SWiG'改善海上船舶通信的无线声学标准;海底车辆& I6 _9 B5 t) z2 \. a
2 M5 H1 B$ a& U- n; T: F2 l来源:SWiG+ h- ^6 C6 M2 i# \( k
4 k" a, ~: i: F& r海底无线集团(SWiG)推出了一项新的无线声学标准,以改善海上船只与水下检查、维护和维修中使用的车辆之间的通信。
/ l) |' o+ g9 f. ]" _( s( |+ WSWiG是一个石油和天然气行业网络,其成员来自供应链的各个部分、运营商、系统集成商、设备、车辆和传感器制造商,解决了与自动水下航行器(AUV)使用的通信系统日益多样化有关的问题。
$ y$ k+ J3 U: u7 A* T/ l, x根据该组织的说法,其新标准SWiGacoustic提供了一种满足互操作性要求的简单声学协议;有助于平台之间的无缝通信"+ A! ^: K; m) F) F
R&D咨询公司Sagentia Innovation将SWiG作为一个联合行业项目(JIP)进行管理。JIP由28个成员组成,包括主要能源运营商、海底服务提供商和集成商以及专业仪器公司。
6 }# o' z; \: x* {2 I( C- Q* ^SWiG表示,JIP为行业参与者在与海底无线技术相关的技术问题上合作创造了空间。
" `6 d1 T" J F/ ?Shrekant MehtaSagenia Innovation能源部门高级副总裁表示,SWiGacoustic规范适用于过程控制、监测、诊断和维护等活动。通过改进这些领域,它有可能提高海底作业的整体性能 , A2 C& J- S E5 W3 \- n2 e7 |0 Y
“海底船只和车辆运营商使用各种无线技术,从射频和声学到感应功率和数据,以及自由空间光学和混合解决方案。”;Shrekant解释道“这些技术是互补的,并且在不同的海底环境和应用中执行不同的功能。然而,在没有通用声学标准的情况下;很难实现联合监控所需的互操作性。SWiGacoustic解决了这个问题”
3 ?. W% R5 K5 l* ?; K, i9 y' P"SWiGacoustic源于数字水下信号标准NATO ANEP-87 A版第1版。它反映了SWiG成员在关键领域(如带宽与范围、频率能力和换能器尺寸)平衡能力与妥协的决定;SWiG表示。 |