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/ g0 @5 z0 _+ j, i$ A. a9 { 来源：SME科技故事 # A9 y1 t# D8 Z, b# |. B& Q& Y! W. Z
有一只倒霉的灰雁，不小心被困在渔网之中，飞不起来。一个小男孩连忙赶来扯断了缠住它的网绳。渔网一断开，它便急忙张开翅膀，飞向高空，追赶自己的同伴。接下来，这群灰雁不知疲倦地扇动着翅膀，开始了九死一生的迁徙之旅.....
0 p2 I' D' i8 C% W6 i% A. m 这个出自《迁徙的鸟》的片段曾感动过无数观众。不得不说，鸟的迁徙是地球上最具吸引力的自然现象之一。 $ \5 l( w( }6 _% o7 j3 m- Z
每年有数以百亿计的鸟儿，在相隔数千乃至数万千米的繁殖地和越冬地之间往返迁徙，演绎着一场场生命的奇迹。
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, n. j4 `. \( U6 H6 L 然而，我们人类却对它们为什么要迁徙知之甚少。很多人只是简单地认为它们往南方迁徙是为了御寒。但事实上，这种观点早就过时了。
/ C% X. D6 w- r: a- c; z 伴随着研究的深入，我们会发现鸟类的迁徙充满着无穷的奥秘，一次次地颠覆人类的认知。而在探索成因之前，让我们先从一种奇特的鸟开始破除误解。 4 M6 J: ?1 g8 |: c
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扁嘴海雀（Ancient murrelet），一直以来被视作鸟类家族中的“四不像”。它嘴像麻雀，体似企鹅，脚蹼如鸭，雏鸟羽色同幼鸡。最迥异于其他鸟的是，它的双腿生在尾部，站立时直立身子，走起路来一摇一摆得像是步履蹒跚的老人。 $ \8 z; q$ O6 |" s+ H* u
然而，看似笨拙的它们每年都会飞行大约8000公里，横跨整个北太平洋，纵横往返于美亚两州。比如它们会在加拿大西部繁殖，然后不辞千里飞到中日韩的海洋中度过冬季。而它也是目前唯一已知横跨北太平洋的鸟类。
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扁嘴海雀（Ancient murrelet）
3 g3 n: d* u* q, `9 P6 P 一开始，人们认为迁徙是它们天冷了，为了躲避冬天放出的大招。然而，最新研究发现事实并非如此。它们往返的地方在同一时间也拥有相似的温带气候。理论上来说，如果它们冬季待在繁殖地，那里的环境也能使它们存活下去。
4 ~$ V* R! i4 L3 E! f 既然如此，它们为什么要千里迢迢地进行迁徙呢？对此，科学家感到百思不得其解，仍未能找到答案。不过，这个例子明显地推翻了我们固有的认知，鸟儿并非是因为气候寒冷才进行迁徙的。毕竟在腊月深冬，我们的身边也不乏看见鸟儿的身影，比如麻雀。 2 }' a8 r. p; {' C, t5 q
. W, {% z0 M7 k8 |4 b1 w% P! ]# N 搞笑动图：加了手臂的麻雀 ( b2 E" q9 D, s- O2 T: l
我们从小就知道迁徙指的是，野生动物因时间变化而大规模定向移动的行为，水生动物的“迁徙”又被称为“洄游”。但没有哪个类群的迁徙行为能像鸟的迁徙那样引起人类极大的兴趣。但并不是所有的鸟都具有迁徙行为。
7 _- H. R2 o# W7 @8 J7 w9 m 根据鸟类迁徙活动的特点，我们可以将鸟类分为留鸟和候鸟两大类。顾名思义，留鸟指的是一年四季都停留在同一个地方，不进行迁徙。 ) C, L# Q; x" x: A- ]) I' B
比如飞行能力较弱的鸡形目鸟类。大多数留鸟都生活在气候较为温暖的地带，但在高寒地区也同样有留鸟， 比如生活在喜马拉雅上的雪鸡、南极的帝企鹅等。
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2 D' \- A M9 O% h+ l8 N6 n: x2 G 藏雪鸡
3 ^6 R; S% }6 D: L/ f* A+ s/ e 而候鸟则是具有一定迁徙行为的鸟。它又主要再细分为冬候鸟、夏候鸟等。冬候鸟指的是，秋冬季来到某地越冬、春天离去的鸟，比如鸿雁、天鹅、野鸭等；
% B7 m. g6 d$ Z7 u4 Q' ] 夏候鸟是春夏季来到某地，秋天离开的鸟。在这期间，它们往往担负着繁殖的重要任务，因此又称繁殖鸟，比如杜鹃、黄鹂等。 $ N5 Z0 V+ r. Z! m" ~* X, x- i* M
有趣的是，候鸟和留鸟之间的区别并不是绝对的。同一鸟种可能在不同的地区甚至在同一地区表现出不同的居留类型。比如原本在日本北海道繁殖的丹顶鹤是候鸟，但久而久之部分丹顶鹤已经放弃迁徙的本能，成为当地的留鸟； - d; H. @2 E( A) h2 }1 B7 q5 K0 M! [2 a
又比如雀形目鸟类黑卷尾，在中国南部的海南岛、云南等地为留鸟，而在长江流域和华北则为候鸟。那么，究竟是什么原因决定了鸟的迁徙呢？为什么有些鸟去年还是候鸟，今年却变成留在北方过冬的留鸟了？
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' N; J2 I/ k: x2 E9 Q. T 有科学家猜想鸟类的迁徙习性可以追溯到公元前1万年的冰川时期。当北半球冰雪时节到来之时，部分鸟类被迫离开故乡去寻找利于觅食的地方。当寒潮退却的时候，它们再从其他地方飞回来。 - } }) n. f/ G
可等到第二年寒潮来袭的时候，去年未迁徙的鸟受到同伴的诱导，也加入了迁徙的队伍。年复一年，迁徙的队伍逐渐扩大，终于形成了候鸟的每年大迁徙。 " }3 u d& {8 i c( N C
也就是说，冰川周期性的侵蚀和退却，使鸟类形成与之相适应的定期性往返的迁徙生物遗传本能，于是便世代相传形成习性。 3 O( E g1 V. t" E# q% T* A$ `) q
% i, l5 k- Y# g% c2 h6 v 一望无际的南极冰盖
5 ?9 ?$ r5 z/ K+ n# o' M$ z4 E 然而，此学说存在着一定的缺陷，它并不能解释为什么有的鸟类不迁徙，并且冰川期仅占鸟类生存历史的1%。如此短暂的时间，对鸟类遗传性的影响恐怕有限。 1 |$ N" R P4 E+ E- a1 _& o
另一种主要的观点则是“能量消耗论”，有科学家认为候鸟迁徙是由于自身“能量消耗”驱动的。这是因为迁徙过程中需要耗费许多能量造成的。 8 Z: S$ r& Y) N: P( g" V
比如鸟从北方迁飞南方的过程中，昼夜所消耗的能量比在30℃定居条件下要多6倍。因此在越冬季节，“迁徙”所消耗的能量比“定居”多得多。 " [$ k7 R6 [3 R( |2 ^9 J
, E& I1 u( o6 v0 b' B1 m 近年来，美国亚利桑那大学的W. Alice Boyle和Courtney Conway两位科学家又提出了研究鸟类迁徙的新思路。他们认为原因并没有人类想得那么神秘，它们之所以进行迁徙很可能纯粹是因为它们饿了。
$ V* l4 y5 m, q) ^ 这个新假说是他们通过研究379种生活在新大陆的霸鹟的生活习性而获得的。霸鹟是霸鹟科鸟类的简称，它们主要分布于南美洲热带地区，少数分布于中美洲至北美洲。 1 `7 g l3 q A; f: v7 |
作为鸟纲中最大的科，这个科中既有留鸟也有候鸟，两者有时还会互相转换。之所以会出现迁徙现象，是因为部分地区在寒冷时会出现食物短缺的现象，逼得它们不得不背井离乡，向温度高，食物多的地区迁徙。
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红色为霸鹟的分布 8 Q4 w T3 y ?3 ?' x% a2 s$ ]% f" x
研究者认为，这个新假说也能普及到绝大多数鸟类的身上。就拿北半球来说，夏季北方适合鸟类的繁殖，而此时南方温度太高、人为活动影响也大，不适合大多数鸟类孵化为幼鸟。
+ P5 p- s+ b4 l8 H/ g 而北方地广人稀，对鸟类来说更加安全。然而到了冬季，鸟类面临着北方冰雪覆盖而找不到食物的生存难题，所以它们会选择南迁。这个假说也解释了为什么同一种鸟能在留鸟和候鸟之间转变的现象。
9 `) h; a/ L9 F! t 如果北方的食物四季不断，就算气温低，它们也不介意留下来过冬，候鸟就变成了留鸟。但如果北方的冬天没有吃的，它们也会为了生存选择南迁，留鸟也就成了候鸟。 3 y- R6 H: R! T3 Q$ D
前面提到的丹顶鹤之所以从候鸟变成留鸟，就是因为当地人持续在冬季定期投喂给予其稳定的食物来源。同样的现象也发生在常见的绿头鸭身上。绿头鸭在其大多数分布区是候鸟。但由于北京的城市公园中有不冻的水面，并有游人投食。如今那里也能见到大量绿头鸭，其中部分还是在北京繁殖、居留的个体。
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5 F6 r) y. j7 d: b& Q 水鸟绿头鸭的起落图
2 i# _2 D5 Y$ n9 _4 Z" s( w 而另外两种中国东部的常见鸟乌鸫和白头鹎，直到本世纪初仍然被认为是留鸟。但最近十余年它们出现在了越来越多的北方城市中，甚至包括中国东北地区的辽宁、吉林，而且出现了迁徙现象。 . }; P/ ~; G# i
那么，鸟为什么不全年都留在食物多的温暖地区呢？因为影响生存的不只有食物这一个因素。尽管赤道地区四季都很温暖，食物不缺，但天敌多，竞争压力也大。当北方回暖后，北方的食物多起来，而天敌和竞争者少，所以鸟儿又会飞回来了。
* U+ \& d- D# p$ I9 C8 n 再来，一些不迁徙的鸟比如麻雀、乌鸦等就不存在食物短缺的问题吗？有研究者认为，这也许是与不同鸟类所需要的越冬和繁殖环境不同有关。对于那些不迁徙的小型林鸟来说，冬天它们能靠寻找冰雪之上的草籽、浆果等充饥。
" P: V6 {- U, y9 j% N 由此看来，关于鸟的迁徙研究不断出现新的课题等我们去探索。如今在气候变化、人为影响等因素干预下，一些鸟类的分布范围发生了全球性的改变，相应地也形成新的迁徙、扩散行为。
: [2 C+ ~; ?' P t# M 也许为了生存下去，它们不仅能不辞万里地进行迁徙，还会改变几千年的习性吧。 " a; t8 M& z8 I( {) w6 n
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Ancient murrelet .Wikipedia.on 16 November 2019, at 03:18 (UTC). * b: L& L. s& L9 n( t7 v
Bird flies 16,000-kilometre Pacific circuit for no clear reason7 August 2015 By Rachel David.newscientist.com
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