2023年5月11日10时,世界最长海底高铁隧道——金塘海底隧道宁波段盾构工作井,正式开挖!作为甬舟铁路控制性工程,它的开工标志着这条海底隧道宁波段全面开工建设。一起来看↓- y, F6 P0 F5 j- J3 F+ G: e
金塘海底隧道位于宁波与舟山之间金塘水道下方。西起宁波市北仑区,东至舟山市金塘镇,全长16.18公里,是甬舟铁路全线控制性工程和重难点工程,也是继港珠澳大桥后又一项挑战世界难题、突破科技壁垒的超级跨海工程。
2 {' L x4 h# V' {* w“长、深、险、精、难”,是该工程的五个特点。据项目有关负责人介绍,隧道周边地下油气管线众多、开挖深度深、工艺复杂。盾构机在掘进过程中,将穿越隧道内的全断面弱风化凝灰熔岩等许多软硬不均的复合地层,因此施工安全风险高,对施工控制有着极高的要求。* x) x+ }( b4 A, d" M# n2 h' V. }
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1 { Z8 Z" m* e) \5 Q7 c2 j( D9 L本次宁波段盾构工作井开挖尺寸长22.6米,宽21.1米,深58.13米,是目前国内最深盾构始发工作井。+ b% o; B% ~ Z" o' V/ G
该工程将实现世界上首次两台超大直径盾构在海底对接、原位拆解回拖。值得一提的是,对接精度将控制在2厘米之内,精度要求极高。) A5 ]+ j; b4 m( m( T1 t, Q: T
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甬舟铁路西起宁波东站,经宁波市鄞州区、北仑区,舟山市金塘岛、册子岛及舟山本岛,东至舟山市定海区白泉镇,线路全长约77公里,设计时速250公里,是构建浙江省“1小时交通圈”、形成大陆与舟山岛间便捷客运的通道。
! d. n# ?- p! p* T0 t& U项目建成后,将填补浙江省最后一个设区市不通铁路的空白,对于完善铁路网布局,推动沿线旅游业发展,实现宁波舟山一体化、同城化发展,加快舟山及宁波融入“一带一路”和长江经济带等具有重要意义。
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* f9 y& K$ E4 x. x* I6 m3 X: w信息来源:宁波发布、宁波市铁路和西枢纽建设中心、甬派。" P- a- Q0 B# Y
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