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长久以来，在“外人”看来，山东给大家的印象往往是煎饼卷大葱的山区。但实际上，山东省不仅仅是一个沿海省份，山东半岛更是中国第一大半岛。
) Q0 I! w1 A' Z) H6 b! C 这其中，最尴尬的莫过于淄博。大部分官方区域规划乃至教科书上，山东半岛里面都不包含淄博，只有极少数的“经济发展文件”当中，会把淄博划进山东半岛，比如由山东省建设厅和北京大学花费3年时间联合编制的《山东半岛城市群总体规划(2006-2020年)》，把淄博列入了半岛城市。（另一个被划进来的城市是济南！） \$ K; f+ o# A% t+ H6 I2 |
( z4 v6 r1 J6 Q" K2 ~ 山东半岛城市群总体规划 _3 D j5 k5 n* i& j( q. B; y
如果从地理位置上来看，从山东半岛的最北端到山东半岛最南端画一条直线，这条直线恰好穿过淄博临淄东部地区，由此可以看出，淄博完全可以算得上是山东半岛的一部分，淄博是名副其实的半岛城市！
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淄博属于山东半岛！！！
3 D) ]4 a* S7 x5 Z0 D 但是实际上呢，淄博，却是一个彻彻底底的内陆城市，因为没有任何海港或出海口！ . ? |6 T, V- A
在这个山东半岛上，淄博以外的所有城市，潍坊，滨州，东营，日照，烟台，威海，青岛，全部都有自己的海岸线，却唯独淄博没有！ , z1 b' x$ e: p2 F9 W2 F
经济全球化与港口的重要性
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; B1 ^3 w5 U, d e% }: ~: L' m 经济全球化
: c% s' l9 c+ r- @/ ]0 M* u: q! { 随着人类科学技术文明与市场经济的飞速发展，会不断催生地区与地区之间、国家与国家之间的国际贸易交流，虽然国际贸易会有顺差，也会有逆差，但是经济全球化是人类历史发展的必然，就像大禹治水一样，历史的洪流只能疏通调节，却无法阻挡！
6 z) n/ Y+ v0 O$ |" N$ H 100年前，我们可以自给自足的生活在一个固定的区域里，而今，我们身边的一切均离不开经济全球化。我们用的电脑手机，芯片与技术来自于欧美等国研发；我们吃的水果蔬菜肉蛋奶，也有很多技术和原料来自于全球各地；我们穿的服饰鞋帽大部分来自于石油化工，石化更是当今全球最重要的战略贸易之一；事关我们生老病死的医药行业，都来自于全世界各国科学家和科研机构的共同努力研发。 ; D1 y( x2 K: ~: j+ ?
国际贸易的根本意义在于促使全人类对于地球自然资源和文化、科学技术等人类劳动成果的共同分享，这是人类社会文明进步的重要标志。
0 A9 C( ]* ^8 [ 所以，如果谁有优势的自然资源，谁就会在世界贸易中占得先机！在众多的自然资源当中，海岸线的重要性尤为突出！
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航运的优势 6 ~" i" O. ^3 i, F
在国际贸易当中，运输成本对整个商业交易的影响至关重要！
9 E% e u- j, B( S+ B+ Y o5 f 在所有运输方式当中，海运船舶的运载能力远远大于铁路和公路运输车辆的运载能力。其装载能力远超公路及航空运输，是运输能力最强的运输方式之一。2018年3月份下水的国产天津号矿砂船可以装载40万吨矿砂，一船货物可以装满6666节火车！ 6 T/ L0 U4 z# x% l
海运最关键的优势是，海运运输成本是公路运输的12~15%，铁路运输的50~60%，航空运输的4~6%，
3 S _: r6 t" O7 A; c7 L$ P 港口，对于一个区域经济发展的重要性和战略地位，就不言而喻了。
F% S$ T( O/ k5 W: g7 G* N 1965年，当年沙特和约旦签署了一个重要文件——双边换地协议，约旦用东南区域地区的7000平方公里土地，与沙特换取了三块长条形土地合计6000多平方公里土地。
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约旦换港口 * Z. a/ Y6 S5 K6 R9 W) x! x
7000换6000，亏损近1000平方公里，为了什么？无非是为了换一个出海口而已！
9 B: C& m5 s% Z) ~' h 淄博的经济全球化，始于2000多年前！
0 A; o9 {! Y5 y: Y! j$ O 2021年，淄博进出口总额首次突破千亿元大关1192.4亿元其中，其中，出口725.1亿元。 ! [3 r( M% u( N1 ^* e- t( f0 g p
2022年，今年前10个月淄博市进出口总额959.3亿元。 3 S6 T6 F' ?/ \
8 h5 d- }, P* w' ~2 y) P& a2 B 周村旱码头
: F0 l, N* [7 b: f# X! h3 n! H/ C 其实，淄博的国际贸易历史，久远的程度会超乎你我的想象！
! ]; ?% N+ `& W 早在2000多年前，淄博就已经与世界接轨，踏入了全球经济的怀抱当中！ 2 i% l1 P! b& @
“丝绸之路”起源于西汉（前202年—8年）汉武帝派张骞出使西域开辟的以首都长安（今西安）为起点，经甘肃、新疆，到中亚、西亚，并连接地中海各国的陆上通道，是东西方世界重要的交通要道！ ! h& c( z" L6 Z" l1 t+ V0 `
“丝绸之路”，如同其名一样，它的最初作用是运输中国古代出产的丝绸。而丝绸重要的产地就在淄博！
0 p" h7 \$ S" m- u8 g7 k 周村在春秋战国时期发展为齐国腹心地区内的主要城邑，并拥有发达的纺织和丝织业，文献中不乏“於陵帛”名贵丝绸的记载（周村在商代至战国时期称於陵）。
v. S' d7 f! \8 O* {4 X 齐国於陵（今周村地区）是丝绸之路丝绸的主要货源地和集散地，周村古商城是古代齐国丝绸文化的主要传承地和生产基地。淄博，是丝绸之路的源头之一！ ! @1 h/ `) ]( v. ]2 J+ g7 O* d
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周村旗袍文化节上的模特。徐建彬 摄
3 d" l* _; F" Q% g$ F% ` 秦汉时期，当时直属中央的纺织印染作坊“三服官”设在齐国。“三服官主作天子之服，在齐地”。《汉书》《齐三服官》注引李斐：“齐国旧有三服之官，春献冠帻从为首服，纨素为冬服，轻绡为夏服，凡三。”“三服官”规模宏大，门类齐全，分工精确，各种工序，各个生产门类，动辄拥有上千人的工匠，每年中央财政拨款达“费数巨万”。西汉前期诸侯王陵考古出土的各类高档丝织品遗物，都是“三服官”丝织水平的最佳佐证和重要的研究资料。
3 U( P/ V$ B2 a6 x1 B1 e& G 淄博有着悠久的国际贸易历史，远超很多国内如今的大城市和发达区域，但是在唐朝中期以后，由于战乱及经济重心南移等众多原因，海上丝绸之路逐渐取代陆路成为中外贸易交流主通道。并且随着世界航海技术的愈发发达，毗邻海岸拥有港口的城市发展越来越快，没有港口的淄博却越来越远离世界经济的中央。 . G7 J6 i" Q0 P0 q
淄博的地里位置，注定了淄博成为不了纽约、伦敦、新加坡这样的国际大都市，也成为不了青岛、上海、广州这样的国内大都市，但是，淄博还有希望成为重庆、武汉这样的一线城市！
. R5 A& m a5 G6 X8 X7 T 淄博，第二个重庆、武汉！/ L% O1 H A8 U. B- [& d W
+ a* |( [# n0 }+ l& l! J4 f 重庆
; p6 F; ~; g1 T: x0 A+ F 2021年，重庆GDP达到27894亿元，仅次于北上广深，排名全国第五。
5 [! Q a+ s# s3 V$ r3 p) `. H 重庆是国家重要的现代制造业基地，现已形成了电子信息、汽车、装备制造、综合化工、材料、能源和消费品制造等千亿级产业集群。
# U& S6 w# j. J0 q4 G5 p 重庆是一个山城，本来不适合发展成为大城市。除了特殊的政治地位之外，重庆之所以能够如此发达，这还要归功于重庆的特殊交通优势！ $ S5 m$ a/ L; Z
重庆域内水系丰富，流经的重要河流有长江、嘉陵江、乌江等，长江干流自西向东横贯全境，水多，水路运输发达，因为水系丰富，所以重庆当之无愧是我国西南水、陆交通枢纽，工商业重镇！ - X* }. ~$ j( L/ U2 q
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武汉
- ^/ X* R) Z% Q4 N6 n S 2021年，武汉的GDP达到了1.77万亿元之多，经济总量位居全国第9名！
1 _2 ~' C3 B5 S4 E# O/ M0 L" N 武汉是中国重要的工业基地，拥有钢铁、汽车、光电子、化工、冶金、纺织、造船、制造、医药等完整的工业体系，着力打造光电子信息、汽车及零部件、生物医药和医疗器械等三大世界级产业集群。 / I+ v2 |$ H; y* {0 F! |
武汉，九省通衢。武汉如今的发展，主要来自于其绝佳的区位条件。武汉本身位于华中，京广、沪汉蓉等众多铁路大动脉汇聚于此，形成了武汉铁路枢纽，与北京铁路枢纽、上海铁路枢纽、广州铁路枢纽并称为中国四大铁路枢纽。另外，武汉又同时拥有长江和汉江，水资源丰富。借着发达的航运，武汉把京津冀地区、长江珠江地区，以及成渝地区的城市都联系在一起，形成了一个庞大的辐射圈，武汉成为了名副其实的中部第一城！ 2 q5 p r( E) O. q4 |
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长江的黄金水道
$ q- l h/ X S% [ 无论是重庆还是武汉，都地处内陆，本来都无缘全球经济贸易，却因靠近长江这条天然航道，发展成了中国最发达的大都市之一。内河航运虽然赶不上海运，但是在地区发展过程中，在与全球经济的衔接中，也有着巨大的自然资源优势。重庆和武汉靠着长江这个天然的优良的的航运优势，众多重工业，先进制造业，高精尖化工业等等产业选择了这里。
3 H" u) `) S5 v0 x8 U( O9 A 而在北方，作为与长江齐名的大江大河，黄河，虽然有一样奔腾不息的河水，虽然孕育出了世界四大文明之一的中华文明，但是黄河由于本身的特点，无法成为现代大型航运的河道。 : B" }8 r; n" c1 k U2 M
而山东现在正在进行的一项工程，可以彻底改变北方没有大型航运的历史，也让淄博成为第二个重庆、武汉，变为可能！ ! H- A( H) P% B* T- g8 j+ d
淄博港，影响淄博未来100年的重大工程！' G3 @% d% _, ^6 C
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淄博港规划 0 {( Q( K$ C4 [( K
前面闲扯了这么多，现在开始正式进入本文的主题。不是笔者为了凑字，而是实在是无能为力！淄博港，对淄博如此重要的战略工程，对淄博影响如此之大的民生工程，本人能够搜集到的资料少之又少！在互联网如此发达的今天，关于淄博港的最新信息在网上却几乎没有！
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) }3 y; F" N% \; b# i 百度搜索“淄博港”的资讯结果 " e" d* [3 L" q' L6 C! U$ ^2 Y
百度搜索“淄博港”的资讯结果，仅仅找到69条信息，并且最新的结果是来自于今年5月27日，并且这条最新的资讯还来源于湖南某媒体！对于淄博港，似乎大家都毫不在乎，漠不关心。 ) b6 C; m, ]/ ~
可是，今天，我要为淄博港摇旗呐喊，因为，淄博港对于淄博来讲，真的太重要了！ % h( E2 t# N5 b3 \
淄博港依托于小清河，小清河来源于中国古代四渎之一的济水，说起这济水可是大名鼎鼎声名显赫！ 6 j! W" I( `' P2 y/ {# q
5 e# g* S. T4 C; {! K 小清河
9 V8 |# g$ c- I, T4 q; R: r1 u/ o" F 济水，源自于是河南济源，是中国古代独流入海的四大河之一！（长江、黄河、淮河、济水），是济源、济南、济阳、济宁、巨野、菏泽等城市名称的来源。济水在先秦时期，它包括黄河南北两部分。春秋末期吴王夫差北征，曾利用济水作军运。 1 y1 y" T( z! L1 Y- `# K/ k# D
随着历史的推移和地貌的变迁，济水在东汉王莽时出现旱塞，唐高宗时又通而复枯。后来，由于黄河多次改道和决溢以及诸多因素影响 ，济水渐渐消失。南宋齐刘豫时期（1130～1137年），循历城济水故道，挑挖疏浚，由济南东流的新开河道为小清河。 # v' E& n9 ? k2 t9 x; m
" j" n8 i- r M3 C 小清河济南市段
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' v! o N9 Y- C8 E5 [% I, n0 S1 D 小清河桓台县段 + L3 b$ r5 G& v" X+ \; b4 r& o
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寿光小清河入海-羊口渔港
5 l* U D$ _0 o: g9 @! m4 F' X l: f 《淄博港总体规划（2017-2040年）》，这规划2017年就出来了，现在马上都2023年了，在网上还是搜不到关于淄博港建设的任何资讯消息和图片资料。
" L# c" b6 `1 |6 U' u% W- Z; X 本人距离桓台和高青的淄博港建设地点较远，也无法实地勘察建设情况，如果有条件的朋友们，欢迎多多介绍一下。这也是笔者写本文的主要目的，希望此文能抛砖引玉，希望大家共同参与，让我们看到更多关于淄博港的信息。 R$ g1 s, P# B6 \1 ?& p' v' d: A
) P, y( L4 l$ n* L5 t6 F/ R. ^# O 《淄博港总体规划（2017-2040年）》规划淄博港将形成“一港二港区三作业区”的总体发展格局。一港即淄博港；二港区分别为桓台港区和高青港区，桓台港区为淄博港的核心港区，高青港区为淄博港的重要港区；三作业区分别为桓台港区荆家作业区、马桥作业区和高青港区花沟作业区，规划生产性泊位总数48个，形成港口总通过能力2300万吨。规划2020年、2030年、2040年淄博港货物吞吐量分别为1150万吨、1660万吨和2100万吨，其中集装箱吞吐量分别为11万TEU、18万TEU和25万TEU。运输组织方式采用河海直达货船运输、河海直达驳船队运输、河海中转运输三种方式，到港代表船型以内河拖带船队（1拖＋6×1000吨级船队）、内河顶推船队（1顶＋2×1000吨级船队）、1000吨级货船、集装箱船为主。
, N9 ?8 c& _( o6 R1 ] 淄博经济的困境与机遇
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/ O& N: ]& Y+ _9 {: z$ g7 P1 X8 f7 T 现代经济当中，农业是基本，工业是基础，金融服务业等等都是依托于工业衍生的产业。 3 Z0 j2 }' m: O" b7 d
农业，让我们吃得饱， - ]# Z+ ]4 G3 i4 g/ I& i: y" t
工业，让我们吃得好， / i$ Y0 p8 X' N& r. t+ z
服务业，让我们吃得爽。
6 r1 M* g6 h. U8 `' A2 b# ~ 淄博这几年来一直在倡导“新旧动能转换，推动产业转型升级”，说实话，本人才疏学浅，实在是看不懂这句来自发展经济学概念的口号给淄博带来了什么。但是作为一名普通老百姓，有点感觉淄博这几年的工业是越来越被淡漠了。 4 F. U5 B2 i6 r
这些年，淄博的经济当中消失了很多行业：
6 E/ S# i8 ]. K8 B' b% a 张店的钢铁产业，可以说彻底消失了， 1 P1 u- @0 A- c- {- w! V) y
博山的汽车制造业，可以说彻底消失了，
! ?) h% q) v2 {9 Y. } 淄川的建陶产业，可以说基本消失了， 2 d$ f2 K. ~8 @( b3 P1 P
周村的纺织产业，可以说基本消失了，
6 ^- ?$ M! q: ~" { 沂源的食品产业，可以说基本消失了， 6 U6 c. C5 Q) O
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6 b% u6 s" D: Q% X 现在苦苦支撑淄博工业的，也就省下临淄化工、张店医药能拿得出手了。 5 y4 S+ E8 f9 V8 u8 |3 L4 b4 [
淄博当下所处的发展阶段，我想应该还处在发展阶段，是刚刚吃饱了饭，在努力吃得更好这个过程当中。个人认为，工业对我们淄博非常非常重要，我们应该大力度扶持工业发展，大力度招商引资工业企业。 $ ^4 _/ q- Y. T" A% z1 U1 u
淄博所处的地理位置决定了，淄博无法成为政治中心，经济中心，金融中心，但是，淄博港建设开通以后，淄博人从此可以坐船环游世界再也不是遥不可及。最重要的是，淄博港对淄博整个工业行业的巨大促进作用， 毗邻渤海，拥有自己港口的淄博，工业行业将会迎来重大的历史发展机遇。这种机遇，可以概括为以下16个字： - ?9 B, L" I! P/ j8 J: G
百年难遇 7 ?/ ` w- m' P- j. ^
千载难逢
# g7 X& p" B* k* S, ?# n/ M 翻天覆地 ( O- ~! P) k3 `, H
改天换地
7 _% a* `$ C" a4 [. q 淄博港，将会彻底改变每一个淄博人的生活方式和人生走向。淄博港，说是淄博5000年以来最重要的工程也不为过！ ; c1 {5 z V' F/ U
留给淄博的时间不多了9 C9 n& w8 P G/ P3 g# C5 {
最后，我们还需要头脑冷静下来。
4 f4 j$ b0 c# R C 当今社会，科技发展速度日新月异，谁也无法预料将来某一天，会有一种更快更省的运输方式出现，海运内河航运会失去原来的优势。 , Z0 R; U7 e0 D4 L" {* g
甚至空气都可以制造蛋白质的今天，自然资源变得如此的廉价，谁也无法预料将来某一天，我们不再需要远距离的石油化工贸易，只需要在家门口的3D原子打印机，就能得到我们想得到的一切。
! D5 m( f& f) A' ^# ^& C W 在下一次技术革命来临之前，我们的时间不多了。 ) i9 T6 y- p* L" ?
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