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1 X- P3 F {2 D; Z) o/ }6 d. ] 通常情况下，舰艇被磁化后产生的磁场有四种，固定磁场、感应磁场、涡流磁场、杂散磁场。但除非专门的猎雷舰艇，一般舰艇主要是进行两种磁场消磁：固定磁场和感应磁性。固定磁场指的是，地磁场、电缆电流产生的磁场、电力电气设备对舰船造成的磁化磁场，即舰船在建造和使用中积累的磁场。而感应磁性是随着舰艇所处的磁纬度、航向和船体摇摆的变化而变化的，是一个实时磁场。船体的感应磁性取决于船体形状、尺寸，钢材的磁特性、钢材的重量等因素。 % N2 m( H3 u2 o; H% W3 _
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磁化的舰船本身具有着与地磁磁场不同的特征，因此早在二战期间，德国人就开始最先研发了磁引信原理的非触发型水雷。得益于声压探测技术的进步，虽然目前新一代水雷上已经没有单纯的磁引信探测，转向声磁复合引信，磁压复合引信等复合探测引信工作模式，但从原理上来看，声学引信探测范围广，易于值班，而磁引信探测虽近，但对舰船辨识度高，因此磁引信还是在新一代水雷上发挥着基础的作用。消磁作为预防水雷威胁仍旧非常必要。
2 g6 B# L0 p" o4 ?1 C 因此对与军用舰船来说，必须规划每个一段时期为舰船进行消磁作业，消除舰体所带的磁性，是避免受到水雷威胁的传统办法。长时间航行的舰船中，固定磁场占主要比例，因此一般是通过地面消磁场站来消弱固定磁场，通过舰船内的消磁系统消弱感应磁场。场站消磁后剩余固定磁场要求不大于舰船感应磁场。 % D0 `; b0 y9 z% W4 M8 e& Y- R
而消磁场站的建设选址也有严格要求，需求场站水深足够，海底平坦便于铺设，潮流较小对探测影响小，风力不大，且周围无大量磁性物质。有时为了减少船只摇晃还要架设浮筒来固定。
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' W0 D2 w8 y5 n8 ~ 舰船固定磁场的消除有固定绕阻消磁法和临时线圈消除法两种，但目前消磁场站都直接用固定绕组消磁法。这种方法一般有电流测磁，绕缆，通电消磁，以及最后测量评估四个环节。
6 p- W4 \& X' K1 W1 X% X5 r0 d 消磁工作中最难的是测磁作业，对于消磁站来说，服务的艇型不固定，即使同型各舰因为航行状态积累的不同，磁场也不相同，加上每日潮汐数据也不相同，因此测磁需要对舰船不分型号都要进行细致测量。除了使用消磁场站码头铺设的上千磁传感器外，有时还需要人工通过电流采集器在舰上测量。整个测磁作业耗费时间较长。测磁完成后，根据测量磁场数据和舰型会选择不同线缆直径，不同绕缆匝数方法进行绕缆。然后进行通电消磁，实际上中国海军第三代消磁系统广泛装备后，这步只需要消磁技师通过计算机一个人控制既可。 0 D# Y; A- o3 a3 O& K }* \9 e' d [
- b# p! V% D) X+ }8 T 可以猜猜题图是哪艘舰在进行消磁作业
* h$ _2 V. T8 |& c+ c) u1 a (另有刊发，谢绝转载 ) H, F/ }# Y2 \3 e; i4 ]# a
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