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为加强渔船进出渔港管理，落实安全生产主体责任，便利渔船进出渔港，加强捕捞渔获物监管，依据《中华人民共和国渔业法》《中华人民共和国海上交通安全法》《中华人民共和国渔港水域交通安全管理条例》等相关法律法规和《国务院关于取消一批行政许可等事项的决定》（国发﹝2018﹞28号）文件精神，我部决定施行渔船进出渔港报告制度。现通告如下。 / @: q8 i t0 z6 K; o8 k
$ e/ T8 f6 t( K. B 一、适用范围 $ E0 ]0 x2 S; K" @7 `
进出我国渔港的大中型（船长12米及以上）海洋渔业船舶（以下简称“渔船”）应当遵守本通告。 - o6 N0 o- ^6 b* x. U5 X% e( y* A
二、管理主体
, K9 f9 K+ e( J. u9 x3 i0 i' y 各级渔业行政主管部门及其渔政渔港监督管理机构（以下简称“管理部门”）负责渔船进出渔港报告的监督管理。
) {4 q9 a7 x* n" Y- F 三、报告责任
7 p: ^( I& X# q# X/ l* N4 v 船长为渔船进出港报告第一责任人，应当在渔船进出渔港前向拟进出渔港的管理部门报告，并对报告的真实性负责。 : Z4 a. a! a1 D. B
四、报告程序 6 D9 }6 F/ G) k( H0 t
渔船进出港报告应通过进出渔港报告系统（以下简称“系统”）进行，2019年3月1日起可在中国渔政管理指挥系统平台下载系统软件并试运行。用户登录后填报基础信息，基础信息发生变化的应及时更新。 8 c0 _- s; c) R, w2 h' [
出港报告内容包括：拟出港时间、配员情况、安全通导、救生、消防等安全装备配备情况、携带网具情况等。 4 F) c0 a/ k% V
进港报告内容包括：拟进渔港、拟进港时间、配员情况、渔获品种和数量等。
4 W; a- {* ?! ~: N 渔船提交进出港报告信息后，将收到系统校验的反馈信息。未收到反馈信息的，应主动联系管理部门获取。系统校验不合格的，应及时整改。
6 n0 ?; T0 K& V7 b 渔船因天气或应急等特殊原因不能按照规定程序报告的，应当在进出港后24小时内补办报告手续。 0 M6 Y7 b' ?4 E& ?* F& E8 J6 X
五、管理要求
8 ^( F; V- m# n' O2 y4 B 为加强渔船安全生产管理，对未报告、系统校验不合格进出港的渔船，管理部门应实行重点监控检查。对报告虚假信息或拒不整改的渔船，管理部门应依据相关法律法规对其进行处罚。 # H. F/ ~& _) h& Z U
六、设备要求
0 l/ H. y. Y/ {% @9 F! X 渔船应当始终保持船载通导终端设备处于正常工作状态，不得故意屏蔽、关闭、损毁，确保渔船能够准确定位。因设备故障或其他原因导致无法定位的，视为不符合安全适航条件，应当立即向管理部门报告。 4 E, }+ E6 a+ M, n' t9 `, L
七、其他事项 6 K9 c2 P4 y& h' Y T( R
进出港的非渔业船舶应参照本制度向渔港所在地管理部门报告。
" B p' v0 }. ^3 v; g5 C; R* Z% _ 内陆和船长12米以下海洋渔业船舶进出渔港的报告制度可由各省（自治区、直辖市）渔业行政主管部门根据本地实际另行规定。 8 e# q. j5 F0 o D
本制度自2019年8月1日施行。
( r5 m$ z. v+ y4 F 农业农村部
9 P W# v: W n+ E. \4 O6 t 2019年1月21日
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