6 z F" |. _3 } 不管是2021年，还是其他的什么年份，船舶与海洋工程这个专业，它就在那里，开设的院校也就那么多，该招生的还是在招生，该就业的毕业生还是依然会走向全国各地的各大船厂，或者是其他的一些相关企事业单位。
* C. Y: ^6 }8 n9 s6 N+ g
要来评价船舶与海洋工程这个专业，无非还是一些老生常谈的东西，缺点不少，比如就业面窄、局限性多、转行比较困难等等，说到底，这些都是业内人士的“爱之深、责之切”。不过也不难看到，这个专业也有其鲜明的特点，比如就业压力小、针对性强、竞争压力不大等等。横看成岭侧成，有时候换个角度看看，结果可能就不一样了。
: V& M8 x2 d5 a! S
0 D- w* {% K1 \: v* U+ y3 ~- S 前段时间有人在问填报志愿，个人建议，如果你不是从小就有抱有逐梦深蓝的理想，或者考虑家庭因素的影响（比如子承父业式的传承），个人不建议选择船舶与海洋工程这个专业；当然，如果因为没有其他合适专业，只能选这个专业，那也不是什么世界末日。这个专业的持续存在，自然有它的合理之处。
7 s4 `* z9 |* B% d3 Q 中国的制造业在持续发展，船舶与海洋工程制造作为其中之一，自然也在持续壮大。当然，这只是狭义的船舶与海洋工程，海洋资源的探索与开发，相关装备的研发与制造，也属于这个专业领域。那一望无际的大海、神秘的大洋深处，还有很多需要我们去探索的东西，这是未来很长一段时间内，人类不变的主题。
6 s! E# J8 W4 Q" K2 ^; i# b% |6 q
\ {" H9 y+ `2 P9 t 当然，步入职场之后，总是会有得意与失意，这其实与专业关系不大。但如果对比其他行业，船舶与海洋工程制造业，的确是个投入与收获不成正比的行业，转行也是颇为困难。
) K9 j% j7 n# P$ P. O! j S6 S' C
最近，应届毕业生已陆陆续续职场工作岗位，他们中的部分人进入了船厂。在目睹那样的工作环境，感受那样的工作压力后，他们的离开，我现在就可以预见，一如多年来的情形，司空见惯。
; a* Y j4 h8 S0 t1 b/ Z 多年以前，在选择专业时，我们可能是阴差阳错选了船舶与海洋工程，但从那时起，我们的未来似乎早已注定。
B6 o0 H" {( F, p; w
# c ?5 j# e! q% b
