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( x( ~' F8 [) w. t1 k4月23日，考察队员搭乘“雪龙”号、“雪龙2”号返回上海，标志着我国第36次南极考察圆满完成。本次考察历时198天，总航程约7万海里，冰区航行约4900海里，顺利完成相关海域调查等62项任务，成果丰硕。
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南极。图：Wikipedia
2 s3 p9 Q0 I( }, V/ f首次开启“双龙探极”新模式
. B6 M3 k8 J$ [( g: S" ^由我国自主建造的极地科学考察破冰船“雪龙2”号首航南极，并与“雪龙”号组成编队航行南极，利用两船的运载能力和科考设备开展各项南极考察任务。
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“雪龙2”号。图：网络
( \) b3 Q# t) K7 }“雪龙2”号采用船艏、船艉双向破冰船型设计，能以2-3节的航速连续破1.5米厚的冰（含0.2米雪），破冰能力也在实际航行中得到了验证。在中山站卸货期间，“雪龙2”号为“雪龙”号破冰引航，将卸货点推进至距离中山站约10公里处，降低了卸货风险。" W6 }( m' R* [! O$ D" @8 l2 V
首次实施宇航员海综合调查/ K% T6 k/ O$ r( T% x
考察队依托“雪龙2”号首次实施宇航员海综合调查，完成9个断面83个综合站位的调查作业；首次获取南大洋11个站位的中层鱼标本286尾，利用配备的22米长柱状采样器在水深3735米处成功获取南极海域底层沉积物18.36米，这也是中国南极科考史上获取的“最长柱状沉积物”，对相关学科问题的解决具有重要意义。
5 g5 S# L+ b' F) w首次进入阿蒙森海冰间湖区6 e& ~# d0 {: R2 m/ ^" F3 ^
考察队依托“雪龙”号开展了阿蒙森海——罗斯海调查，共完成9条断面58个站位的调查及3个区块的地球物理调查；获取了丰富的海洋环境数据；首次进入阿蒙森海冰间湖区，完成了12个站位的综合调查，发现了阿蒙森海冰间湖为侧纹南极鱼产卵场和育幼场。6 G. t1 Y7 T1 `2 K0 p0 {5 T
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: @( X! ?; @7 w4 r% v; [8 Q' Z阿蒙森海。图：Wikipedia& J4 f% W3 \+ P( m9 t0 b
考察队还在南极地区首次实现激光雷达协同观测；对艾默里冰架区域首次自主航空调查；在菲尔德斯半岛进行多要素航空遥感观测；在泰山站开展空间环境和天文自动观测等。此外本次考察广泛开展国际合作交流活动，执行与俄罗斯、澳大利亚、新西兰等10余个国家的国际合作项目。
% x$ E# ?" x% [: O（综合央广网、新民晚报、新京报相关新闻报道）$ Z+ m( \4 h: \4 [/ @
未来，“双龙探极”将成为我国极地考察工作的新常态，随着对极地探索的不断深入，我国极地事业也将迎来新的发展机遇。; b; I7 U- h+ U0 `; F" {" S. Q! v
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双龙探极。图：中国极地研究中心$ q! c) }$ Y( ~# I: g7 c
下面一起来关注下未来几天的海洋预报信息。
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台湾海峡偏南风4-5级、阵风6级，浪高0.8-1.5米，轻到中浪；/ [3 P+ A( i0 o( \
福建中南部沿海偏南风3-4级、阵风5级，浪高0.5-1.0米，轻浪；! \; p% ]7 g& V0 n5 |' p$ j4 w9 F5 k
厦门沿海偏南风3-4级，浪高0.4-0.8米，小到轻浪。2 _! i% t( ?% A9 C+ b
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