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$ K; L) U: x: L' b/ y! m% L1 ] 南方财经全媒体记者江珊 实习生李佳莼 南沙报道 - k3 b% I7 X& }# c7 E- @% S6 w
5月20日，2023年粤港澳海洋合作发展论坛院士论坛在广州南沙举行。本届论坛在广东省自然资源厅、自然资源部海洋战略规划与经济司、自然资源部南海局联合指导下，由广东省海洋发展规划研究中心承办，广东海洋协会、广东海洋文化协会、广东省哲学社会科学重点实验室“海洋强国建设实验室”、南方财经全媒体集团、广东海丝研究院协办。 6 i" z6 G5 Y# U6 ~. |0 B/ T
1 ?4 F4 @( G) m4 M. X （交通银行广东省分行党委书记、行长杨勇）
2 t1 l2 N& ~, Q" b/ q “粤港澳大湾区是引领中国经济高质量发展的重要区域之一，是海洋经济开放合作的重要先行区，拥有丰富的海洋资源。而广东省作为海洋大省，海洋生产总值连续87年居全国首位，海洋经济发展大有可为。”交通银行广东省分行党委书记、行长杨勇在演讲时表示，海洋产业具有专业性、技术性强，风险不确定性因素集中，资金投入高，回收期限长等特点，这需要持续、稳定、高效的金融服务。金融服务业应当创新蓝色金融模式，进一步打通在海洋资源利用、海洋科技转换方面的痛点、卡点，全面提升金融资源配置效率，助推海洋经济可持续发展。 ' d" `+ W1 D% u' f
2022年，在全省率先设立首个省分行海洋金融专营机构，强化统筹推动，安排专人专职推进蓝色金融业务研究。目前，广东交行提出“蓝绿交融”特色服务模式，创新推出了生态贷、降碳贷、数字贷、科技贷业务产品，服务海洋产业可持续发展能力不断提升，海洋可持续金融规模较快增加。
4 X( [8 B" G" W 杨勇认为，蓝色金融服务应从海洋产业空间布局、现代化海洋产业体系建设、海洋经济绿色低碳转型等领域着手，在促进海洋经济高质量发展中，体现金融智慧、展现金融成效。
: W0 Y) \4 h" P' k$ O1 t5 c ~ “十四五”期间，广东省海洋经济发展重大工程项目总投入预计超过6000亿元，面对巨大的投融资需求，商业银行可发挥资金供给商的角色，创新运用金融工具，通过信贷、债券、股权、基金等全融资服务，加大国际航运、陆海通道、现代港口、物流枢纽等基础设施“硬联通”支持，为扩展海洋经济空间布局提供有利支撑。 + e2 D- c. U. n( Q: N( n ]7 u+ l
大湾区作为新发展格局的战略支点，融合了国内最具活力的市场、最完整的产业链和最前沿的对外开放阵地，拥有衔接国内国际两个市场的便捷通道，为构建具有国际竞争力的现代海洋产业体系提供了得天独厚的地域优势。对此，金融机构应立足大湾区金融双向开放，持续健全完善粤港澳三地金融协同机制，运用数字贸易、跨境金融，积极服务海洋牧场、海洋高端装备制造等重点产业，全面提升国内国际双循环服务能力和传统文化供应链保障韧性，助力打造宜居宜业宜游的大湾区海洋生态圈。 " e. A$ t. L( ?' P- l, p
在海洋经济绿色低碳转型方面，杨勇认为，应立足美丽湾区建设，深化蓝色金融和绿色金融普惠金融融合发展模式，助力航运、渔业、海洋养殖等绿色化、智能化、深远化升级转型，在协同推进海洋开发与保护，污染防治和生态修复上体现更大金融担当。
& n, D. D" C7 s+ j1 j( w( W z 杨勇表示，作为金融机构，建行应充分把握海洋强国的战略机遇，持续完善蓝色金融服务战略支撑体系，增强金融服务的创新能力，在促进海洋经济高质量发展中，体现更大的协同智慧，展现更大的金融成效。 & u( ^" A. ^; L3 z5 ]2 [
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