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长久以来，在“外人”看来，山东给大家的印象往往是煎饼卷大葱的山区。但实际上，山东省不仅仅是一个沿海省份，山东半岛更是中国第一大半岛。 2 R* h- H+ `% O
这其中，最尴尬的莫过于淄博。大部分官方区域规划乃至教科书上，山东半岛里面都不包含淄博，只有极少数的“经济发展文件”当中，会把淄博划进山东半岛，比如由山东省建设厅和北京大学花费3年时间联合编制的《山东半岛城市群总体规划(2006-2020年)》，把淄博列入了半岛城市。（另一个被划进来的城市是济南！） ) r* r, k$ V. P% B& L" ?
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山东半岛城市群总体规划
; G& B f( F% U2 O7 y* G8 i) j: b. x' \ 如果从地理位置上来看，从山东半岛的最北端到山东半岛最南端画一条直线，这条直线恰好穿过淄博临淄东部地区，由此可以看出，淄博完全可以算得上是山东半岛的一部分，淄博是名副其实的半岛城市！ : f) `3 }' `8 W2 f( l
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淄博属于山东半岛！！！ ! ]* r% g. n) x3 F2 w: c3 L
但是实际上呢，淄博，却是一个彻彻底底的内陆城市，因为没有任何海港或出海口！
1 Q& a; g( Q" P9 P1 `2 z 在这个山东半岛上，淄博以外的所有城市，潍坊，滨州，东营，日照，烟台，威海，青岛，全部都有自己的海岸线，却唯独淄博没有！ 3 c5 @2 B* {1 _( m' t
经济全球化与港口的重要性 V# J! z2 A" \3 ^
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经济全球化 p& j, J' [5 g4 g: V* j# Q
随着人类科学技术文明与市场经济的飞速发展，会不断催生地区与地区之间、国家与国家之间的国际贸易交流，虽然国际贸易会有顺差，也会有逆差，但是经济全球化是人类历史发展的必然，就像大禹治水一样，历史的洪流只能疏通调节，却无法阻挡！ ! m% U" o7 J( o8 |
100年前，我们可以自给自足的生活在一个固定的区域里，而今，我们身边的一切均离不开经济全球化。我们用的电脑手机，芯片与技术来自于欧美等国研发；我们吃的水果蔬菜肉蛋奶，也有很多技术和原料来自于全球各地；我们穿的服饰鞋帽大部分来自于石油化工，石化更是当今全球最重要的战略贸易之一；事关我们生老病死的医药行业，都来自于全世界各国科学家和科研机构的共同努力研发。
( v1 y0 p. L+ [5 l9 ~9 e 国际贸易的根本意义在于促使全人类对于地球自然资源和文化、科学技术等人类劳动成果的共同分享，这是人类社会文明进步的重要标志。 ! C) W& [2 _- J* Z8 G9 W% W
所以，如果谁有优势的自然资源，谁就会在世界贸易中占得先机！在众多的自然资源当中，海岸线的重要性尤为突出！ 6 g: y. o; c- [$ p5 C G+ Z/ l: a
( T5 A4 x5 E, _ 航运的优势
3 y4 W1 L0 }! m 在国际贸易当中，运输成本对整个商业交易的影响至关重要！
$ E" V; m( k! e% A& c 在所有运输方式当中，海运船舶的运载能力远远大于铁路和公路运输车辆的运载能力。其装载能力远超公路及航空运输，是运输能力最强的运输方式之一。2018年3月份下水的国产天津号矿砂船可以装载40万吨矿砂，一船货物可以装满6666节火车！
) T9 b' o8 k) h8 M' g 海运最关键的优势是，海运运输成本是公路运输的12~15%，铁路运输的50~60%，航空运输的4~6%，
4 x8 B1 j% W5 a! n; Q 港口，对于一个区域经济发展的重要性和战略地位，就不言而喻了。
* t& }- P) B/ G) F( f 1965年，当年沙特和约旦签署了一个重要文件——双边换地协议，约旦用东南区域地区的7000平方公里土地，与沙特换取了三块长条形土地合计6000多平方公里土地。 ' \! ^" {" A1 I
) m5 y0 a' C( a" v; @' w# }- E7 z0 g 约旦换港口 ( M% v+ A" Z" W* Y: s
7000换6000，亏损近1000平方公里，为了什么？无非是为了换一个出海口而已！
% o* }! O. ]) R+ v$ _; o 淄博的经济全球化，始于2000多年前！" d6 L# A0 D& Q! z+ g
2021年，淄博进出口总额首次突破千亿元大关1192.4亿元其中，其中，出口725.1亿元。
& G) G( a& E6 R2 L6 E6 L# I. p 2022年，今年前10个月淄博市进出口总额959.3亿元。
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周村旱码头
7 {7 s# L0 @5 i3 l+ G* `9 F2 l& `& C 其实，淄博的国际贸易历史，久远的程度会超乎你我的想象！
' }3 d; U+ c% G) ] 早在2000多年前，淄博就已经与世界接轨，踏入了全球经济的怀抱当中！ 3 e, {; B' V9 F/ W- e
“丝绸之路”起源于西汉（前202年—8年）汉武帝派张骞出使西域开辟的以首都长安（今西安）为起点，经甘肃、新疆，到中亚、西亚，并连接地中海各国的陆上通道，是东西方世界重要的交通要道！
0 u- Z o/ F8 ^- {' c4 Z& V “丝绸之路”，如同其名一样，它的最初作用是运输中国古代出产的丝绸。而丝绸重要的产地就在淄博！
8 U1 J6 t/ Y4 s4 K1 v/ P. x+ b 周村在春秋战国时期发展为齐国腹心地区内的主要城邑，并拥有发达的纺织和丝织业，文献中不乏“於陵帛”名贵丝绸的记载（周村在商代至战国时期称於陵）。
: C# H! ^, Z, O. r! ]0 N! k$ i 齐国於陵（今周村地区）是丝绸之路丝绸的主要货源地和集散地，周村古商城是古代齐国丝绸文化的主要传承地和生产基地。淄博，是丝绸之路的源头之一！ ) m3 J- J: r9 X B! I
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周村旗袍文化节上的模特。徐建彬 摄 1 [5 }5 z2 f) @/ t; G, k5 j, V' c
秦汉时期，当时直属中央的纺织印染作坊“三服官”设在齐国。“三服官主作天子之服，在齐地”。《汉书》《齐三服官》注引李斐：“齐国旧有三服之官，春献冠帻从为首服，纨素为冬服，轻绡为夏服，凡三。”“三服官”规模宏大，门类齐全，分工精确，各种工序，各个生产门类，动辄拥有上千人的工匠，每年中央财政拨款达“费数巨万”。西汉前期诸侯王陵考古出土的各类高档丝织品遗物，都是“三服官”丝织水平的最佳佐证和重要的研究资料。
3 T P' d) Y% Y% o6 D 淄博有着悠久的国际贸易历史，远超很多国内如今的大城市和发达区域，但是在唐朝中期以后，由于战乱及经济重心南移等众多原因，海上丝绸之路逐渐取代陆路成为中外贸易交流主通道。并且随着世界航海技术的愈发发达，毗邻海岸拥有港口的城市发展越来越快，没有港口的淄博却越来越远离世界经济的中央。 7 B/ S, G$ l' X0 w0 B' l! A$ k2 B
淄博的地里位置，注定了淄博成为不了纽约、伦敦、新加坡这样的国际大都市，也成为不了青岛、上海、广州这样的国内大都市，但是，淄博还有希望成为重庆、武汉这样的一线城市！ # t5 x4 p, _% B1 _- e1 A. w
淄博，第二个重庆、武汉！ }2 ?; O o# I# E5 {) E1 H+ h
* o4 c, q+ t2 g8 S% X 重庆 Q# S8 w, `) }- ~' }7 `/ T6 q
2021年，重庆GDP达到27894亿元，仅次于北上广深，排名全国第五。 ' N- J5 {0 u0 b6 d7 D
重庆是国家重要的现代制造业基地，现已形成了电子信息、汽车、装备制造、综合化工、材料、能源和消费品制造等千亿级产业集群。 * X; _# l7 Z: i9 K' W
重庆是一个山城，本来不适合发展成为大城市。除了特殊的政治地位之外，重庆之所以能够如此发达，这还要归功于重庆的特殊交通优势！
% F, P) ]2 C% G6 I$ s 重庆域内水系丰富，流经的重要河流有长江、嘉陵江、乌江等，长江干流自西向东横贯全境，水多，水路运输发达，因为水系丰富，所以重庆当之无愧是我国西南水、陆交通枢纽，工商业重镇！
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% R+ V" K" q6 w$ J* T( ~8 F3 | 武汉 ; r5 F; P, m1 R) y
2021年，武汉的GDP达到了1.77万亿元之多，经济总量位居全国第9名！
# N6 C) ~! L3 k8 o: H 武汉是中国重要的工业基地，拥有钢铁、汽车、光电子、化工、冶金、纺织、造船、制造、医药等完整的工业体系，着力打造光电子信息、汽车及零部件、生物医药和医疗器械等三大世界级产业集群。 8 {' ^8 a+ j* u
武汉，九省通衢。武汉如今的发展，主要来自于其绝佳的区位条件。武汉本身位于华中，京广、沪汉蓉等众多铁路大动脉汇聚于此，形成了武汉铁路枢纽，与北京铁路枢纽、上海铁路枢纽、广州铁路枢纽并称为中国四大铁路枢纽。另外，武汉又同时拥有长江和汉江，水资源丰富。借着发达的航运，武汉把京津冀地区、长江珠江地区，以及成渝地区的城市都联系在一起，形成了一个庞大的辐射圈，武汉成为了名副其实的中部第一城！
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4 p7 d& U4 H2 u 长江的黄金水道
7 z4 |1 v; Q/ M1 Q( s 无论是重庆还是武汉，都地处内陆，本来都无缘全球经济贸易，却因靠近长江这条天然航道，发展成了中国最发达的大都市之一。内河航运虽然赶不上海运，但是在地区发展过程中，在与全球经济的衔接中，也有着巨大的自然资源优势。重庆和武汉靠着长江这个天然的优良的的航运优势，众多重工业，先进制造业，高精尖化工业等等产业选择了这里。
$ Y# g! w/ Y! R7 G* X 而在北方，作为与长江齐名的大江大河，黄河，虽然有一样奔腾不息的河水，虽然孕育出了世界四大文明之一的中华文明，但是黄河由于本身的特点，无法成为现代大型航运的河道。 4 X: S7 J: n# y1 ~
而山东现在正在进行的一项工程，可以彻底改变北方没有大型航运的历史，也让淄博成为第二个重庆、武汉，变为可能！
$ @2 V& k! E% U, b! |/ O 淄博港，影响淄博未来100年的重大工程！/ d& X# F# p7 p- J4 k
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淄博港规划 $ P2 ?- `4 U" a
前面闲扯了这么多，现在开始正式进入本文的主题。不是笔者为了凑字，而是实在是无能为力！淄博港，对淄博如此重要的战略工程，对淄博影响如此之大的民生工程，本人能够搜集到的资料少之又少！在互联网如此发达的今天，关于淄博港的最新信息在网上却几乎没有！
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" t. y3 H7 V% z5 Z 百度搜索“淄博港”的资讯结果 / F8 t7 t9 v! V2 g
百度搜索“淄博港”的资讯结果，仅仅找到69条信息，并且最新的结果是来自于今年5月27日，并且这条最新的资讯还来源于湖南某媒体！对于淄博港，似乎大家都毫不在乎，漠不关心。 3 g, _% Z" M4 | _5 N- I* ]' w
可是，今天，我要为淄博港摇旗呐喊，因为，淄博港对于淄博来讲，真的太重要了！
9 @: G" w( k u! X( h0 x! j 淄博港依托于小清河，小清河来源于中国古代四渎之一的济水，说起这济水可是大名鼎鼎声名显赫！ ! W6 p9 |0 Q# A
, f4 T4 ?6 g2 a$ N+ z 小清河
$ l# ^+ x9 ~0 q0 z1 J% g* B4 r) Z 济水，源自于是河南济源，是中国古代独流入海的四大河之一！（长江、黄河、淮河、济水），是济源、济南、济阳、济宁、巨野、菏泽等城市名称的来源。济水在先秦时期，它包括黄河南北两部分。春秋末期吴王夫差北征，曾利用济水作军运。 4 \+ n& f k/ F2 T8 \
随着历史的推移和地貌的变迁，济水在东汉王莽时出现旱塞，唐高宗时又通而复枯。后来，由于黄河多次改道和决溢以及诸多因素影响 ，济水渐渐消失。南宋齐刘豫时期（1130～1137年），循历城济水故道，挑挖疏浚，由济南东流的新开河道为小清河。 2 c Y. S! T* q p4 D6 R0 F
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小清河济南市段 ! q& \" V! T. S6 ] F
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小清河桓台县段
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寿光小清河入海-羊口渔港 ( u. `& |3 G ^* z
《淄博港总体规划（2017-2040年）》，这规划2017年就出来了，现在马上都2023年了，在网上还是搜不到关于淄博港建设的任何资讯消息和图片资料。 ' r, I2 X$ r; ?: p: _4 q
本人距离桓台和高青的淄博港建设地点较远，也无法实地勘察建设情况，如果有条件的朋友们，欢迎多多介绍一下。这也是笔者写本文的主要目的，希望此文能抛砖引玉，希望大家共同参与，让我们看到更多关于淄博港的信息。
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/ N% Y3 r1 @% F( ? 《淄博港总体规划（2017-2040年）》规划淄博港将形成“一港二港区三作业区”的总体发展格局。一港即淄博港；二港区分别为桓台港区和高青港区，桓台港区为淄博港的核心港区，高青港区为淄博港的重要港区；三作业区分别为桓台港区荆家作业区、马桥作业区和高青港区花沟作业区，规划生产性泊位总数48个，形成港口总通过能力2300万吨。规划2020年、2030年、2040年淄博港货物吞吐量分别为1150万吨、1660万吨和2100万吨，其中集装箱吞吐量分别为11万TEU、18万TEU和25万TEU。运输组织方式采用河海直达货船运输、河海直达驳船队运输、河海中转运输三种方式，到港代表船型以内河拖带船队（1拖＋6×1000吨级船队）、内河顶推船队（1顶＋2×1000吨级船队）、1000吨级货船、集装箱船为主。
4 w2 Y$ A: l3 S9 } 淄博经济的困境与机遇2 M' I; x: e/ C9 u- v6 q& F
. g" \. i! D6 E4 [' Y 现代经济当中，农业是基本，工业是基础，金融服务业等等都是依托于工业衍生的产业。
0 `1 h" c; N X1 l+ A7 B: Z& ? 农业，让我们吃得饱， # r1 \; g" a1 E- }" [& i5 b* S6 }7 ?
工业，让我们吃得好，
* N+ R: g# |/ E1 J7 U2 V 服务业，让我们吃得爽。 4 ~, P. D! h7 A$ G; p2 p' z2 g
淄博这几年来一直在倡导“新旧动能转换，推动产业转型升级”，说实话，本人才疏学浅，实在是看不懂这句来自发展经济学概念的口号给淄博带来了什么。但是作为一名普通老百姓，有点感觉淄博这几年的工业是越来越被淡漠了。 & n' V3 ~8 ^) z/ ` v) o
这些年，淄博的经济当中消失了很多行业：
* U. N( y- @' H2 b& J 张店的钢铁产业，可以说彻底消失了，
& H( z3 j3 i* D1 V# X 博山的汽车制造业，可以说彻底消失了， ; C4 Q0 J( D; H4 H* A+ ?
淄川的建陶产业，可以说基本消失了，
3 g! G& x) E0 }2 W 周村的纺织产业，可以说基本消失了， , G3 Q! ^ D+ L' u: ^3 R% x5 t/ j
沂源的食品产业，可以说基本消失了，
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现在苦苦支撑淄博工业的，也就省下临淄化工、张店医药能拿得出手了。
2 `/ P( M f0 [# _. _! K& N 淄博当下所处的发展阶段，我想应该还处在发展阶段，是刚刚吃饱了饭，在努力吃得更好这个过程当中。个人认为，工业对我们淄博非常非常重要，我们应该大力度扶持工业发展，大力度招商引资工业企业。
( ^- J2 m6 q1 Q' Z# J! W/ K& F 淄博所处的地理位置决定了，淄博无法成为政治中心，经济中心，金融中心，但是，淄博港建设开通以后，淄博人从此可以坐船环游世界再也不是遥不可及。最重要的是，淄博港对淄博整个工业行业的巨大促进作用， 毗邻渤海，拥有自己港口的淄博，工业行业将会迎来重大的历史发展机遇。这种机遇，可以概括为以下16个字：
; }5 `+ R+ C' S$ K 百年难遇
( D: P% y3 K! S* X/ z4 B 千载难逢
( A6 [5 @4 b5 ?- P# { 翻天覆地
# t; m" d! p, q; C. }$ H 改天换地 - a* }, U$ @5 F" Z5 B0 O8 U
淄博港，将会彻底改变每一个淄博人的生活方式和人生走向。淄博港，说是淄博5000年以来最重要的工程也不为过！
# x4 Q5 w6 q8 F2 w 留给淄博的时间不多了# j5 D$ ~$ L5 k* R' \" M
最后，我们还需要头脑冷静下来。
+ H6 ~! M; {' Z9 O5 h7 L 当今社会，科技发展速度日新月异，谁也无法预料将来某一天，会有一种更快更省的运输方式出现，海运内河航运会失去原来的优势。
8 f2 [5 N& t" X J2 j 甚至空气都可以制造蛋白质的今天，自然资源变得如此的廉价，谁也无法预料将来某一天，我们不再需要远距离的石油化工贸易，只需要在家门口的3D原子打印机，就能得到我们想得到的一切。
3 B' N8 p3 @) D 在下一次技术革命来临之前，我们的时间不多了。
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