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, k) L. t, h( d, {& _+ K4 r 2017年3月8日，我国首艘具备深远海搜寻能力的海上专业救助船“南海救102”正式列编交通运输部南海救助局，这也是我国第一艘同时具备空中、水面、水下综合搜寻能力的海上专业救助船，入列后的“南海救102”将被部署到我国南部海区，执行海上救助和值班待命任务。 " H8 z8 D3 k. B z5 R" h: E1 b
* {$ k! @% x6 O4 T! a8 K, u6 O “南海救102”轮是我国自行设计建造的全天候大功率海洋救助船，船长127米，宽16米，满载排水量达到7300吨，续航力达到16000海里，可航行于无限航区。 F. f: ], H$ `
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船机配合训练。 ( H9 ]: ]# } z1 J3 c
“南海救102”轮是针对大风浪恶劣海况设计的专业海上救助船，安装了DP-2动力定位能力、万米超短基线定位系统、直升机机库等设备，可搭载中型直升机，具备大型直升机起降并进行加油、救生和搜索等作业的能力，能在12级风浪中执行救助任务，一次救助遇险人员200人。“南海救102”轮最大的特点是搭载了6000米深海拖曳系统、6000米自主式无缆潜航器等深海搜寻设备，并为水下搜寻设备提供可靠作业平台，使其具备了遇险船舶、失事航空器搜寻等深远海综合搜救能力。
4 G+ f) l i( Q “南海救102”轮列编交通运输部南海救助局后，成为救捞系统部署在我国南部海区的最先进的专业救助船，将在海上人命救助以及其他自然灾害、事故灾难的应急救援中发挥积极作用。
& v$ T6 k, V& Y 据了解，随着“南海救102”轮正式投入使用，我国目前已经拥有专业救助船74艘，其中在南部海区31艘，另有救助直升机20架，在我国沿海基本构建起完善的专业救助体系。按照《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》要求，救捞系统将进一步加强我国管辖海域应急搜救能力建设，不断提升深海远洋搜寻和打捞能力，为保障海上安全和服务“一带一路”战略发挥更大的作用。 + Q: ^' X& v! R7 c: I+ B
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