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通常情况下,舰艇被磁化后产生的磁场有四种,固定磁场、感应磁场、涡流磁场、杂散磁场。但除非专门的猎雷舰艇,一般舰艇主要是进行两种磁场消磁:固定磁场和感应磁性。固定磁场指的是,地磁场、电缆电流产生的磁场、电力电气设备对舰船造成的磁化磁场,即舰船在建造和使用中积累的磁场。而感应磁性是随着舰艇所处的磁纬度、航向和船体摇摆的变化而变化的,是一个实时磁场。船体的感应磁性取决于船体形状、尺寸,钢材的磁特性、钢材的重量等因素。 % H9 ]: c2 ]3 E7 d( q
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磁化的舰船本身具有着与地磁磁场不同的特征,因此早在二战期间,德国人就开始最先研发了磁引信原理的非触发型水雷。得益于声压探测技术的进步,虽然目前新一代水雷上已经没有单纯的磁引信探测,转向声磁复合引信,磁压复合引信等复合探测引信工作模式,但从原理上来看,声学引信探测范围广,易于值班,而磁引信探测虽近,但对舰船辨识度高,因此磁引信还是在新一代水雷上发挥着基础的作用。消磁作为预防水雷威胁仍旧非常必要。
- c0 Q: t7 O8 X2 O$ B$ P& F, i 因此对与军用舰船来说,必须规划每个一段时期为舰船进行消磁作业,消除舰体所带的磁性,是避免受到水雷威胁的传统办法。长时间航行的舰船中,固定磁场占主要比例,因此一般是通过地面消磁场站来消弱固定磁场,通过舰船内的消磁系统消弱感应磁场。场站消磁后剩余固定磁场要求不大于舰船感应磁场。
" e: W, J0 G7 ` 而消磁场站的建设选址也有严格要求,需求场站水深足够,海底平坦便于铺设,潮流较小对探测影响小,风力不大,且周围无大量磁性物质。有时为了减少船只摇晃还要架设浮筒来固定。 + W4 C' ?0 D. G7 ?$ S$ T
% h* [6 u5 L3 O2 y$ }: Z 舰船固定磁场的消除有固定绕阻消磁法和临时线圈消除法两种,但目前消磁场站都直接用固定绕组消磁法。这种方法一般有电流测磁,绕缆,通电消磁,以及最后测量评估四个环节。
, T( s9 N5 }3 ?7 m; c 消磁工作中最难的是测磁作业,对于消磁站来说,服务的艇型不固定,即使同型各舰因为航行状态积累的不同,磁场也不相同,加上每日潮汐数据也不相同,因此测磁需要对舰船不分型号都要进行细致测量。除了使用消磁场站码头铺设的上千磁传感器外,有时还需要人工通过电流采集器在舰上测量。整个测磁作业耗费时间较长。测磁完成后,根据测量磁场数据和舰型会选择不同线缆直径,不同绕缆匝数方法进行绕缆。然后进行通电消磁,实际上中国海军第三代消磁系统广泛装备后,这步只需要消磁技师通过计算机一个人控制既可。 # R# f0 T7 b9 B3 J
# G+ _4 I: q4 c5 Y0 z7 R 可以猜猜题图是哪艘舰在进行消磁作业 . r' d8 r+ }% g3 F) u+ B
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