项目背景简介：江汉运河位于湖北平原，沟通长江和汉江。江汉运河原名“引江济汉通航工程”，其主要功能为引水。研究适应江汉运河现有条件的两江直达标准化船舶，加大江汉运河的安全监管力度，提高环境保护水平江汉运河航运发展需求得到满足，可促进其航运效益的提升，带动江汉运河辐射区域的社会经济发展。: r! _! G& ]2 p
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; _, ]7 u. j2 b) ?4 o' P' D$ Z3 G0 ]对江汉运河进行测量，可以确获取具体地块利用现状、河道的深度等信息，对于城市河道建设具有重要意义。采用大型船搭载RTK获取河道深度信息的方式已经日趋成熟。但是，运河河道长、勘测范围大、工期紧张、人员紧缺，传统的作业模式已经不能满足生产需求。
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3 F. l' o* E6 X# {7 F传统测深方式测量江汉运河为何难实现？
; E; s1 ?3 B; w1 f( {' f+ |1河道过长，工程量大，人员移动困难。* t' x! W! ]+ y- Z
2.天气炎热，野外作业面临种种困难。
! i2 ?* J9 K9 S' y s$ h9 L {& Y2 m6 u, F3.3米距离进行一次断面测量，对精度要求高。- w$ S. Z& g3 n% b: j0 s7 W
4.大船准备工作效率低，需要的工期长。+ u! y# a. B# o) S J
这意味着，采用小型无人船搭载测深仪作业的需求尤为迫切。6 Q% F3 ?, L: ^( k, B+ C
; G* A, K- u4 w) KSL-M无人船解决方案——让作业更高效
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3 Y0 S$ {4 o1 b T准备工作：主要分以下几个步骤：①RTK基站的架设；②控制点的校准及结果验证；③布置测线及自动导航任务点的规划；④无人船下水前动力、通讯检测。& V4 m1 D$ s `2 V
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自动航线规划
: P+ s2 ~) b7 t7 O9 E! A下水测量：主要是按设定的计划线进行采集工作，几无人工干预的事情，只需要不定时的查看无人船及数据状态即可。而无人船的直线技术可以大大提高测量效率及数据质量。/ [- s3 `9 k% J- y7 U c6 [0 J
数据处理：即单波束测量数据的处理，软件集成数据采集及后处理于一体，支持标准的NMEA0183GPGGA数据接入，支持标准的NMEASDDPT水深数据的接入，可以导入dwg/dxf格式地图的导入，支持图层编辑、隐藏和显示等功能，是水下地形测量的好帮手。
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无人船使测量效率大大提升 l! x* [7 ]1 ?* N. {
1.作业精度：无人船测量航线覆盖整个测区，直线技术使航线精度在5厘米之内。不少点位覆盖了桥洞等传统测量的盲点，提高了测量作业的质量。
5 K3 _- s% E, m. J3 y: P: P2.作业效率：无人船搭载测深仪测量1000米河道，共计333个断面，用时1小时，大船搭载测深仪测量方式共计用时6小时，效率提升8倍。0 ^) y+ S; L& `1 Q" _# s
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/ c3 ~% G/ M7 ?3 ?: E5 t" k. C* Z转载自：化工仪器网 |
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