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) X/ b3 d. C0 i 原标题：面向快速城市化的绿色基础设施规划决策支持工具 9 h. ?4 e, `' B8 ~# B |: G# x
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4 m! V9 [8 r K8 z4 b; x+ o* ~ 研究背景
( h" f6 P" `' F( O7 m 多功能绿色基础设施是紧凑型可持续城市的重要组成部分，它面临着快速城市化带来相关压力的挑战。出于可持续管理城市化的需要，绿色基础设施可为一系列生态系统服务带来积极影响，特别是在快速城市化的地区，然而，目前能帮助城市规划者为绿色基础设施规划做出明智决策的工具较为匮乏。基于此，南非比勒陀利亚大学的研究团队联合丹麦奥胡斯大学的学者共同在 Land 期刊发表了文章，旨在提出一种使用遥感、GIS建模和利益相关者参与来生成决策支持工具的方法，该工具可以传达绿色基础设施收益的可用性和需求。
|) W5 e d: F2 x/ H+ i% ^ 研究内容 + ^# t- m$ i* _( v, H b
本文以南非茨瓦内市的绿色基础设施为研究对象，将其作为全球南方城市案例研究的代表。具体分为以下目标：发展综合绿色基础设施规划决策支持工具；介绍使用该工具评估绿色基础设施的多功能效益的步骤，使用GIS进行综合分析，帮助城市规划者做出关键的绿色基础设施决策；通过将结果与茨瓦内市规划人员使用的两个现有的基于GIS的空间规划工具 (评估气候风险和生物多样性) 进行比较来验证结果。 5 `0 L0 }2 v! p
研究结果
. a1 N1 c; [6 `; B8 D) P 本研究分别计算植被指数、生境连通性、地表温度、空气污染、到达距离和洪水风险六个要素，综合得出了一个多准则绿色基础设施效益指数 (图1)。这种绘制绿色基础设施效益图的方法可以同时监督绿色基础设施的多个目标，包括适应气候变化、生物多样性和城市绿地的公平分配。研究表明，低得分的受益地区出现在人口密集的城市地区，这些地区需要小规模的基于自然的解决方案或恢复活动。在易受城市扩张和高密度化活动影响的部分城市地区，效益得分中等，需要决策者仔细规划、提供绿色基础设施，中等至高分的地区可作为保护区加以保护。综合指数可以为参与空间规划和城市升级扩建活动的决策者提供重要的指导。 * l, y4 d6 x4 X1 b$ P; M4 w# @
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图1. 绿色基础设施效益指数分布和绿色基础设施效益指数按行政区汇总。 9 y% A; v0 k( q8 L7 ^9 i
研究总结 + N( n3 |; B/ ~- ?
多功能效益视角可以将紧凑型可持续城市的规划目标整合在一起，补充生物多样性保护措施和提高气候适应能力，并为研究包含绿色基础设施的城市扩张和致密化的空间规划替代方案提供决策支持。该工具提供了一种基于景观尺度、自上而下的方法，在与当地现场调查和社会参与相结合时效果最佳，并且可以确保环境质量和公平的结果。 3 B$ d: g" D7 ^% ?8 t
原文出自 Land期刊
) N1 C! X( L" O5 Z Brom, P.; Engemann, K.; Breed, C.; Pasgaard, M.; Onaolapo, T.; Svenning, J.-C. A Decision Support Tool for Green Infrastructure Planning in the Face of Rapid Urbanization. Land 2023, 12, 415.
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主编：Christine Fürst, University of Halle, Germany ; `- l( p f# J1 r& d I+ ^$ U
期刊涵盖土地系统科学、地表景观、土壤-沉积物-水系统、城市研究、土地与气候相互作用、水-能源-土地-食物的关系 (WELF)、生物多样性研究和健康关系、土地建模和数据处理、生态系统服务以及多功能性、可持续性等。现已被 Scopus、SSCI (Web of Science)、AGRICOLA、AGRIS、GeoRef、RePEc 等多个关键数据库收录，5-Year Impact Factor: 4.048 (2021)。 ) N# a9 Z7 A4 Z B6 Q) i7 i
2021 Impact Factor：3.905
& e; `" J: d" i; O 2021 CiteScore：3.2
" G' Q( K$ I1 H% }* c& a* I Time to First Decision：12.7 Days
& E- R& l& p) G( q Time to Publication：35 Days * u$ ]4 c8 Y. E- B% C" K; m( C
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# I6 r. a8 Q9 x' F" S p" N# S 责任编辑： . B+ V, b. ~* z& T
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