|
; Q9 N, y P1 f1 z" C7 A
现今我国有蛟龙入海，神舟飞天！
. u7 w6 A$ i- @3 [- m' Q1 g5 q 但这还远远不够，而就在近日，据光明网称，
2 Q3 O' b* |) d& E, H/ m* W1 _ 我国自主设计建设的首艘面向深海万米钻探的超深水科考船——大洋钻探船，18日在广州市南沙区实现主船体贯通，这标志着我国深海探测领域重大装备建设迈出关键一步。
9 F3 {/ S! x% e- z & S6 v) q' e- x8 j0 M0 G. I* |
它的设计和建造，一并的解决了地球深部重大资源环境科学问题。这艘船是由中船集团第七〇八研究所设计，中船黄埔文冲船舶有限公司建造。
/ l8 ]3 p+ f4 a: O/ D h9 M, [ 据了解，这艘大洋钻探船设计排水量达4.2万吨，并具备全球海域无限航区作业能力，以及海域超过10000米的钻探能力。 5 y9 ]; R) N8 k. ]2 M8 Z9 l
: c1 D2 F+ T h y 大洋钻探船万米超深水，实现了历史性的跨越？
8 Q/ u5 [7 V2 U" D( G# r 首先大洋钻探船有着两大工作模式： ( k' ?- i5 o9 f* R
一是油气钻探；
/ C. W8 o3 g7 C, l. b h 二是大洋科学钻探。 & m& [2 Y* z8 P4 T( X r( o4 k q
说到油气钻探，这不仅让我想到了，我国乃至全球首座十万吨级深水半潜式生产储油平台“深海一号”。
/ r! N8 M3 _; q# T. s 总重量超5万吨，总高度达120米，相当于40层楼那么高，最大排水量可达11万吨，相当于3艘中型航母。 2 Q0 d9 o: M6 F7 V; M
自它正式投产以来，就取得了一项又一项的新成就。它的成功更是标志着我国海洋石油勘探开发能力已经实现了从300米深水向1500米超深水的历史性跨越。
9 ~3 L5 k4 V. H ]' [, R
1 G0 o" H8 F6 G9 [8 Z; l) K6 @) e 除此之外，它还兼具隔水管和无隔水管钻探作业方式。 / s- U$ ` V# c* v) `& h. u, {
那么，这两者有何区别呢？ : u# h0 I) M1 a' O$ H
实际上，隔水管钻探作业与无隔水管钻探作业就多了一个“管子”，那么这根隔水管到底有什么作用呢？ 6 b. p: X+ P+ [8 G' E
钻井隔水管，可以说是整个海洋钻井装备中又重要而又薄弱的环节。其作用就是隔离海水, 支撑各种控制管线。 2 E. _( e# M8 O' S6 Q
7 i' W0 b; F3 ?8 l& h 其实我们从图片上来看很简单，但是由于海洋环境载荷与作业过程的复杂性、分析方法的不确定性等，使得隔水管成为海洋石油装备开发的难点与重点。
; z, [( w. y# ~6 z) m 值得一提的是，即便有了全液压钻探无隔水管，也会开发了海上顶部双驱动联动隔水管钻探取心技术。 1 B+ h- \+ [, H# @# E
其目的是：为了解决海上特殊地层取心困难等问题。 7 Z* i* g4 d( K
例如：我国南海海域分布着大量礁灰岩地层，这种地层具有原生孔隙大、压缩性强、容易变形等特点，如果我们对它进行钻探的话，就会出现埋钻等现象。而为了解决这一个问题，我们采用了隔水管钻探作业。 # N) g+ G0 a) ?$ S! U, s4 C
3 ^1 m; M9 l6 U( T4 @0 e5 y2 f' l 就这么说吧，这次的大洋钻探船让我们再一次的热血沸腾，因为它正在迈向万米超深水的历史性跨越。
9 o6 o6 |7 T0 d1 A2 E$ k J" ^$ ` 这对我们国家来说不仅仅是一个新的开始，更是能够带动我国造船等工业发展，并填补了我国超深水钻探关键技术的空白。 / x7 k1 x0 @) I7 L
我国从百米到千米，再到万米的钻探技术，每一次叩开超深水海能源大门，就会有更多的能源，从海底不断地开采出来，最终造福人类。
' Q+ T7 z, I2 ]9 B5 F7 d , L' q1 K* ^- O# g1 r+ F! K( S
但挺进深海，谈何容易？' I4 L- n% h& z8 R/ E- H6 A- u
因为每增加10米，水下的设备就要多承受一个大气压的水压。海水的温度就更不用说了，300-500米的海水温度就达到了5-10度。 " m/ }* G6 o3 _$ X$ _
当然在地层里的温度又不一样，可以达到200度，也就意味着我们还要面临着巨大的温差，这也是我们需要攻克的难题。 2 s; I9 {( o6 v' T }
虽说我们已经向“万米超深水”进军了，在这当中我们不仅要面临深海的挑战，也要面临着技术的挑战。更何况我们在这方面起步较晚，但好在我们从来没有放弃过。 * J. D0 u+ n& V& N. E3 T/ F& X
" N0 N6 U$ N4 d4 {
说实话，在当时我国的条件的确有限。因为相对于国外的钻探技术来看，我国远远要比他们落后。但自从知道海洋中蕴藏着巨大的能源，各国都在争先恐后地钻研技术，当然我们国家也不例外。 ) O+ r2 w+ S1 A1 }, W
我国为了开发海洋，研发了首座自主设计、建造的第六代深水半潜式钻井平台“海洋石油981”，也是世界上首次按照南海恶劣海况设计的，能抵御200年一遇的台风。 * ~+ p" s. V8 m8 k0 p8 f" {
并标志着我国海洋石油工业的深水战略迈出了实质性的步伐。但这对于我们来说远远不够，就这么说吧，人类现今对于海洋开发进程只有5%。因此，在这当中，还有更多的能源等待我们开发。
6 n3 u' `1 N N/ d2 [! P( r0 U8 a
' g6 d5 w6 }% N1 d4 x 可以说，人们对自然的向往从来都没有尽头。怀揣“可上九天揽月，可下五洋捉鳖”的志向。现如今我们不仅要实现“飞入”太空，更是要“潜入”海底。
6 E! S# X+ J7 Z# w$ Y# L, t6 _ | 但进入深海，远没有我们想象中的那么容易，哪怕我们已经可以开采到了部分能源，但我们对它的了解只有一星半点。
! `) E, X$ C8 b( ?2 b! ?: _3 z' o$ p" [ 当然，我们要考虑的不仅仅是深入海洋那么简单，首先还得要攻克技术，同时也要考虑在不破坏海洋生物系统的情况下进入深海。 ! \0 @* F. s" m7 C8 s: H
; e A, G W7 R `5 h
中国的深海钻探之路
/ _3 d2 c! }2 M, [ 在深海钻探技术上，我国已发展了十多年，并实现了从跟跑到并跑，再到领跑。尤其是我国自主设计的首艘面向深海万米的超深水科考船，处于国际领先水平。
5 ~' e' h, `4 \6 I1 x9 w- h7 g. ? 从2021年11月30日开工建造经过一年的时间已经完成了主船体结构制作、搭载，实现贯通，后续也会开展码头实验等工作。预计将在2024年全面建成。 4 a+ G D8 |9 r6 o
一旦建成之后，将会承担我国重大的科研项目，并为我国带来更多的能源需求。其实我们从科学的角度来看的话，各个国家发展深海钻探的技术，是为了让人类了解更多的海洋奥秘。 7 u% s7 @1 W/ ^: `
# T& w# ^ _7 o7 j. x
并且根据现代科学研究表明： 0 f- {4 H3 z' y# }
最早的生命起源于海洋，海洋是探索生命进化的重要场所，也可以说是我们人类“生命的摇篮”，并且在这当中有很多丰富的资源。
2 d8 i5 p0 V$ P! w5 k 说到大洋探测计划，现在已经将近有30多个国家都参加了，而我国早在1998年就已经加入了该计划中，目前研究团队的实力已经越来越强大了。
4 f6 o: x' V ^: K5 z
4 K% ~& m4 U* | 除此之外，在2011年，我国还制定了“南海深部计划”。南海作为全球最大的边缘海，也是我国最主要的深海区，现已在海底已探明了诸多的石油资源。
: O- W7 m: m5 s0 W) e: Z 这对我们国家来说是非常珍贵的储备能源之一，一旦开采出来将会最大限度地保证我国能源供应的安全。 % j/ X( ^# y0 G* N6 ^
我们始终要记得“买不如造”！
) d+ b6 ?* h; v. f, ?" F 因为只有这样才能保证我国的能源安全。
K& \, x5 B5 G! }3 s' t6 B' N$ ~' ? F. |
J& x( p" }( a0 Y1 K4 g
, u# L! }4 A4 t, t: D
2 d- q$ y8 R$ G | 
