投弃式海洋仪器设备(XBT/XCTD)及使用

                                                                                                   

1、投弃式海洋仪器设备介绍

投弃式海洋仪器设备是一种一次性使用，可在搭载平台（船、飞机、潜艇等）航行状态下进行海洋环境参数剖面测量的仪器设备，它具有实时、快速、大面积和低成本的特点，广泛应用于海洋调查、科学研究及军事海洋领域。

   上图 中，XBT 为船载投弃式温深仪，XCTD 为船载投弃式温盐深仪，XSV 为船载投弃式声速仪，XCP 为船载投弃式海流计；名称以A 开头的为机载系列，以SS 开头的为潜艇载系列。（摘自《投弃式海洋仪器设备发展现状_石新刚》）

     船载投弃式包括船载投弃式温深仪、温盐深仪、声速仪和海流计。前三者系统工作原理相同，均由发射装置、探头、数据传输漆包线（探头与发射装置之间）和数据采集器组成。探头由船载发射装置发射入水，实时进行海水温度与电导率信号采集，数据信号通过数据传输漆包线（铜线）传输到数据采集器。

      20 世纪30 年代，国外开始船载投弃式海洋仪器设备研制，最早研发成功XBT，接着相继研发成功XCTD、XSV 和XCP。在此基础上，发展形成了谱系化的船载、机载和潜艇载系列设备。投弃式海洋仪器设备研制生产公司主要有两家，分别是美国洛克希德马丁斯皮坎公司（ Lockheed Martin Sippican）和日本鹤见精机有限公司（TSK）。两家公司在投弃式海洋仪器设备的研制领域一直处于世界先进水平，其产品基本垄断了全球市场，核心技术对外封锁。

    国内投弃式海洋仪器设备研究始于上世纪80年代，经过多年的努力，基本掌握了XBT 的设计技术和制造工艺，国家海洋技术中心、中科院声学所东海站、西安天和防务公司等单位已经实现XBT产业化生产。同时，国家海洋技术中心、山东省科学院海洋仪器仪表研究所等多家单位已经展开XCP、机载、潜艇载系列设备研究，但是由于浮筒动态数传技术、绕线工艺、信号处理技术等关键技术尚未突破，研究进展缓慢。

TSK网站关于XCTD的参数及介绍

我用过一段时间的XBT，作为临时声速数据进行补充，它只能测温度，盐度是直接输入的，奇怪的是（赤道附近）如果使用实测盐度，反而声速不好，反而是盐度35更接近用SVP测量的综合声速，另外，XBT有一定比例是坏的，大概1/10左右。

XCTD加了一个电导率，可以换算出盐度，这样计算的声速应该比较靠谱，下次出大洋，做一下比对。

  TSK的采集软件我已经上传至CSDN的资源库，需要的可以去下。

2、TSK抽检试验

TSK XCTD抽检，第一次使用XCTD，用原来的XBT T7甲板单元，怎么都连接不上，打了很多电话，咨询了相关专业人士，才弄明白，两个甲板单元是不一样的

XBT T7甲板单元，很多专业人士没有见过，不知道出自哪里

TSK MK150主机，带一个海豚标志

XCTD的发射枪和子弹

总结如下：

（1）之前使用XBT T7的黑色甲板单元不能使用XCTD-1，它只实用于XBT，XCTD-1的甲板单元是MK150；

（2）XCTD-1的标称电量是15分钟，实际可达20分钟，一旦连接就开始耗电，但是可以点击菜单命令“STOP”，就相当于暂停，可通过测几分钟，暂停几分钟，反复使用直至电耗尽方式，多检验几个温度，实测电量可用20多分钟；

（3）关于暂停时间的长短，实测几十分钟没有问题，设备商说可以很长时间，为了验证这个问题，将其中一个检验完以后（测量了几分钟，停止了），拔掉电源，留待出海以后到大洋验证。

（4）经验证，暂停以后，可以很长时间（近1个月）还可以使用。

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