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作为新中国第一艘海洋科考船和中国科学院海洋研究的“起家船”。长期以来，包括船东中科院海洋研究所在内，大家只知道“金星”号的前身是1957年由上海海运管理局移交而来的美制拖轮“生产3”号。而在此之前的船史，至今尚无法确定。 9 Y* g1 A, z- s( y
关于“金星”/“生产3”号的详情和来源，目前较为详细的记录来自竺可桢先生1959年1月7日的日记，其中记录了在青岛参加海洋工作会议期间有“金星”轮船戴力人所做的汇报要点—— ) S- u' r+ a, y ^
全长188英尺、宽35英尺、深15英尺[中科院海洋所船舶中心网站记录该船“总长57.24 米，型宽10.56 米，型深4.7米”]，930总吨，满载排水量1480吨；主机为蒸汽机一部，1070马力[一说900马力]，使用重油锅炉，最高航速14节[另有“12.8节”、“10.8节”等记录]； 3 L* X3 u! k, C, H) A K# F
1918年造于美国巴尔的摩，曾作巡逻舰使用[中科院海洋所船舶中心网站记录该船为“原美国的一条沿岸守卫船”]；1946年作为剩余物资售予中国，此后长期未修；1956年移交海运局作拖轮使用，改名“生产3”号[《上海沿海运输志》记该轮“由炮艇改建”，未说明来源单位]。 ; Z8 L4 l. W R4 T% ]( r$ P
根据建造国家、建造时间、船型、主尺度和动力形式，“金星”/“生产3”号的前身基本可以锁定为美国在第一次世界大战后期批量建造的Lapwing级（以鸟类命名，又称“鸟”级/Bird Class）扫雷舰，1930年代后转为辅助船使用，主要作为小型水上飞机供应船（AVP）或拖轮。全长187英尺10英尺（水线长180英尺）、型宽35英尺6英尺，排水量950吨（服役后期上升至1350吨），使用两部锅炉和一部三胀式蒸汽机，1400指示马力，单轴推进，最高航速14节。
4 x1 \5 |/ d |& y “鸟”级中确实有一艘造于巴尔的摩且曾在美国海岸警卫队服役的Redwing号，然而这艘军舰1943年6月就因触雷沉没于地中海南岸，显然并不是“金星”号的来源。其余在巴尔的摩建造的同型舰中，到二战结束时尚有Avocet（AM-19→AVP-4）、Bobolink（AM-20→AT-131）和Lark（AM-21→AT-168）等三艘幸存，均在1946-1947年间作为报废舰艇出售。其中Avocet有记录售予布鲁克林的Construction & Power Machine Company，其后又作为趸船使用过数年。而Bobolink和Lark两艘报废后均停泊于西海岸的旧金山湾区，确实存在售往中国的可能。但遗憾的是尚未发现与交易相关的史料。 ' b K+ g' C3 E2 Y3 j0 ?+ C9 v1 ] Y9 Q
除此之外，确实存在“鸟”级售予中国的记录。1947年7月，报废后停泊于菲律宾苏比克湾的Heron（AM-10→AVP-2）有中国海军江南造船所购入，当年9月拖带回国。上海解放后，该船一度沉没于江南厂所在的高昌庙水域的江心（沉没原因不明），1952年11月打捞出水，其后情况不明（江南厂1952-1956年修船记录中未记载该轮）。然而，该舰建造于纽约州，并不符合“造于巴尔的摩”的记载。
" X, [' E5 y$ }. m 综上，“金星”/“生产3”号的来源至今仍是一个谜团，本文不过只能提供一点的线索。如果有关机构希望调查该轮沿革的话，或许需要从原上海海运管理局（现中国远洋海运集团上海海运公司）接收和命名“生产3”号的原始档案记录入手，找到“生产3”号的直接前身…… ) ~8 d" }. P) _4 L
附录：三艘可能船只的美军沿革记录 / G/ @4 X* v' _: `) D- h
USS Heron 8 i3 C: G! w# L5 Q
Laid down, 26 August 1917 by Standard Shipbuilding Co., New York
9 r) D* s0 T3 H; N Launched, 18 May 1918 ! q- k3 y. v6 ]
Commissioned USS Heron, Minesweeper No. 10, 30 October 1918
& f7 G! Y7 ?/ Z2 Y) o Designated AM-10, 17 February 1920
+ U& ]/ k2 u" n6 m8 q Decommissioned 6 April 1922 at Cavite Navy Yard, Philippine Islands % S3 ~$ i7 F. e# S9 J* p' e
Recommissioned, 18 December 1924
6 W9 z" B% l9 C9 B0 G0 ? Reclassified as a Small Seaplane Tender, AVP-2, 27 January 1936
1 [2 z/ E. T* d. H* D4 a Decommissioned 12 February 1946 at Subic Bay Naval Station, PI 3 h+ {3 j' Y& w, L
Struck from the Naval Register 1 May 1946
O; l) a, G6 C, v& H; i5 v8 s Transferred to the U.S. State Department, Foreign Liquidation Commission 15 May 1946 for disposal
' W" C# X8 l2 m, I Sold for scrap 25 July 1947 to Kiangnan Dockyard, Shanghai, China
4 [: F& {8 I( K! f# X- ]% N: [$ t Removed from Subic Bay 2 September 1947
/ K5 t! b! H" \" V& y3 q USS Bobolink " i' U7 ]1 k9 M
Laid down 29 October 1917 by the Baltimore Dry Dock and Shipbuilding Co., Baltimore, MD
4 d t" G7 U' j6 ~$ ?! t Launched 15 June 1918 2 `: L9 r$ i. I+ Z A
Commissioned USS Bobolink, Minesweeper No. 20, 28 January 1919
0 Q% o; t8 e+ m. |/ W& X Classified AM-20, 17 July 1920
# o. |6 R- ~. d0 R& o. ` Reclassified as a Fleet Tug, AT-131, 1 June 1942
1 N: ?7 w0 Z2 I& x: @ Reclassified as a Fleet Tug (Old), AT(O)-131, 15 May 1944
7 E" w' ~' p, d" Y$ ]3 w Decommissioned 22 February 1946 at Mare Island Navy Yard, Vallejo, CA 4 G0 A0 |1 z9 L- D. m
Transferred to the Maritime Commission for disposal and sold 5 October 1946 0 L+ t) Y5 |. Z% ^2 b
USS Lark
6 y" }" }, N, v6 A9 W Laid down 11 March 1918 by the Baltimore Dry Dock and Shipbuilding Co., Baltimore, MD
# P2 O8 k+ |6 a2 @& ] Launched 6 August 1918 4 R' y1 \( W$ A! t) D
Commissioned USS Lark, Minesweeper No. 21, 12 April 1919 + E; R7 K- b+ a: \5 R
Designated AM-21, 17 July 1920
+ a# j; v/ q, }8 v5 B: q6 q0 g Reclassified as a Fleet Tug, AT-168, 1 March 1944
/ p6 ]3 X* b1 G* K9 x Reclassified as a Fleet Tug (Old), AT(O)-168, 15 May 1944
/ g; A3 U1 b7 [; ?* Q Decommissioned 7 February 1946 at San Francisco, CA + I" Y+ U2 B* i3 `
Transferred to the Maritime Commission for disposal 15 January 1947 / B# x9 u! ~3 t! j
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