应用，数据和动力传输能力都大大提升，传统地质取样设备得以改造升级。其中，电视抓斗配备有摄像及动力系统，可在海底辗转腾挪，选择合适点位进行多次抓取，目前已成为硫化物调查的肱股之臣。而此次“海洋六号”也尝试赋予“箱式取样器”一双眼睛，让“箱式取样”能够看得见、采得着。 8 y- ~: W+ {2 j
& e: E$ m' k+ V. \9 f2 Z 可视箱式出发（图 郭斌斌）
9 W8 x1 _+ ]8 v3 M+ Q" I 直击“可视沉积物取样”
8 \- I: i% c7 n0 s4 V0 h* w$ J' V 14:00，可视箱式布放工作开始。虽然海况良好，但整个取样器改造后重达1.6吨，任何船体的轻微摇摆都足以造成箱式在空中剧烈晃动。“拉紧绳子!”作业组长梁东红一声令下，两旁的队员开始发力，努力保持取样器平稳。终于，在大家的“护送”之下，可视箱式安然入水。之后，梁东红、绞车操控手罗洪波以及导航员陈维，三人通过对讲机保持紧密沟通，分别在缆长150m附近完成了Pinger和声速计的安装。在接下来的作业过程中，Pinger将对可视箱式离底高度进行定位，而声速计获得的数据则可用于工区内的多波束测深。
$ b L9 t Q6 h% C! s5 ] 15:00，仪器房与Pinger失联，故障原因不明。海上工作即是如此，故障常有，没有意外才真的是意外。这时候，你也许有理由失败, 但你没有理由丢失机会。调试了一段时间仍无法恢复后，生产助理胡波下令继续作业，通过缆长判断可视箱式的大概位置。15:30，可视箱式开始以50m/min速度下放，由罗红波和罗旭龙两人操控。视频监控室里，90后张旭通过电脑远程开启了可视箱式的照明灯和摄像机，水下实时画面立刻呈现在了大家眼前。据“老大洋”梁东红介绍，大洋一号也曾经进行过类似应用，但由于人员变动，之后无人接手该设备，导致实际应用很少。
2 G$ C5 y q2 o" V% u! F 17:20，根据缆长和多波束实测水深判断，可视箱式已经接近水深5770m的海底。组长梁东红下达指令：“设备接近海底，各人员密切关注高度计数据，绞车操纵员准备设备着底，实施取样。”不出所料，组长话音刚落，高度计数据开始变化，表明设备已离底100m以内，可视箱式进入向海底冲刺阶段。17:22，屏幕上开始隐约出现海底，散落在表层的样品也迅速进入视野，说话间可视箱式取样器以迅雷之势插入海底沉积物中，海底画面变得浑浊。1分钟后，画面逐渐清晰，大家欣喜地发现箱式姿态良好，顺利闭合，取样成功！
' I5 O: K, d6 s$ X: U& Z 19:20，“大块头”可视箱式取样器在千呼万唤下顺利回归甲班，大伙立马围上前去检查成果。“好家伙，该有的都有了，真是不虚深海走一遭。”专业助理杨永带领大家，按照程序开始样品处理工作。
4 k8 Y! C4 b8 A1 R3 f 可视箱式取样在海洋矿产资源调查中是一种创新，而且在提高调查质量和取样效果方面极有成效。此次成功应用，将会助力大洋41航次科考，带领海洋六号科考队员们共探深海奥秘。 4 _' Q. g" q9 D+ T6 `- [1 X% i
（海洋六号 郭斌斌） 1 a/ F" [2 l, @8 p8 o, e; C1 G. @
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取到样品就是这么开心
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