; N, e: S( d" h/ M 0 X# ^& Q( J* o' x9 H, [
) j/ f# P& x2 [. w $ F+ M0 R# d" Q& V$ A' L. J$ M/ z
) |) |/ d/ J# [$ z: l; e6 ]% B
2017年3月8日，我国首艘具备深远海搜寻能力的海上专业救助船“南海救102”正式列编交通运输部南海救助局，这也是我国第一艘同时具备空中、水面、水下综合搜寻能力的海上专业救助船，入列后的“南海救102”将被部署到我国南部海区，执行海上救助和值班待命任务。 4 Y- E) D; X+ G$ `
8 q) s/ u2 H# w& U! W$ W- g
“南海救102”轮是我国自行设计建造的全天候大功率海洋救助船，船长127米，宽16米，满载排水量达到7300吨，续航力达到16000海里，可航行于无限航区。
" }' s7 ^3 I u7 }# L* w1 J3 g 2 t. O, H; U: [) O7 y
船机配合训练。
! c V$ b* x* A: x “南海救102”轮是针对大风浪恶劣海况设计的专业海上救助船，安装了DP-2动力定位能力、万米超短基线定位系统、直升机机库等设备，可搭载中型直升机，具备大型直升机起降并进行加油、救生和搜索等作业的能力，能在12级风浪中执行救助任务，一次救助遇险人员200人。“南海救102”轮最大的特点是搭载了6000米深海拖曳系统、6000米自主式无缆潜航器等深海搜寻设备，并为水下搜寻设备提供可靠作业平台，使其具备了遇险船舶、失事航空器搜寻等深远海综合搜救能力。
6 M& m$ j1 G/ Y2 {. d “南海救102”轮列编交通运输部南海救助局后，成为救捞系统部署在我国南部海区的最先进的专业救助船，将在海上人命救助以及其他自然灾害、事故灾难的应急救援中发挥积极作用。
7 g5 i# _2 x! K& [$ L 据了解，随着“南海救102”轮正式投入使用，我国目前已经拥有专业救助船74艘，其中在南部海区31艘，另有救助直升机20架，在我国沿海基本构建起完善的专业救助体系。按照《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》要求，救捞系统将进一步加强我国管辖海域应急搜救能力建设，不断提升深海远洋搜寻和打捞能力，为保障海上安全和服务“一带一路”战略发挥更大的作用。
! L2 p/ v: A$ x' a+ E; C1 W
6 x) b3 l% p) ]! Y7 u: y; b @0 D. ?. m. e$ m
7 b. b7 r* h( B
3 c6 W u( l, o6 j' C' L- h \ | 
