. P/ A) a w& d' \ 不管是2021年,还是其他的什么年份,船舶与海洋工程这个专业,它就在那里,开设的院校也就那么多,该招生的还是在招生,该就业的毕业生还是依然会走向全国各地的各大船厂,或者是其他的一些相关企事业单位。
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要来评价船舶与海洋工程这个专业,无非还是一些老生常谈的东西,缺点不少,比如就业面窄、局限性多、转行比较困难等等,说到底,这些都是业内人士的“爱之深、责之切”。不过也不难看到,这个专业也有其鲜明的特点,比如就业压力小、针对性强、竞争压力不大等等。横看成岭侧成,有时候换个角度看看,结果可能就不一样了。
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前段时间有人在问填报志愿,个人建议,如果你不是从小就有抱有逐梦深蓝的理想,或者考虑家庭因素的影响(比如子承父业式的传承),个人不建议选择船舶与海洋工程这个专业;当然,如果因为没有其他合适专业,只能选这个专业,那也不是什么世界末日。这个专业的持续存在,自然有它的合理之处。
; j3 |5 l8 j$ f; U 中国的制造业在持续发展,船舶与海洋工程制造作为其中之一,自然也在持续壮大。当然,这只是狭义的船舶与海洋工程,海洋资源的探索与开发,相关装备的研发与制造,也属于这个专业领域。那一望无际的大海、神秘的大洋深处,还有很多需要我们去探索的东西,这是未来很长一段时间内,人类不变的主题。
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$ D) E" r8 B' B+ L W$ W* X# T 当然,步入职场之后,总是会有得意与失意,这其实与专业关系不大。但如果对比其他行业,船舶与海洋工程制造业,的确是个投入与收获不成正比的行业,转行也是颇为困难。
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最近,应届毕业生已陆陆续续职场工作岗位,他们中的部分人进入了船厂。在目睹那样的工作环境,感受那样的工作压力后,他们的离开,我现在就可以预见,一如多年来的情形,司空见惯。
: J* I3 U3 ]7 R% V4 X! q7 q 多年以前,在选择专业时,我们可能是阴差阳错选了船舶与海洋工程,但从那时起,我们的未来似乎早已注定。
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