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科学考察船
$ ^1 X0 ^; {$ E& j& E" I 是指用于调查研究海洋水文、地质、气象、生物等特殊任务的船舶。
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从目前的规模来看，西方欧美国家、日本和俄罗斯灯国的科学考察船数量都远大于中国。我国自2012年开始组建国家海洋调查船队，不断突破技术壁垒封锁，科考船的数量也在不断壮大 5 z" _+ T9 g. P/ U% f
下面就让我们来盘点一下那些世界知名的科考船吧~ ) w! x/ e: |1 ]% T3 Q/ k, w
01.美国“Sikuliaq”号极地科考船0 w2 x* O& A! ^) t+ d" o4 W
0 A1 P' i1 M% ?# R 建成日期：2014年01月投入使用。 v" H4 ^! e* ~5 l
科考范围：北极地区和阿拉斯加地区。
V7 V( _7 y0 l( F4 C% h 船舶性能：自持力45天，最大航程为18000海里。
6 E! C! r8 u& v6 |6 l2 e 造价金额：约2亿美元
0 ?* I8 \" a* g 02.英国“RRS 大卫·阿滕伯勒爵士”号极地科考船
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建成日期：2020年01月投入使用。
+ B$ S. Y5 q& f) T$ T1 D 科考范围：南极和北极地区。
+ O" [) ~; a7 x r$ ] 船舶性能：自持力60天，最大航程为19000海里。 4 z7 O; u+ [& p! v
造价金额：约2.88亿美元 $ }- j+ \: U* j$ i: T
03.德国“Atair II”号LNG燃料科考船
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1 s& G+ w5 z& \0 X9 ^" O& O 建成日期：2020年交付。
0 {" ?$ f5 ]3 _0 q- D$ { 科考范围：北海和波罗的海。 5 G5 ~& y7 N3 y5 |
船舶性能：燃料舱储气量为130m3，可满足10天的燃气消耗量。 $ M4 C( H% V. |/ N2 d+ D6 M3 s# N
04.中国“雪龙2”号极地破冰船! {) t; y, X5 o8 d# L
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建成日期：2019年07月交付使用。 - V' P5 D# [2 }2 ?7 O8 X" o
科考范围：极地地区。
& P- V3 p; p2 c7 D7 u 船舶性能：自持力60天，最大航程为20000海里。 2 f' D& A3 d# Q) A7 I9 l
05.中国“嘉庚”号科学考察船
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5 U: [$ @/ f, C+ G! |0 @1 F5 P/ z 建成日期：2017年3月交付使用。
" K( g0 I, A8 k. l3 H 科考范围：极地地区。
* c: o( k) X/ Q8 | 船舶性能：自持力50天，最大航程为10000海里。
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