2023年5月11日10时,世界最长海底高铁隧道——金塘海底隧道宁波段盾构工作井,正式开挖!作为甬舟铁路控制性工程,它的开工标志着这条海底隧道宁波段全面开工建设。一起来看↓
7 z" |) z; Y" _. l金塘海底隧道位于宁波与舟山之间金塘水道下方。西起宁波市北仑区,东至舟山市金塘镇,全长16.18公里,是甬舟铁路全线控制性工程和重难点工程,也是继港珠澳大桥后又一项挑战世界难题、突破科技壁垒的超级跨海工程。0 k/ d; V5 a, \- X0 n c1 G
“长、深、险、精、难”,是该工程的五个特点。据项目有关负责人介绍,隧道周边地下油气管线众多、开挖深度深、工艺复杂。盾构机在掘进过程中,将穿越隧道内的全断面弱风化凝灰熔岩等许多软硬不均的复合地层,因此施工安全风险高,对施工控制有着极高的要求。& E, g1 p3 w5 D) P
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本次宁波段盾构工作井开挖尺寸长22.6米,宽21.1米,深58.13米,是目前国内最深盾构始发工作井。% v" m; K( D' w% F0 y: ]
该工程将实现世界上首次两台超大直径盾构在海底对接、原位拆解回拖。值得一提的是,对接精度将控制在2厘米之内,精度要求极高。; E) p8 N$ _8 f s
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+ r) G1 s$ _: n+ m; v) m, G8 f甬舟铁路西起宁波东站,经宁波市鄞州区、北仑区,舟山市金塘岛、册子岛及舟山本岛,东至舟山市定海区白泉镇,线路全长约77公里,设计时速250公里,是构建浙江省“1小时交通圈”、形成大陆与舟山岛间便捷客运的通道。
: G% } [& M; D6 g& P项目建成后,将填补浙江省最后一个设区市不通铁路的空白,对于完善铁路网布局,推动沿线旅游业发展,实现宁波舟山一体化、同城化发展,加快舟山及宁波融入“一带一路”和长江经济带等具有重要意义。
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: |( u: u9 G1 h/ g- ~( J: I2 I信息来源:宁波发布、宁波市铁路和西枢纽建设中心、甬派。
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