国产首台船用LNG潜液泵获CCS型式认证

! E1 T2 L" D9 |4 g0 s6 N) V

原标题：国产首台船用LNG潜液泵获CCS型式认证

9 u! J% s9 H, p2 {/ f9 R5 G6 q

- d& z8 ?, c2 M/ `9 }

近日，苏州横海流体动力科技有限公司（简称苏州横海） 研发的LNG潜液泵获得中国船级社（CCS）颁发的型式认可证书。 该型LNG泵是专用于LNG动力船双燃料供气系统，也是国内首款获得船级认证的LNG动力船供气系统用燃料泵。

近年来随着天然气需求量的增加， LNG运输船与LNG动力船的建造订单也出现了前所未有的增加。船用LNG潜液泵作为供气系统的关键设备目前全部采用国外进口，货期长，价格贵，维修备件周期长等一直困扰着国内用户。

3 Q* {3 |$ i8 R0 N

4 ?6 a" [3 u+ \# E. V

* g8 @ ?" [+ g! ?2 ?& l

LNG动力船供气系统用潜液泵属于非常规泵，其安装在专用真空泵池或LNG舱里，不会产生任何的气体泄漏。电能通过穿舱接头送入储罐内泵处，工作时电机和泵全部浸没在LNG里，用LNG对轴承进行润滑，依靠LNG对其电机进行冷却。使其特点为：

% c: u1 [' |* U5 u. G' B

1、 流量小。燃料增压用途，通常流量为：0.8-2m³/hour和3-5m³/hour。

4 F, A* { {- x. S3 j4 a Y

2 、压力高。根据不同主机类型Head压头约为：5-16 bar。

3 、超低温。电机和泵全部浸没在-163℃的LNG液体里工作。

* y4 ^% }# L6 i( D; w$ z6 w

本次认证的LNG潜液泵采用多项国际领先技术：永磁超低温潜液电机技术，推力平衡技术和高效多级叶轮技术。永磁超低温潜液电机发热量较低，大大降低了BOG损耗；推力平衡抵消了泵轴向的反向推力，使低温轴承载荷大大降低，从而增长泵的寿命。该公司经过3年的研发，数百小时的超低温测试，性能稳定可靠。此款泵已经用于国内多个船用项目。

据了解，苏州横海流体动力科技有限公司从事LNG液化天然气技术，海洋工程装备、石油、船舶领域内的系统软件硬件研发与集成。公司是集研发设计、生产制造、安装调试和服务为一体的全方位技术服务的专业公司。主要产品有SCADA油田智能控制系统，全船配电系统，电站管理系统，船舶驾控台，船舶全回转控制系统等多种产品。广泛的应用于各种工程船舶，拖轮，海洋工程平台。公司在船舶海工领域有多项国内领先的专利技术。在发展中不断加强企业自主创新与研发能力，并加强与国内外著名研发机构和高等院校的科研合作，积极开发具有自主知识产权的核心技术和产品。返回搜狐，查看更多

: @2 b1 z" [* K) L# c. r C

责任编辑：

" Y$ x% W6 M' z- t) j* K3 | ! n: n* y* x( e$ k/ @* Q 0 z& e7 |) j- K% _, h 4 Z% @) J4 f4 _