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图为海斗一号 9 F& r7 o0 T3 M
继蛟龙号诞生后，中国又发展了一系列新的潜水设备，其中一款名为海斗一号的无人潜水器，实现最大下潜深度10908米，成功坐底马里亚纳海沟，对于中国无人潜水器取得世界级成果，也引来了国外高度关注，因为在深海探测领域，中国的起步比较晚，但发展势头却十分迅猛，如今全球能够进行深海探测的国家屈指可数，那么海斗一号的出现，是否意味着中国在这一领域已经远远领先美国了呢？ 1 K, w0 h" @! H" |8 H2 \+ G G( a1 P
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图为海斗一号 / R& z4 N: w/ t4 h9 ]
对于海斗一号，其实很多人对此不理解，因为中国既然已经掌握了载人深潜器，为何还需要动用这么大的精力来研制无人潜航器呢？其实两者并不矛盾，以无人机为例，飞机也是经历了有人驾驶到无人驾驶的改变，如今无人机在民用市场上的热度，一点也不比有人驾驶飞机低，海斗一号也是一样的，并且相较于蛟龙号，它还具有许多优势，是载人潜水器所不能够相提并论的。
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图为奋斗者号
2 Y5 h7 h6 v9 ?9 n1 u 与载人潜水器相比，海斗一号的尺寸明显小了许多，这是因为它的内部不需要设计乘员舱，所以可以节约下不少的空间，从而将这部分空间用来安装其他探测设备，从而大幅度增加其海底探测科考能力，不仅如此，海斗一号的造型也非常特殊，采用了类似于金鱼一样的设计，就连涂装也是金鱼，所以它能够引起小孩子的注意，让更多的小孩子能够立志投身海洋，从而为国家培养更多的海洋专业人才。 值得一提的是，在海斗一号坐底马里亚纳海沟的几个月后，中国奋斗者号载人潜水器，也成功坐底10909米的海底，由此可以看出，海斗一号的坐底，很可能是为奋斗者号进行前期准备工作，以验证国产潜水器是否可以承受住海底巨大的水压，可不要小看这里的压力，随着深度的不断增加，压力也会大幅度提升，一般的潜艇只能潜入水下四五百米的深度，而这次奋斗者号要载人潜入万米海底，难度可想而知，但有了海斗一号的成功试验，并且从海底带回各方面的数据，也让工程师做到心中有数，从而敢于让奋斗者号挑战万米海底。 8 ]) r4 K; y* ?2 a; v m( \8 h6 j' M
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图为蛟龙号 / X( Y6 l1 D6 D4 D' x9 M; U, G
其实不仅是深海科研试验需要海斗一号，随着人类海洋活动变得越来越频繁，比如铺设海底光缆，对深海资源进行探索等，这些都需要运用到深海潜水器，而海斗一号就可以很好的胜任这些工作，比如对海底线缆，输油输气管道进行维护，可以避免人工方面的麻烦，毕竟只需要给它安装上高度智能的机械臂，海斗一号几乎就可以完全代替人类。 在深海探索领域，中国已经做到了世界一流水平，尽管起步晚于美日欧等西方国家，但发展势头非常迅猛，短短十几年就追平了西方一流水平，那么是否已经超越了美国呢？相比较之下，在这些技术领域，西方国家几乎有近10年没有取得突破性进展了，所以就算没有超越西方，中国在深海领域也已经没有任何短板了。 % h* u: F' F' [ X% C' e
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