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一、公司简介 6 I9 ^0 E& M8 R) s" o) Z0 H. ~
Maritime Robotics是一家针对于海上作业和数据采集等方面,进行研发和生产无人船系统(USV)、系泊气球系统(MBS)及无人飞机系统(UAS)的公司。主要应用领域是各种地域物理测量,石油和天然气监测,环境监测等。Maritime Robotics以提供高质量的系统解决方案和产品为主,生产的系列产品成本低、收益高、风险低,可在多种复杂环境下进行布放。 8 ~; L5 _& j' m! _' J8 u$ q8 l+ V
. {/ Y5 ?# e3 T+ t- U. o+ r 二、Otter USV(水獭无人船)简介
$ n* s8 h( S+ y/ k/ H. m3 C Maritime Robotics公司的Otter USV是一款易于布放、进行水床测量和水域监测的综合系统,是USV系列中体积最小的产品,仅为200 x 108 x 81.5cm (78" x 42" x 32"),只靠一人便可在码头、湖边、河边或沙滩进行布放。
& t& ?8 s- g; j. n Otter USV配备有电动推进器,可自动驾驶,并由四个易于更换的电池组提供动力,续航力强,以2节的航速可连续巡航20小时。 : h6 V% I+ r" _; J6 P& e
Otter USV可以通过Maritime Robotics’ vehicle control station (VCS)或手机APP进行控制,控制方式简单、可视化、模式多样,使用VCS还可以实时监控Otter USV上集成的传感器实时数据并随时对其参数进行调整。 + E$ r) R/ M4 K' k- b
Otter USV采用坚固的双体船设计和紧密的传感器集成方式,使该系统成为在湖泊、运河、河流、池塘和港口等水域进行水文测量的高性价比仪器。 $ V) J# T* ^# V8 a3 t
5 g& p) d9 J& O 三、Otter USV特点
% \ ]- z W1 K! F% M7 M 1、可以在VCS对传感器和加载的数据进行监控,用户界面上可实时显示多波束数据、传输数据、巡航区域等。 # j a, _ a# U8 Z7 [8 H- d
2、2节航速可续航20小时,55kg总重量,传输方式为WiFi、4G和可选的远程无线电连接。尺寸小,还可拆成更小的部件(船体、骨架、电池等),一个人便可运输Otter USV。
( G- l8 F4 Y# a+ u 3、可集成单波束和多波束声纳系统,能够在巡航水域进行水深测量。
8 r V/ \1 K* r' q: }9 T" ~4 I 4、可定制集成ADCP、CTD、荧光计和高光谱成像仪等传感器,还可以选择安装SVP绞车。 ) c }8 Q q4 `4 K
5、可重复进行如水深测绘等测量任务,无需传统调查所需的费用或大量资源,性价比极高。 $ t6 f6 T6 \$ U2 w
& K/ T7 G U# f6 @" h3 i, Y; R, n$ g7 R * N# H7 E1 L7 O$ b- Q; e# Z. b
四、案例一
n4 E8 t1 a7 f2 z U$ ` @7 `* R Storfossdammen大坝地理勘探
! |1 _/ ]& I c' k 挪威Terratec AS地理勘探公司利用Otter USV对Storfossdammen大坝进行多波束测深调查。因为大坝的通道狭窄,一般的测量船根本无法进入,所以Otter USV就成为了本次测量的首选。
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( k7 C: ~. h6 ^% z# f Storfossdammen大坝的河道非常狭窄
# _" [2 g6 u, p2 W! { 工作人员通过无线网络连接控制Otter USV,通过RTK校正服务,可以精准的测量河道数据并生成大坝的最终数据。 % X) G, M$ s! V/ a8 i& x
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5 Z9 R7 d+ z- A* [ Storfossdammen大坝数据图与卫星图 / N+ T$ Z" R& R8 n
五、案例二 # W- m7 t: A5 b
Fosen道路路基测量
- Y" N6 h G( T' Y7 s+ \$ R 在挪威特隆赫姆以北的一段公路上,由于海水长时间冲刷,冲走了部分路基。出于安全考虑,当局关闭了此段公路,给当地居民和货物运输带来了极大的不便。 & K; B/ x7 x$ o% P
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评估利用Otter USV勘测的路基状况 2 L1 U( j3 T; v2 R. o/ G
当地水文部门利用Otter USV携带多波束声纳传感器和iLIDAR激光扫描仪探测道路被侵蚀的两侧几百米海岸,生成详细的测绘数据。由于Otter USV的体积小巧,可以控制它非常接近海岸,因此数据精准详实,为当局评估以及后续维护工作给予极大的数据支持。 4 u- I" {. H! j
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