我国北方首条跨海沉管隧道——大连湾海底隧道建成通车!

[复制链接]
2023年5月1日,我国北方首条跨海沉管隧道——大连湾海底隧道和光明路延伸工程正式通车。项目建设历时7年,主线全长约12.1公里,包含海底隧道、山岭隧道各一条,水下立交一座,陆上互通立交四座。
4 B' s  j! B4 K1 C

. F. p8 J% U+ ^; W! P+ {% ?' {                               
登录/注册后可看大图
9 Z& b6 o: b& @2 ?  W

+ d* B+ y7 c: V+ |# S1 J通车仪式现场。
! k! a. d) _% S3 C! F3 H大连湾南北两岸由40分钟车程缩短至5分钟  Q, h- X9 a+ Q) F8 `
据介绍,工程南起大连市中山区人民路,向北以沉管隧道下穿大连湾海域,连接北岸城市主干道,并延伸至201国道。主线全长约12.1公里,其中大连湾海底隧道全长约5.1公里,北起大连梭鱼湾地区,南至大连东港商务区,光明路延伸工程全长约7公里。工程建设标准为城市快速路,设计时速60公里,双向6车道,使用年限为100年。
* ]! o3 y, w4 i- B% A) Q在大连湾海底隧道通车前,大连南北方向仅有两条快速路,一条东联路,一条东北快速路。而今大连湾海底隧道的开通,串联起了大连主城与甘井子区、金普新区等各大区域,与原先的路网实现了无缝衔接,连接两岸的车程从原本的40分钟缩短到5分钟。
1 e3 \5 L9 @1 b8 P4 n2 L" D2 J

0 s0 W2 H; U9 a                               
登录/注册后可看大图
' p9 H- Y; C6 n7 Z* a! Q# }3 |
3 P  `: W$ F$ T# n/ H
第一辆车进入海底隧道南岸入口。
4 i9 g, S- |" [& }# e北方寒冷地区首条跨海沉管隧道" e5 C/ K7 O: K* A2 Z( @2 q0 d
大连湾海底隧道,是我国北方寒冷地区首条跨海沉管隧道,也是全国首条自主设计施工的柔性节段式管节沉管隧道。工程采用“沉管法”工艺紧密连接大连湾两岸,有效破解了大连湾的C字形构造,构建起大连湾南北的5分钟“便民生活圈”;光明路隧道采用“铣挖工艺”,建成了东北地区首例非爆开挖的硬岩隧道,成功解决了工程穿越石油化工区的安全风险,为繁荣都市再塑“安全屏障”。
) F" [! X, w( U7 E
( W, D- z, U8 e! ], H% H大连湾海底隧道有限公司副总工程师孙磊接受记者采访时表示,项目团队克服了地质条件复杂、施工风险大、技术难题多等困难,成功破解寒冷地区海工混凝土结构百年耐久性难题,实现了大型船舶、水下电缆插座等核心装备和技术的国产化,并首次将“顶进节段式”最终接头、透水式接岸结构、碎石基床全漂浮整平等新结构、新技术应用于沉管隧道工程中,创下我国乃至世界沉管隧道施工史上的“第一”和“之最”。
% J. l5 }4 ?3 X& `! O/ F) d

% a, Q, ]' L& C0 a; {6 v6 E$ E                               
登录/注册后可看大图
1 u& S4 t# V* X2 q& W
  L& d; F9 L; ]/ d# B0 h
工程夜景。; j4 Z/ [, F6 n- c4 q
为城市道路数字化提供“大连方案”
/ u- C( x6 C) I- m' b8 m作为国内首例“实体+数字”双产品移交的沉管隧道工程,项目团队自主研发了数字化产品交互平台和数字化综合指挥平台,为城市道路数字化转型提供了可行的“大连方案”。大连湾海底隧道和光明路延伸工程的顺利通车,对缓解交通压力、优化城市功能,推动大连湾两岸一体化建设具有重要意义。# P- O1 C, \" j0 M1 W) U! ~, [

+ M2 L/ N6 }4 @$ ^( N; I; ~                               
登录/注册后可看大图

7 c! j9 e3 K+ h, T# a/ C+ X+ P* O" b3 W" ^* A8 f

) H" _. ~5 s; M7 V3 h' c7 y信息来源:央视网。
# q3 l" Y4 z" n' D( y
回复

举报 使用道具

相关帖子

全部回帖
暂无回帖,快来参与回复吧
懒得打字?点击右侧快捷回复 【吾爱海洋论坛发文有奖】
您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册
上下五千年
活跃在2024-1-25
快速回复 返回顶部 返回列表