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4月23日，考察队员搭乘“雪龙”号、“雪龙2”号返回上海，标志着我国第36次南极考察圆满完成。本次考察历时198天，总航程约7万海里，冰区航行约4900海里，顺利完成相关海域调查等62项任务，成果丰硕。1 z+ G* a, _( W* \3 I$ d
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南极。图：Wikipedia
1 l4 E' m5 B3 e* p) Q$ u首次开启“双龙探极”新模式
) ^+ N% z, T5 `由我国自主建造的极地科学考察破冰船“雪龙2”号首航南极，并与“雪龙”号组成编队航行南极，利用两船的运载能力和科考设备开展各项南极考察任务。7 Q* c9 o F Z* k% Q/ {
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“雪龙2”号。图：网络
8 ^8 z# Y8 F) I“雪龙2”号采用船艏、船艉双向破冰船型设计，能以2-3节的航速连续破1.5米厚的冰（含0.2米雪），破冰能力也在实际航行中得到了验证。在中山站卸货期间，“雪龙2”号为“雪龙”号破冰引航，将卸货点推进至距离中山站约10公里处，降低了卸货风险。; H4 K: R- `) x7 R
首次实施宇航员海综合调查: f0 o% W4 `. O: \. \% k
考察队依托“雪龙2”号首次实施宇航员海综合调查，完成9个断面83个综合站位的调查作业；首次获取南大洋11个站位的中层鱼标本286尾，利用配备的22米长柱状采样器在水深3735米处成功获取南极海域底层沉积物18.36米，这也是中国南极科考史上获取的“最长柱状沉积物”，对相关学科问题的解决具有重要意义。
8 V( L) n5 W# @1 [( c首次进入阿蒙森海冰间湖区! S1 c! l1 c# A
考察队依托“雪龙”号开展了阿蒙森海——罗斯海调查，共完成9条断面58个站位的调查及3个区块的地球物理调查；获取了丰富的海洋环境数据；首次进入阿蒙森海冰间湖区，完成了12个站位的综合调查，发现了阿蒙森海冰间湖为侧纹南极鱼产卵场和育幼场。
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) T: B; [# `* H0 }# R( D4 ?阿蒙森海。图：Wikipedia: l. j# ?$ L* ^+ S0 p. L: I
考察队还在南极地区首次实现激光雷达协同观测；对艾默里冰架区域首次自主航空调查；在菲尔德斯半岛进行多要素航空遥感观测；在泰山站开展空间环境和天文自动观测等。此外本次考察广泛开展国际合作交流活动，执行与俄罗斯、澳大利亚、新西兰等10余个国家的国际合作项目。
. |; Z V# X3 o# T: W5 e9 ]（综合央广网、新民晚报、新京报相关新闻报道）
E& W2 ~, X6 q: j未来，“双龙探极”将成为我国极地考察工作的新常态，随着对极地探索的不断深入，我国极地事业也将迎来新的发展机遇。
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, O! r# A& @$ l9 q, R5 c双龙探极。图：中国极地研究中心) _: I& H5 e3 d
下面一起来关注下未来几天的海洋预报信息。6 f$ o5 m, w9 L
5月1日-6日
. Y$ c+ T; a5 D% S! O" H台湾海峡偏南风4-5级、阵风6级，浪高0.8-1.5米，轻到中浪； {. T R; I5 {% p+ g
福建中南部沿海偏南风3-4级、阵风5级，浪高0.5-1.0米，轻浪；
( |0 B0 @& f: {0 ^2 {& B. d' f( D厦门沿海偏南风3-4级，浪高0.4-0.8米，小到轻浪。
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