* o9 m8 h. f: C2 E4 E( H4 J6 a: H 以往外界评价我海军战力时经常提到一个结论,就是“反舰第一、防空第二、反潜最差”,进入21世纪以来随着海外贸易规模急剧扩大,人民海军持续加码走向远洋力度。 % {! |( K- y; }% f$ m
& n0 x+ O! O# y" h" b5 c" ^1 ~
鹰击-18A亚超双速制反舰巡航导弹
+ B3 _& |8 z2 k# T
$ m/ R' P2 L6 c1 s' s# H% { 走向远洋意味着要脱离岸基兵力掩护,舰队要拥有独立的防空、反潜、反舰综合战力,在确保自身安全无虞情况下遂行各类作战任务。近二十年来海军装备在夯实反舰优势基础上,针对防空、反潜两大领域重点推进各类相关武器装备研发。 * G% l% S5 v( v! @: w7 u; b4 I
防空领域054A型护卫舰、052C/D型驱逐舰、055万吨大驱相继交付入列,垂发单元总数高达2352个,可以发射海红旗-16中程舰空导弹、海红旗-9B远程舰空导弹,近程防御系统也有1130近防炮与海红旗-10近防导弹双保险。
]( D0 E) C7 t" j; r+ d' R* R) I
5 @( u+ d( k1 r/ `& J: q s. x3 V 052D型驱逐舰冷热共架垂发
; p# w1 H7 i% F0 P3 F( }
8 e$ l, |+ B$ g" ] 舰队综合防空实力从一穷二白到位列世界第二,且这一势头丝毫没有停止哪怕是暂停的迹象,仿佛这又是火力不足恐惧症在海军的别样表现。
* G7 C- Y. |4 O; D A 针对反潜领域的补课,没有垂发那么炫酷显眼,但实际上也是在同步推进。例如,拖曳式线列阵声呐早已是各类大中小型舰艇标配;护卫近海的056A轻型护卫舰针对反潜科目又进一步强化了相关任务能力;卡-28反潜直升机在海军版直-20成熟之前与直-9反潜直升机一道担当着舰队反潜主力;054A型护卫舰的垂发不仅能发射海红旗-16也能兼容发射射程高达数十公里的反潜助飞火箭,极大程度提高了该型舰反潜作战快速响应能力,以及大范围反潜战力。 ! ]/ I# J! q2 V% D- @- L- \$ d7 a
& M8 c6 `1 Y2 W1 W1 _# d
卡-28反潜直升机
1 _9 Y. l6 k& D7 }! a8 \. g+ ?8 y
' H/ b$ k Q2 I3 ~6 `# O* K 固定翼反潜巡逻机凭借其高速、长航时、载弹量大等特点,一直是大国海军的反潜主力航空平台。我周边海域近几十年来长期被固定翼反潜机包围,其中包括海上自卫队80余架P-3C反潜巡逻机,以及大洋彼岸远道而来部署的数十架P-3C反潜巡逻机。 : m5 c, ]* R( [) v1 \
进入21世纪第二个十年以来P-3C反潜巡逻机机队也加快了换装力度,接替型号是川崎重工主导生产的P-1海上巡逻机与波音公司生产的P-8波塞冬海上巡逻机,两款机型皆为固定翼喷气式机型。
$ _; q0 N. i' g6 k- F; @ % `1 I6 @3 r: @7 T5 ^: a" |# Q
P-3C反潜巡逻机
" F! ^6 r" j; V, F7 }1 ` / c# L9 J& ~' h; p
P-1海上巡逻机是针对反潜任务专门研发的全新航空平台,最大起飞重量79.7吨,833公里巡航时速,作战半径2200公里左右。P-8基于波音-737-800客机研制,最大起飞重量85.82吨,综合技术指标与P-1大体相当。 * C. j: h+ b7 @, C
, |- f6 a( B+ y
P-1反潜巡逻机 / M6 a0 }9 h8 \) b: p
! U( E) P6 f3 s, A
高新六号是我海军航空兵近年来新进入列的固定翼反潜巡逻机,该机基于运-9中型运输机研制,其优势在于拥有更加灵敏的磁异探测仪,就是尾部那根长长的管状装置。再就是机头配置有更加灵活的360度对海探测雷达,兼顾大范围搜潜与水面目标探测任务。 ) f+ X) N! {4 m% q. i. f. s/ m: m0 W
% o$ Q3 x( p+ {" P8 x+ i2 X9 D1 S
高新六号反潜巡逻机 ; g% M" k! k5 K# z0 e0 W% N) h5 u! e
" ~% g n% K+ h, P" C 高新六号的缺陷是运-9平台在巡航速度、作战半径指标上弱于P-1与P-8反潜机。然而在实战中不会是反潜机与反潜机之间的对垒,各自主业都是针对水下目标,因此高新六号仍然是夯实水下战力不可多得的优势装备。
5 G3 Q# K+ b* e9 l6 a4 r4 P 不过,仅有高新六号显然无法满足走向远洋任务需求,超出岸基2000公里作战半径之后怎么办?
' Y( w, h. E2 r1 v- C2 G1 @
8 d' p$ v( a8 m! X+ Y: w$ r( k8 T. P* N 直-9反潜直升机从052D型驱逐舰上起飞
5 g: \# I# n% S3 z' u
7 x7 G z4 ?0 p4 c* U8 u8 R( u6 ] 依靠舰载直升机搜潜虽然有效,但在宽大洋面却难以做到高效反潜。在原有装备发展路径上追赶领先者固然必要,但也要认识到科技才是第一战斗力。一向追求非对称战力的我们也早已开始未雨绸缪,且已经获得了不少令人羡慕的成果。
1 M. t5 c4 _1 R" \! Z$ V0 l 非对称战力培养重在创新,寻求不同的技术路径并持续深入攻关,譬如激光搜潜。 6 v: Z+ \: j! `
3 Y$ G! B% m; M" `7 [ 核潜艇水下潜航
% g; w+ A- d9 g9 ~0 o. M
2 ]+ r$ I' H4 ]& o' j' X. Q, w 海洋是水体介质,它能吸收遮蔽各类光电信号,通常光线只能照射至水下几十米位置,也正因为海洋水体的遮蔽作用,潜艇才能成为致命的水下猎手,战略核潜艇也因此成为最安全有效的导弹投射平台。 J2 [- s( m& |
激光却有别于普通光线,科学家发现450纳米-550纳米激光能够有效穿透水体,可以抵达100米深处,利用激光原理雷达反潜相较于磁异探测器更加精准高效,就如同扫描海洋一般。 5 `) E8 |- K4 B% Y8 n5 N$ M: n: C
但是100米深度探测效果的激光反潜雷达在近海水域尚且堪用,一旦进入远海大洋就会彻底失效,现代潜艇潜深往往有二三百米,核潜艇潜深极限更是能有五六百米,对激光搜潜提出了更高要求。
4 ~2 p) o7 D5 r5 I! B. }+ ` : q( j( d: Q/ g- A7 G. x" X1 D' J
上海光机所激光雷达是在运-12上进行的测试
' D" c2 s \& ~" ] , X! I. m: C7 G: P/ a
就在国际激光搜潜界一筹莫展之际,去年5月,由中科院上海光机所研发的全新机制486.1纳米和532纳米蓝绿双波长多通道海洋激光雷达成功获取了水下160米以下的海洋光学垂直剖面。 % Y# c) f+ }" r& c; v; ^& s' ^3 o5 d
以往国际同行研发的激光雷达只能在夜间工作,白天由于受太阳光干扰无法正常工作,中科院上海光机所双波长激光雷达中的486.1纳米是太阳光谱暗线,因此可以有效规避白昼环境下的太阳光干扰,达到昼夜等效水下穿透效果,且穿透效果较国际同类雷达高出若干个数量级,160米也远非探测极限,它完全有潜力对水下数百米深度空间进行穿透探测,实现对水下各类潜艇目标的全域覆盖。
. L2 J0 V! D6 x6 O r% M" N' {: ~ 486.1纳米波长激光还有更为高效的搜潜能力,一小时内即可完成数百平方公里区域搜潜工作,且不受水声信号干扰。同时此波长激光所需功耗更低,以往国际同类装备需要载机贴近海面探测,而我们的载机平台是运-12在数千米高空直接穿云探测,这就为激光搜潜雷达接下来拓展近地轨道空间探测能力奠定了基础。
0 C# x1 [) V) q$ h! x5 T4 Q6 t
: B" c* ^- a$ L/ j& W 星载激光雷达对海搜索 / Z7 `+ x+ w5 ?" k% L
% o+ o# t0 N3 V) }& n9 g 火力不足恐惧症除了在舰队防空领域有所体现,在反潜领域更是有过之而无不及。不论是原有技术路径的反潜巡逻机,亦或者原始创新成果的激光反潜雷达,都是“透明海洋”工程的组成部分。 * k5 K6 Y/ z- k ]" l; M1 v6 |
透明海洋工程是我们在2015年率先发起的全球海洋立体观测系统,它包括“海气交互”、“海底透视”、“深海星空”三项子计划。 & z! N, M$ F7 Y6 \0 g
2 c' ?# r' J# | k 海翼号水下滑翔机
2 C) n8 C" ?) a8 H/ f) o ( ^3 U2 o( l, B& N& l& Z* D- M
旨在通过部署一系列海陆空天传感器实现对海洋的状态透明、过程透明、目标透明,该工程不仅有利于人类深度认知地球,更能直接助力反潜作战。可以想象一下,全球海洋任何一艘水面水下舰船动态信息皆在掌握,将对海洋作战样式产生何等翻天覆地的影响。 - g7 }" b- z4 L5 d) ^
在“透明海洋”工程框架下,已经有一大批科研工程投入应用。比如,海翼号7000米级水下滑翔机联网运行、蛟龙号载人深潜器、万米级深渊载人深潜器,还有历时5年研发成功被誉为水下长城的“海眼系统”,它能在数千海里之外探测水下机动目标,去年这支研发团队还曾获得五四青年个人与团体的双料表彰。 2 _+ E& `- _( G: u
# n$ ?( I1 ^: a+ E 海眼系统母船
' t1 s" e- z5 v, O; b0 l/ x
/ ?6 ?& p& f: U1 l) n* t 我们从没有像现在这样渴望拥抱海洋,而要想拥抱海洋就离不开科技创新这个第一生产力,值得庆幸的是我们已经在路上,而且已经开始呈现领先态势。
2 B L0 i ~' K* M6 ^. v
: z, s# f( y7 a* E6 a* Q* z; h2 m" [ z5 ^: g
4 f" G8 P5 _3 N$ L& w* r
* D5 t' ]3 \: m |