- D& o) i3 |# l( I# `2 J# k 12月22日,沉箱随潜驳船缓缓上升。当日11时30分左右,装载“南海一号”的沉箱完全浮出水面。 新华社记者 陈学思 摄
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+ a1 q! L3 S" Z 仅用不到1个半小时;密裹古船的沉箱比一个篮球场还大 # d+ o8 [- Y5 {0 g
沉睡海底800多年的“南海Ⅰ号”在被发现整20年之后,终于昨天重见天日。 “南海一号”整体浮出水面
2 R) T; l1 F9 p- l% `9 r. s3 C 昨日上午9点半左右,记者在“华天龙”号船上看到,“华天龙”的巨臂已牢牢抓住装载“南海Ⅰ号”的沉箱,沉箱浮出水面2米左右,其上覆盖着淤泥,并未能看到船体。据现场工程师介绍,阳江现场风力4-5级,涌浪不超过1米,天气良好, “这种好天气在冬季是很难得的。老天爷也在帮忙!” ! A$ Q% D9 ~0 T, X# d$ ]3 R
10点一刻,轮笛轰鸣,鞭炮震天,持续达1分多钟,现场所有船员对海三拜。广东省副省长雷于蓝一声令下,“华天龙”正式开始起浮作业。
2 }( M o e) r9 B7 w) i 令现场所有观者惊讶的是,5分钟后,重达3400吨的沉箱便浮出水面约3米,上浮了近1米,实乃“神速”。不过由于起浮过程极其平稳,记者于船上并未感觉沉箱有任何晃动。 ( ^* j" L q D) t6 E
10∶34 白色浮箱刻度显示还差4.5米,“重任1601”半潜驳船四个白色浮箱以及沉箱的四周正源源不断往外排水,海浪拍打着沉箱……
" x& r" i4 A0 j" c 11∶08 白色浮箱刻度显示还差不到1米,潜驳船的甲板已隐约可见。现场专家欣喜不已称,沉箱即将整体出水。
8 j" m% p4 ^ G2 ^* f- t 11∶13 沉箱底托梁露出水面,专家宣布沉箱已经基本出水,就等着“重任1601”潜驳船浮出水面。交通部救助打捞局局长宋家慧感慨万千,“松了半口气了!”
! C4 \; ]8 A! a* t# L1 O4 e 11∶28 潜驳船起浮基本完毕。沉箱底托梁、枕木、底梁编号都清晰可见。记者现场看到潜驳船上还有些许海水涌动,而已经出水的沉箱明显往中部下凹,专家对此解释说,“有点水在船上是正常情况,潜驳船载了重货后都会这样,而沉箱往中部凹是重力作用所致,也属正常。”
* h0 G6 V: r9 H, C4 t 11∶32 “南海Ⅰ号”成功完整出水,前后仅用了不到1个半小时。 ) r, J3 B7 s2 o Y7 u
据专家介绍和记者观察,露出水面的“南海Ⅰ号”棕色沉箱长35.7米,宽14.4米,高7米,比一个篮球场还要大。沉箱表面有很多海水和泥沙,沉箱底部清晰可见36根底梁。 ; F/ y r* s# m* F7 K2 _" [
古船安保 * f- ?. ?/ \3 e/ x
欲见古船真容?再过五至十年! 8 K T# t: i2 x0 \- B w# N
专家称迁入“水晶宫”后仍将“浸泡”海水中保养 , E4 }! `1 X, R1 F
昨天“南海Ⅰ号”出水过程中,唯一叫人遗憾的,是未能看到古船的真容。古船由始至终被密实地“包裹”在沉箱里。一位现场潜水工作人员告诉记者:他每次进入沉箱,脚下碰到的全部都是泥沙。 ) g! D0 v* m2 A1 \6 n
为什么不打开沉箱?据www.52ocean.cn会因环境的突然变化而被破坏。所以“南海Ⅰ号”进入“水晶宫”后,仍会被“浸泡”在海水中进行保养,海水温度、微生物生长情况等都要与之前的海洋环境相同。这期间,考古人员可进入沉箱内进行文物挖掘和清理,该工作约半年后就可开展了。 : `. m/ x0 L: f8 _# X$ N
那世人啥时才能看到“南海Ⅰ号”的真实面貌呢?魏俊的回答是:5到10年后。
' N e) c( t# b$ J, ^ “南海1号”今日由拖船拉移“迁徙”
, |' T$ g9 | W 气垫当“脚”365米要“走”两三天 6 z" x, ~$ w" \6 m( C
昨日,古船出水后并没有马上就开始拖移。只见工作人员登上“重任1601”,对沉箱上的钢梁和底板进行加固,在箱体上烧焊了4个100吨的拉力点,同时松开“华天龙”16条“八爪鱼”般的起吊钢缆。
0 x/ r" S. j5 h6 J3 c8 `. s3 } 据悉,“南海Ⅰ号”要到今天下午才开始由“德鹏”号、“德华”号拖船拉移“迁徙”,预计明天可到达位于十里银滩的临时码头。之后,再“走”完365米陆路,才可顺利进入“娘家”水晶宫。记者在广东丝绸之路博物馆施工现场看到,目前这条长365米的水泥路已铺好。
$ s3 t, @- Y! Q( e( E 不过,这看似短短的几百米,对“南海Ⅰ号”来说,可是个大征程。据打捞现场总指挥吴建成介绍:届时路上将垫上20多个大气垫,重达3400吨的沉箱就借助气垫一路“滑”进水晶宫,“整个入住过程将非常缓慢,大约需要两天半至三天时间,以确保‘南海Ⅰ号’的最后一程同样万无一失”。 |