2023年5月1日，我国北方首条跨海沉管隧道——大连湾海底隧道和光明路延伸工程正式通车。项目建设历时7年，主线全长约12.1公里，包含海底隧道、山岭隧道各一条，水下立交一座，陆上互通立交四座。
2 X+ O+ x( }% U% Y/ c' W$ k2 Z+ B) O/ M, Q- ~1 u- P3 p D$ x
! o% U' ^7 M+ E2 }+ S, Q% W! P4 L9 i
通车仪式现场。
' S/ O) s2 b7 s8 l大连湾南北两岸由40分钟车程缩短至5分钟
; f# `; b, U/ s# ]3 K, S2 R据介绍，工程南起大连市中山区人民路，向北以沉管隧道下穿大连湾海域，连接北岸城市主干道，并延伸至201国道。主线全长约12.1公里，其中大连湾海底隧道全长约5.1公里，北起大连梭鱼湾地区，南至大连东港商务区，光明路延伸工程全长约7公里。工程建设标准为城市快速路，设计时速60公里，双向6车道，使用年限为100年。
0 _0 q5 V) U6 [) D6 F" |4 x2 A在大连湾海底隧道通车前，大连南北方向仅有两条快速路，一条东联路，一条东北快速路。而今大连湾海底隧道的开通，串联起了大连主城与甘井子区、金普新区等各大区域，与原先的路网实现了无缝衔接，连接两岸的车程从原本的40分钟缩短到5分钟。$ i o6 `- A/ ~% K& i+ a
; t" r' G/ i/ e: I3 @ [6 r* L( w; }
3 w* ^7 o# H g3 A7 E; q* S第一辆车进入海底隧道南岸入口。! G% ?/ K8 J6 y9 i4 B
北方寒冷地区首条跨海沉管隧道4 g# e! d$ B& J( e+ j3 m5 h, c* k
大连湾海底隧道，是我国北方寒冷地区首条跨海沉管隧道，也是全国首条自主设计施工的柔性节段式管节沉管隧道。工程采用“沉管法”工艺紧密连接大连湾两岸，有效破解了大连湾的C字形构造，构建起大连湾南北的5分钟“便民生活圈”；光明路隧道采用“铣挖工艺”，建成了东北地区首例非爆开挖的硬岩隧道，成功解决了工程穿越石油化工区的安全风险，为繁荣都市再塑“安全屏障”。
* G- e/ h7 k7 i2 f1 E0 Z
# e( H9 _. v- Q大连湾海底隧道有限公司副总工程师孙磊接受记者采访时表示，项目团队克服了地质条件复杂、施工风险大、技术难题多等困难，成功破解寒冷地区海工混凝土结构百年耐久性难题，实现了大型船舶、水下电缆插座等核心装备和技术的国产化，并首次将“顶进节段式”最终接头、透水式接岸结构、碎石基床全漂浮整平等新结构、新技术应用于沉管隧道工程中，创下我国乃至世界沉管隧道施工史上的“第一”和“之最”。
9 X6 _, U3 ?+ f
' U% K, j! j. g; l. o: X
/ y( f- _4 {0 w5 [( a4 {& f工程夜景。
# p2 x/ y$ E& h& X1 } J: H& Y3 N为城市道路数字化提供“大连方案”- z; z, [% j& I5 Q, ?
作为国内首例“实体+数字”双产品移交的沉管隧道工程，项目团队自主研发了数字化产品交互平台和数字化综合指挥平台，为城市道路数字化转型提供了可行的“大连方案”。大连湾海底隧道和光明路延伸工程的顺利通车，对缓解交通压力、优化城市功能，推动大连湾两岸一体化建设具有重要意义。
3 ^( d4 M3 w) q% K1 E3 X
7 B% n/ N% K0 i' S( p2 E% Z4 G* }# D1 E7 E/ S2 o/ n7 ]. \
$ Y/ R9 m$ Y, R6 h7 z7 J信息来源：央视网。
/ f% A, g; `. c9 G+ Z- M |
% }# L' S/ O' o- ~" n, h
r/ U, n3 l5 V: g