! t0 n5 ]/ @. u3 R5 f( r3 [ 一、公司简介
1 l7 ^' T' j) @6 N6 H Maritime Robotics是一家针对于海上作业和数据采集等方面,进行研发和生产无人船系统(USV)、系泊气球系统(MBS)及无人飞机系统(UAS)的公司。主要应用领域是各种地域物理测量,石油和天然气监测,环境监测等。Maritime Robotics以提供高质量的系统解决方案和产品为主,生产的系列产品成本低、收益高、风险低,可在多种复杂环境下进行布放。 f: H V" `- C. c3 u. B/ p0 P
# r, a6 Y2 n" O1 |; C 二、Otter USV(水獭无人船)简介
4 \7 P, w- ^7 J0 b# S% H4 K% G Maritime Robotics公司的Otter USV是一款易于布放、进行水床测量和水域监测的综合系统,是USV系列中体积最小的产品,仅为200 x 108 x 81.5cm (78" x 42" x 32"),只靠一人便可在码头、湖边、河边或沙滩进行布放。
9 k! t! S" d: A1 c/ a3 o$ m* y Otter USV配备有电动推进器,可自动驾驶,并由四个易于更换的电池组提供动力,续航力强,以2节的航速可连续巡航20小时。 1 V/ ?5 P. H& ]4 g
Otter USV可以通过Maritime Robotics’ vehicle control station (VCS)或手机APP进行控制,控制方式简单、可视化、模式多样,使用VCS还可以实时监控Otter USV上集成的传感器实时数据并随时对其参数进行调整。
P4 h, O( i6 H1 V |9 o. Y) W0 q Otter USV采用坚固的双体船设计和紧密的传感器集成方式,使该系统成为在湖泊、运河、河流、池塘和港口等水域进行水文测量的高性价比仪器。
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三、Otter USV特点
; s& d, S% Y( X* [4 d* U 1、可以在VCS对传感器和加载的数据进行监控,用户界面上可实时显示多波束数据、传输数据、巡航区域等。 : }3 f' G! z; m0 B8 X
2、2节航速可续航20小时,55kg总重量,传输方式为WiFi、4G和可选的远程无线电连接。尺寸小,还可拆成更小的部件(船体、骨架、电池等),一个人便可运输Otter USV。
8 {/ o9 w6 s) M' ?1 r" P. o2 B; q 3、可集成单波束和多波束声纳系统,能够在巡航水域进行水深测量。 1 T) ^9 w: `; I9 G% R4 ~: V
4、可定制集成ADCP、CTD、荧光计和高光谱成像仪等传感器,还可以选择安装SVP绞车。
5 Y6 h9 y( t) D7 F" o7 ~" y5 [) ^ 5、可重复进行如水深测绘等测量任务,无需传统调查所需的费用或大量资源,性价比极高。
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/ A$ K. ^ B& l; L4 C; W 四、案例一 ' [2 s; v, i( H, @/ C+ f" x: n) y% b
Storfossdammen大坝地理勘探 " S# ^& k) i9 A) i: L' u$ M2 o- g
挪威Terratec AS地理勘探公司利用Otter USV对Storfossdammen大坝进行多波束测深调查。因为大坝的通道狭窄,一般的测量船根本无法进入,所以Otter USV就成为了本次测量的首选。
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Storfossdammen大坝的河道非常狭窄
+ }; K# p. T' [, }% F. D( S/ a 工作人员通过无线网络连接控制Otter USV,通过RTK校正服务,可以精准的测量河道数据并生成大坝的最终数据。
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Storfossdammen大坝数据图与卫星图 ) I% R( [( Z7 `9 R
五、案例二 $ y" o& m" P" r4 P
Fosen道路路基测量
/ V- C9 ~: o/ {, J( g+ [5 i7 n 在挪威特隆赫姆以北的一段公路上,由于海水长时间冲刷,冲走了部分路基。出于安全考虑,当局关闭了此段公路,给当地居民和货物运输带来了极大的不便。 9 `2 D* m5 w U- u* l
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评估利用Otter USV勘测的路基状况
( A" W: Q. x; {6 K- K- x 当地水文部门利用Otter USV携带多波束声纳传感器和iLIDAR激光扫描仪探测道路被侵蚀的两侧几百米海岸,生成详细的测绘数据。由于Otter USV的体积小巧,可以控制它非常接近海岸,因此数据精准详实,为当局评估以及后续维护工作给予极大的数据支持。 - d: z/ G c0 i+ g# v
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