2023年5月11日10时，世界最长海底高铁隧道——金塘海底隧道宁波段盾构工作井，正式开挖！作为甬舟铁路控制性工程，它的开工标志着这条海底隧道宁波段全面开工建设。一起来看↓
6 o) E! R2 l0 k4 @: n金塘海底隧道位于宁波与舟山之间金塘水道下方。西起宁波市北仑区，东至舟山市金塘镇，全长16.18公里，是甬舟铁路全线控制性工程和重难点工程，也是继港珠澳大桥后又一项挑战世界难题、突破科技壁垒的超级跨海工程。& _) n- V$ k5 o( d" }- [
“长、深、险、精、难”，是该工程的五个特点。据项目有关负责人介绍，隧道周边地下油气管线众多、开挖深度深、工艺复杂。盾构机在掘进过程中，将穿越隧道内的全断面弱风化凝灰熔岩等许多软硬不均的复合地层，因此施工安全风险高，对施工控制有着极高的要求。- I" R9 O3 T) u5 r0 P
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' V! S4 k6 \* d% T, O本次宁波段盾构工作井开挖尺寸长22.6米，宽21.1米，深58.13米，是目前国内最深盾构始发工作井。1 M9 i, S: E2 m9 z' i8 M7 q) i( y
该工程将实现世界上首次两台超大直径盾构在海底对接、原位拆解回拖。值得一提的是，对接精度将控制在2厘米之内，精度要求极高。; X* x; G$ L @6 x$ G
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甬舟铁路西起宁波东站，经宁波市鄞州区、北仑区，舟山市金塘岛、册子岛及舟山本岛，东至舟山市定海区白泉镇，线路全长约77公里，设计时速250公里，是构建浙江省“1小时交通圈”、形成大陆与舟山岛间便捷客运的通道。
) R! f& \# g" R' d# f' l' O项目建成后，将填补浙江省最后一个设区市不通铁路的空白，对于完善铁路网布局，推动沿线旅游业发展，实现宁波舟山一体化、同城化发展，加快舟山及宁波融入“一带一路”和长江经济带等具有重要意义。
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信息来源：宁波发布、宁波市铁路和西枢纽建设中心、甬派。
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