我国北方首条跨海沉管隧道——大连湾海底隧道建成通车!

[复制链接]
2023年5月1日,我国北方首条跨海沉管隧道——大连湾海底隧道和光明路延伸工程正式通车。项目建设历时7年,主线全长约12.1公里,包含海底隧道、山岭隧道各一条,水下立交一座,陆上互通立交四座。
0 `) G: g* R2 j+ D; A' B

% q- G4 J) ~/ w; |                               
登录/注册后可看大图

2 ~, C: T( z1 M" f3 d+ T& F3 a* m* Y) Q! @( [/ h% w: c
通车仪式现场。: k% M$ Q9 b2 I! W% W
大连湾南北两岸由40分钟车程缩短至5分钟" v+ }  h. m4 {' _  s2 J0 y
据介绍,工程南起大连市中山区人民路,向北以沉管隧道下穿大连湾海域,连接北岸城市主干道,并延伸至201国道。主线全长约12.1公里,其中大连湾海底隧道全长约5.1公里,北起大连梭鱼湾地区,南至大连东港商务区,光明路延伸工程全长约7公里。工程建设标准为城市快速路,设计时速60公里,双向6车道,使用年限为100年。
; I7 ~7 h0 e, _$ Q在大连湾海底隧道通车前,大连南北方向仅有两条快速路,一条东联路,一条东北快速路。而今大连湾海底隧道的开通,串联起了大连主城与甘井子区、金普新区等各大区域,与原先的路网实现了无缝衔接,连接两岸的车程从原本的40分钟缩短到5分钟。
+ Y7 f. |/ D2 n# d5 t6 o  f# e9 K& W- _- R
# N7 @3 F$ H0 A8 p2 ^1 `  [4 L: M
                               
登录/注册后可看大图

1 ?/ [% y6 K+ U
7 M0 Z; o- w, f0 ]% H第一辆车进入海底隧道南岸入口。
, f6 y9 }8 O' v. |北方寒冷地区首条跨海沉管隧道7 v/ p# H" ^2 [7 H4 K
大连湾海底隧道,是我国北方寒冷地区首条跨海沉管隧道,也是全国首条自主设计施工的柔性节段式管节沉管隧道。工程采用“沉管法”工艺紧密连接大连湾两岸,有效破解了大连湾的C字形构造,构建起大连湾南北的5分钟“便民生活圈”;光明路隧道采用“铣挖工艺”,建成了东北地区首例非爆开挖的硬岩隧道,成功解决了工程穿越石油化工区的安全风险,为繁荣都市再塑“安全屏障”。
1 }  i8 I3 U0 K: V. }4 G
& `# @- B2 Y+ c/ L7 i3 D; `$ S大连湾海底隧道有限公司副总工程师孙磊接受记者采访时表示,项目团队克服了地质条件复杂、施工风险大、技术难题多等困难,成功破解寒冷地区海工混凝土结构百年耐久性难题,实现了大型船舶、水下电缆插座等核心装备和技术的国产化,并首次将“顶进节段式”最终接头、透水式接岸结构、碎石基床全漂浮整平等新结构、新技术应用于沉管隧道工程中,创下我国乃至世界沉管隧道施工史上的“第一”和“之最”。0 Z$ w! c9 F/ C. Z
. u" c  u$ s! K3 P5 D
                               
登录/注册后可看大图
, _( x; N& ~7 ^: t1 z* r7 d
# a; i6 @( i5 c* w" g
工程夜景。" O( Z+ b, L6 [' e0 ]2 }! g
为城市道路数字化提供“大连方案”
1 Y1 N; L9 T& W' B作为国内首例“实体+数字”双产品移交的沉管隧道工程,项目团队自主研发了数字化产品交互平台和数字化综合指挥平台,为城市道路数字化转型提供了可行的“大连方案”。大连湾海底隧道和光明路延伸工程的顺利通车,对缓解交通压力、优化城市功能,推动大连湾两岸一体化建设具有重要意义。7 V# K7 w: n# g$ }/ z( }

2 n9 }' w9 A% p7 _* f                               
登录/注册后可看大图

4 \- [# @4 U$ U6 L
6 D! L$ Y7 f5 d( ~! I  E8 p; w( E8 @
信息来源:央视网。
8 J0 \1 z: b. v1 M1 h
回复

举报 使用道具

相关帖子

全部回帖
暂无回帖,快来参与回复吧
懒得打字?点击右侧快捷回复 【吾爱海洋论坛发文有奖】
您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册
上下五千年
活跃在2024-1-25
快速回复 返回顶部 返回列表