中山大学6000吨级海洋科考船开建!系国内最大,多项技术首创

[复制链接]
1 M. e/ ]. X5 v
% q" i, _. t- b' w. G
; S9 w3 A; F7 D2 m7 q2 ]4 p5 |- Z) i
10月28日,中山大学6000吨级海洋综合科考实习船在上海正式开工建造。南都记者了解到,该船建成后,
; ?& s9 |# s7 v/ `6 G
0 g0 D3 Z( e- K
/ Q2 W+ ^3 E; Y
+ y* m0 h+ _" O. o" G" t" U

10月28日,中山大学6000吨级海洋综合科考实习船在上海正式开工建造。南都记者了解到,该船建成后,将成为国内最大的海洋综合科考船,用于开展从海底至高空的海洋、大气、地质、地球物理、生态、环境和资源要素的探测和监测等工作。同时,该船也是目前全国各大高校中投建吨位最大的科考船。

' ?# y/ B5 J4 }: H/ \' D

h( e/ _2 Q* @

据悉,该船总长约114.3米,定员100人,续航力15000海里,是一艘无限航区船舶,由中船集团第七〇八研究所设计,江南造船(集团)有限责任公司建造。招标文件显示,该船建设周期不长于26个月。

$ m A; n& n2 v, _
5 c: j2 d/ e1 b& `1 w$ ~
$ j) y" q) S! V* u' ~. z
打开凤凰新闻,查看更多高清图片
7 U* X' i$ e) p: E) O) }
" {3 k6 ]" }7 Y; P) Y f
7 T! Y5 k% j& o3 r5 V" O

南都记者注意到,该船具有多项技术亮点,如采用直流母排+储能蓄电池的组合设计,为国内科考船上首创,此举可以大大降低船舶燃油消耗和CO2及其他有害气体的排放。此外,该船舯前特设有能停放多个无人机的专用储藏舱,舯后甲板具备多个无人艇、ROV的存放和布放空间,使得科考作业更加灵活多样;该船为国内首次采用轮缘永磁侧推的综合科考船,可有效减少振动、降低噪声。

, w$ G- L5 }" r7 b7 t

2016年6月,教育部批复同意中山大学建设海洋综合科考实习船。据中山大学此前介绍,该船定位为6000吨级科考船,由船舶系统和船载探测与实习实训系统构成,能抗击12级强风,实现全球无限航区,能够抵达深海进行实地考察研究。

; P9 x. L K" P, e3 Q

2018年9月,中山大学海洋综合科考船公开招标,预算金额达4.6亿元人民币,建成后将成为国内最大、全球第三的海洋综合科考船,同时,将填补广东乃至环南海区域高校没有科考船的空白,为海洋学科群提供先进的海上移动观测探测和实验平台。

4 U$ v1 J4 k% w9 k4 s9 _

据悉,该船科考功能涉及海洋地质、地球物理、大气海洋、物理海洋、海洋物理、海洋遥感、海洋生物、海洋化学、海洋工程与技术以及海洋人文等多学科领域。

% H# G3 W( J! p) ~ B6 X

采写:南都记者 詹晨枫

' W( l: J1 W0 Q. _# |& F( C$ z4 N
% Y/ s; f& W5 p+ v! j; s5 g2 C Q
: I* m( z z! o+ w
& K3 G: ^' p0 j N! x2 c % m/ C' L1 e! t' A( M: l% U! e " b `! ]) b# s) n; h& a9 @6 F! M' z3 s" I3 q / o1 N+ K- K3 M! h+ _; ?+ J3 X8 v
回复

举报 使用道具

相关帖子

全部回帖
暂无回帖,快来参与回复吧
懒得打字?点击右侧快捷回复 【吾爱海洋论坛发文有奖】
您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册
张进国
活跃在前天 20:23
快速回复 返回顶部 返回列表