中山大学6000吨级海洋科考船开建!系国内最大,多项技术首创

[复制链接]
4 K- D$ h2 E% O d/ U% E" f, _' G
5 E% v( h% r* _
* `2 G! K% G7 Y2 h; [
10月28日,中山大学6000吨级海洋综合科考实习船在上海正式开工建造。南都记者了解到,该船建成后,
4 k7 `/ J( p1 s2 h2 H
! c; h$ p ?- q4 V) f: L
U- C/ j. ~) z7 x6 U2 _
+ T5 v1 g6 {/ _0 g$ |5 d

10月28日,中山大学6000吨级海洋综合科考实习船在上海正式开工建造。南都记者了解到,该船建成后,将成为国内最大的海洋综合科考船,用于开展从海底至高空的海洋、大气、地质、地球物理、生态、环境和资源要素的探测和监测等工作。同时,该船也是目前全国各大高校中投建吨位最大的科考船。

6 @6 V, b+ [& W" ]

) X+ z/ n3 {% N1 f f* V4 s" E. L9 U

据悉,该船总长约114.3米,定员100人,续航力15000海里,是一艘无限航区船舶,由中船集团第七〇八研究所设计,江南造船(集团)有限责任公司建造。招标文件显示,该船建设周期不长于26个月。

. e, q7 w( b- X2 w1 Z5 d
# d/ |" ]* o6 |3 r" |
9 {9 M5 T$ X; X/ Z9 x
打开凤凰新闻,查看更多高清图片
. t9 e. B* O0 Q: ?- C7 l* W- I1 I
9 R4 [& Y( b e3 r% E& U
" Q, D+ H6 i& _3 p

南都记者注意到,该船具有多项技术亮点,如采用直流母排+储能蓄电池的组合设计,为国内科考船上首创,此举可以大大降低船舶燃油消耗和CO2及其他有害气体的排放。此外,该船舯前特设有能停放多个无人机的专用储藏舱,舯后甲板具备多个无人艇、ROV的存放和布放空间,使得科考作业更加灵活多样;该船为国内首次采用轮缘永磁侧推的综合科考船,可有效减少振动、降低噪声。

+ f! C2 ? c5 k

2016年6月,教育部批复同意中山大学建设海洋综合科考实习船。据中山大学此前介绍,该船定位为6000吨级科考船,由船舶系统和船载探测与实习实训系统构成,能抗击12级强风,实现全球无限航区,能够抵达深海进行实地考察研究。

8 P- Y6 `$ g8 D# k

2018年9月,中山大学海洋综合科考船公开招标,预算金额达4.6亿元人民币,建成后将成为国内最大、全球第三的海洋综合科考船,同时,将填补广东乃至环南海区域高校没有科考船的空白,为海洋学科群提供先进的海上移动观测探测和实验平台。

# \* Z, d/ i0 h: l) w6 d

据悉,该船科考功能涉及海洋地质、地球物理、大气海洋、物理海洋、海洋物理、海洋遥感、海洋生物、海洋化学、海洋工程与技术以及海洋人文等多学科领域。

/ [9 Q! h" J% z; ^2 z# c1 T

采写:南都记者 詹晨枫

% l9 H9 l2 B+ M& p, a6 D# i
* ^5 H2 C) b. q7 Z; r3 i3 A
$ D: \. ]# {* G2 k
1 {7 k h; Y* i$ t& Y# p 0 f6 G2 P2 H6 d! y1 Z * G$ w/ M, N2 k& _4 d9 ~% F7 L. k) @' z ) g# k/ @5 t- g- V* o8 i. u! L x: i2 t2 y+ R
回复

举报 使用道具

相关帖子

全部回帖
暂无回帖,快来参与回复吧
懒得打字?点击右侧快捷回复 【吾爱海洋论坛发文有奖】
您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册
张进国
活跃在3 天前
快速回复 返回顶部 返回列表