5 N. A+ c8 ]* r. A) d, s* V
哈船路过，简单介绍一下这个专业本科四年要学啥要干啥。另外需要指出，如果女生就读该专业，一定要提升学历至硕士及以上，研究所、设计院比船厂现场好太多。此外，毕竟是工科，就业时对于女生的需求量相对较少，需要预先有心理准备。薪水方面至少能在工科中排名中等，大的研究所可以给到航空航天类研究所级别，硕士学历与博士学历的薪资待遇差别也很大。
+ W: z4 i' ]) M, H# l1 P! a7 N (以下文字摘自曾给某高考志愿报名咨询单位提供的船舶与海洋工程专业介绍)
/ ^% r- N( I0 H4 R% r/ U$ i 【专业介绍】如前所述，船舶与海洋工程专业是一门研究各类船舶与海洋结构物的设计、性能、结构、建造等方面技术，培养从事船舶设计、研究、试验等方面高级工程技术人才的学科。该学科以数学和物理知识为基础，以船舶原理为主干，从流体、结构、船舶建造三个方面传授船舶与海洋结构物的工程计算应用知识。不同的院校由于背景不同，介绍重点也不相同。
8 K; o7 M/ M$ B' A7 I/ X) r* C- E 【课程介绍】入学之后，在大一大二阶段，主要开展的是作为学科基础的数学和物理训练，其中数学训练主要包括高等数学、线性代数、概率论、复变函数，物理训练主要包括大学物理和本学科的“四大力学”，即理论力学、材料力学、流体力学和结构力学。数学和物理的训练是接下来专业课程的基础，将直接决定大三大四课程的难易程度，而之所以称其为训练就是因为大一大二的这些基础都是熟能生巧的工具，对于工科专业来说即使不是非常理解其中的奥妙，能够熟练使用就足够了。除此之外还会有包括制图类、政治类、外语类、体育类等的其他公共基础课以及通识教育课来丰富平时的学习生活。
" e4 U1 Z" T) P0 J# T
在大三大四阶段，主要开展本专业知识的学习，一般专业课程会分成三个方向开展教学：流体方向、结构方向、制造方向，其中流体方向主要关心船舶航行时的海洋环境以及海上的狂风、巨浪、洋流对于船舶的运动会造成怎样的影响；结构方向主要关心船舶在较为恶劣的海洋环境中，遭遇狂风巨浪拍击甲板、船舷等船体结构会对船舶的安全带来怎样的影响；制造方向主要关心船厂内船舶生产制造中的主要部件加工方法，包括船体分段合龙以及船舶下水等问题。流体方向主要的专业课程包括船舶原理、海浪理论、海洋浮体水动力学等，结构方向主要的专业课程包括船舶与海洋结构物构造、船舶与海洋工程结构物强度、船舶与海洋工程结构动力学等，制造方向主要的专业课程包括船体建造工艺、计算机辅助船舶设计与制造、船舶与海洋平台设计原理、船舶与海洋平台制造理论与方法、船舶工程设计制造软件等。
& ?. ]; q# {9 U$ P' m# ?
【专业选修课】除了以上的必修重点课程，学生还可以结合自己的学习和研究兴趣选择许多选修课程。如潜艇潜器方向的潜艇潜器原理与设计、潜艇建造工艺，水面舰船方向的游艇设计原理、舰艇生命力，水下机器人方向的遥控潜水器技术、海洋运载器运动控制等。
: j8 j# m' T% U! |# M2 @" s+ T
【其他】除了这些课程，学生还要在大二、大三、大四完成金工实习、专业实习和毕业设计。金工实习是为了让学生以动手实践的形式更深入地了解车、钳、铣、刨、磨、数控等常规机械加工和现代机械加工方式，从而在进行船舶设计时充分考虑实际生产受限于加工工艺和加工条件的生产可能性，在最大程度上避免生产与设计之间的脱钩，优化设计和生产流程。专业实习是让学生亲临从事船舶设计的研究所和设计院，以及船厂一线，通过走访调研学习的形式，了解在教材中学习到的知识是如何应用于船舶等海洋结构物的设计和生产实践中的，去探寻设计和生产过程中存在哪些影响生产效率或生产进度的不合理因素，从而在之后的学习中带着问题去探索解决之道。毕业设计是在本专业前辈导师的指导下，选择自己感兴趣的某一具体问题，开展基于所学习理论知识的应用性质的研究，通过毕业论文及毕业答辩的形式检验自己对于所研究问题的理解与研究深度。如果在毕业设计中有制作实物模型或者开展模型试验，也可以在答辩时展示模型。值得一提的是，现阶段选择攻读研究生的人数越来越多，也有越来越多的学生选择在本科的毕业设计中对于自己今后的科研工作进行初期的探索，在本科毕业设计中从事创新性质工作研究的人数也在逐渐增加。
" K' X+ L y4 E& d: K( I, i 
