|
' N. ]5 [' n0 {& [ 现今我国有蛟龙入海，神舟飞天！
/ @" w0 s3 x" O( F, O 但这还远远不够，而就在近日，据光明网称， . z7 t& A( g: y) i% J/ ?: w
我国自主设计建设的首艘面向深海万米钻探的超深水科考船——大洋钻探船，18日在广州市南沙区实现主船体贯通，这标志着我国深海探测领域重大装备建设迈出关键一步。 * V- e9 t3 l8 P* O5 N- v9 l% K
0 z, _$ o4 _9 Z% e$ \% p& K$ ~
它的设计和建造，一并的解决了地球深部重大资源环境科学问题。这艘船是由中船集团第七〇八研究所设计，中船黄埔文冲船舶有限公司建造。
/ n9 P% E+ c: [! Y* K$ L' f) l 据了解，这艘大洋钻探船设计排水量达4.2万吨，并具备全球海域无限航区作业能力，以及海域超过10000米的钻探能力。 * ^( H+ ^$ K( p m2 D
) D* f, N0 g4 R6 Q, X
大洋钻探船万米超深水，实现了历史性的跨越？2 Y+ c. D9 w* n5 ]# l
首先大洋钻探船有着两大工作模式： ' A4 ~7 j3 m' U2 d1 C
一是油气钻探；
% h5 X" x: O7 ]( f! ? 二是大洋科学钻探。 2 @) w9 X6 p# c" a" W+ O
说到油气钻探，这不仅让我想到了，我国乃至全球首座十万吨级深水半潜式生产储油平台“深海一号”。
( o1 q9 h+ ]( e" h" P3 G4 Z 总重量超5万吨，总高度达120米，相当于40层楼那么高，最大排水量可达11万吨，相当于3艘中型航母。 ; A q( W7 Q' y; p/ T6 p/ N& G' h
自它正式投产以来，就取得了一项又一项的新成就。它的成功更是标志着我国海洋石油勘探开发能力已经实现了从300米深水向1500米超深水的历史性跨越。
: Z1 r$ N7 q, u p% D
. X& S o* W' }* @' j. m ` 除此之外，它还兼具隔水管和无隔水管钻探作业方式。
3 u$ A, q! Q% G' Q 那么，这两者有何区别呢？
) p X8 m; [) U3 O/ }, f 实际上，隔水管钻探作业与无隔水管钻探作业就多了一个“管子”，那么这根隔水管到底有什么作用呢？ ( A2 X3 {' n5 t5 H) o
钻井隔水管，可以说是整个海洋钻井装备中又重要而又薄弱的环节。其作用就是隔离海水, 支撑各种控制管线。 1 u( V5 V& j5 d1 C3 a
, B+ k: C* J+ U
其实我们从图片上来看很简单，但是由于海洋环境载荷与作业过程的复杂性、分析方法的不确定性等，使得隔水管成为海洋石油装备开发的难点与重点。 - y0 _2 W2 h1 z& ?) C/ q, A' \5 ?
值得一提的是，即便有了全液压钻探无隔水管，也会开发了海上顶部双驱动联动隔水管钻探取心技术。
. A2 p5 \# O8 ^$ z$ |& k* l 其目的是：为了解决海上特殊地层取心困难等问题。
+ Z; @% ?% M1 _* E 例如：我国南海海域分布着大量礁灰岩地层，这种地层具有原生孔隙大、压缩性强、容易变形等特点，如果我们对它进行钻探的话，就会出现埋钻等现象。而为了解决这一个问题，我们采用了隔水管钻探作业。 7 C- f/ \( i- Q6 T
9 _0 |9 T5 c; z, m 就这么说吧，这次的大洋钻探船让我们再一次的热血沸腾，因为它正在迈向万米超深水的历史性跨越。
; e0 h; g; B0 K: J# Q 这对我们国家来说不仅仅是一个新的开始，更是能够带动我国造船等工业发展，并填补了我国超深水钻探关键技术的空白。 1 `% }1 O2 `: y4 l* ]5 ?# O
我国从百米到千米，再到万米的钻探技术，每一次叩开超深水海能源大门，就会有更多的能源，从海底不断地开采出来，最终造福人类。 # _/ T& c/ Z7 n4 Z% u
. l" I) U3 U/ E8 L% \ 但挺进深海，谈何容易？5 S5 n4 W7 z6 H6 B, R. J4 q
因为每增加10米，水下的设备就要多承受一个大气压的水压。海水的温度就更不用说了，300-500米的海水温度就达到了5-10度。 4 f$ g, e" _" U* w, U0 o# r% ~3 @
当然在地层里的温度又不一样，可以达到200度，也就意味着我们还要面临着巨大的温差，这也是我们需要攻克的难题。 6 ?( q4 a T/ \+ x% I5 w
虽说我们已经向“万米超深水”进军了，在这当中我们不仅要面临深海的挑战，也要面临着技术的挑战。更何况我们在这方面起步较晚，但好在我们从来没有放弃过。 # S& f9 k( x$ f& ~! Z/ G
6 O1 J) B/ s5 T7 \1 V 说实话，在当时我国的条件的确有限。因为相对于国外的钻探技术来看，我国远远要比他们落后。但自从知道海洋中蕴藏着巨大的能源，各国都在争先恐后地钻研技术，当然我们国家也不例外。
2 x9 O: t: I7 q- { b6 H- s 我国为了开发海洋，研发了首座自主设计、建造的第六代深水半潜式钻井平台“海洋石油981”，也是世界上首次按照南海恶劣海况设计的，能抵御200年一遇的台风。
+ F U% }# E# Y3 h2 | 并标志着我国海洋石油工业的深水战略迈出了实质性的步伐。但这对于我们来说远远不够，就这么说吧，人类现今对于海洋开发进程只有5%。因此，在这当中，还有更多的能源等待我们开发。 8 b5 t0 u& D+ X6 q( l$ y+ o: i' {; W
3 q, ~1 p/ e% N3 A; x5 \7 h# m
可以说，人们对自然的向往从来都没有尽头。怀揣“可上九天揽月，可下五洋捉鳖”的志向。现如今我们不仅要实现“飞入”太空，更是要“潜入”海底。 8 N! E. m- v6 Q: R' A( ]
但进入深海，远没有我们想象中的那么容易，哪怕我们已经可以开采到了部分能源，但我们对它的了解只有一星半点。
+ N3 `/ t5 G7 [$ T 当然，我们要考虑的不仅仅是深入海洋那么简单，首先还得要攻克技术，同时也要考虑在不破坏海洋生物系统的情况下进入深海。 & [0 F" p' p# ^$ s, L, e+ o+ J
! n$ p- p# v0 [2 h0 T
中国的深海钻探之路
* n+ v# U) [* p/ c' M; h& K 在深海钻探技术上，我国已发展了十多年，并实现了从跟跑到并跑，再到领跑。尤其是我国自主设计的首艘面向深海万米的超深水科考船，处于国际领先水平。 , U1 k7 I6 ~: `% I
从2021年11月30日开工建造经过一年的时间已经完成了主船体结构制作、搭载，实现贯通，后续也会开展码头实验等工作。预计将在2024年全面建成。
9 t* Z4 b/ f0 p0 T* n* \ 一旦建成之后，将会承担我国重大的科研项目，并为我国带来更多的能源需求。其实我们从科学的角度来看的话，各个国家发展深海钻探的技术，是为了让人类了解更多的海洋奥秘。
7 P+ ]0 x9 X' l+ T" h 3 m& s1 S9 L, E; V/ ^
并且根据现代科学研究表明： 2 I: i$ k( ^2 b
最早的生命起源于海洋，海洋是探索生命进化的重要场所，也可以说是我们人类“生命的摇篮”，并且在这当中有很多丰富的资源。
w: X) n- k1 p, Q+ {6 Y: Z 说到大洋探测计划，现在已经将近有30多个国家都参加了，而我国早在1998年就已经加入了该计划中，目前研究团队的实力已经越来越强大了。 7 y: H p9 V3 `6 t7 V) X3 D
0 I' m: T1 b. T1 T- k: m) [0 u 除此之外，在2011年，我国还制定了“南海深部计划”。南海作为全球最大的边缘海，也是我国最主要的深海区，现已在海底已探明了诸多的石油资源。 ( N" L- x- h/ r. H* Z
这对我们国家来说是非常珍贵的储备能源之一，一旦开采出来将会最大限度地保证我国能源供应的安全。 P1 |; |" u" |3 e
我们始终要记得“买不如造”！
: i- T# R: b6 T. u 因为只有这样才能保证我国的能源安全。
' A- r0 A6 y+ ~ D4 }8 t T) w/ c0 T6 D
: D7 P$ {+ ?: g+ W2 A) g7 r
7 ~, ~. Q( J5 j
* X- [" @; u0 H: [" c9 S! L* R
| 
