$ E" {" j' Z4 d5 S' I& ` 作为新中国第一艘海洋科考船和中国科学院海洋研究的“起家船”。长期以来,包括船东中科院海洋研究所在内,大家只知道“金星”号的前身是1957年由上海海运管理局移交而来的美制拖轮“生产3”号。而在此之前的船史,至今尚无法确定。
7 o( F+ G% D1 j) \" \" _" q 关于“金星”/“生产3”号的详情和来源,目前较为详细的记录来自竺可桢先生1959年1月7日的日记,其中记录了在青岛参加海洋工作会议期间有“金星”轮船戴力人所做的汇报要点—— 7 ?* q8 }% D; G
全长188英尺、宽35英尺、深15英尺[中科院海洋所船舶中心网站记录该船“总长57.24 米,型宽10.56 米,型深4.7米”],930总吨,满载排水量1480吨;主机为蒸汽机一部,1070马力[一说900马力],使用重油锅炉,最高航速14节[另有“12.8节”、“10.8节”等记录]; 1 ?9 o" i6 k8 n; C3 @+ L5 U _
1918年造于美国巴尔的摩,曾作巡逻舰使用[中科院海洋所船舶中心网站记录该船为“原美国的一条沿岸守卫船”];1946年作为剩余物资售予中国,此后长期未修;1956年移交海运局作拖轮使用,改名“生产3”号[《上海沿海运输志》记该轮“由炮艇改建”,未说明来源单位]。 5 o3 V% h2 D9 Z+ P, g
根据建造国家、建造时间、船型、主尺度和动力形式,“金星”/“生产3”号的前身基本可以锁定为美国在第一次世界大战后期批量建造的Lapwing级(以鸟类命名,又称“鸟”级/Bird Class)扫雷舰,1930年代后转为辅助船使用,主要作为小型水上飞机供应船(AVP)或拖轮。全长187英尺10英尺(水线长180英尺)、型宽35英尺6英尺,排水量950吨(服役后期上升至1350吨),使用两部锅炉和一部三胀式蒸汽机,1400指示马力,单轴推进,最高航速14节。 7 I5 T+ g6 V5 y, p$ w/ U d7 c
“鸟”级中确实有一艘造于巴尔的摩且曾在美国海岸警卫队服役的Redwing号,然而这艘军舰1943年6月就因触雷沉没于地中海南岸,显然并不是“金星”号的来源。其余在巴尔的摩建造的同型舰中,到二战结束时尚有Avocet(AM-19→AVP-4)、Bobolink(AM-20→AT-131)和Lark(AM-21→AT-168)等三艘幸存,均在1946-1947年间作为报废舰艇出售。其中Avocet有记录售予布鲁克林的Construction & Power Machine Company,其后又作为趸船使用过数年。而Bobolink和Lark两艘报废后均停泊于西海岸的旧金山湾区,确实存在售往中国的可能。但遗憾的是尚未发现与交易相关的史料。 . h/ ?6 w7 A+ F7 A# f
除此之外,确实存在“鸟”级售予中国的记录。1947年7月,报废后停泊于菲律宾苏比克湾的Heron(AM-10→AVP-2)有中国海军江南造船所购入,当年9月拖带回国。上海解放后,该船一度沉没于江南厂所在的高昌庙水域的江心(沉没原因不明),1952年11月打捞出水,其后情况不明(江南厂1952-1956年修船记录中未记载该轮)。然而,该舰建造于纽约州,并不符合“造于巴尔的摩”的记载。 + o) @1 m6 J+ h/ D% Y+ a& E4 [
综上,“金星”/“生产3”号的来源至今仍是一个谜团,本文不过只能提供一点的线索。如果有关机构希望调查该轮沿革的话,或许需要从原上海海运管理局(现中国远洋海运集团上海海运公司)接收和命名“生产3”号的原始档案记录入手,找到“生产3”号的直接前身…… # U$ C; ~' X/ B
附录:三艘可能船只的美军沿革记录 * b% O* I, M& F( T: }# Q* `' K
USS Heron
, T3 m% p- [( F F3 I- V# A Laid down, 26 August 1917 by Standard Shipbuilding Co., New York ! ^0 V7 ]- I; X
Launched, 18 May 1918
3 G5 e: |& ] Q# k# |" u Commissioned USS Heron, Minesweeper No. 10, 30 October 1918 1 Z2 q6 R% H# l* T2 U* w
Designated AM-10, 17 February 1920
) ^5 ~% I4 C3 H: g4 O' u Decommissioned 6 April 1922 at Cavite Navy Yard, Philippine Islands / X0 h6 g. d! ~, Z5 E7 _ h) r6 s* E. m
Recommissioned, 18 December 1924 . H- D( h/ E) k4 x5 x# W; p
Reclassified as a Small Seaplane Tender, AVP-2, 27 January 1936
5 J: H( H! s+ w& U; d Decommissioned 12 February 1946 at Subic Bay Naval Station, PI % b" C6 V5 v- P% u6 H: ?* Z+ }
Struck from the Naval Register 1 May 1946
8 f* u, F0 \5 ]* W8 u- Y6 i4 Q Transferred to the U.S. State Department, Foreign Liquidation Commission 15 May 1946 for disposal 5 i2 o9 w: v& e- A% W
Sold for scrap 25 July 1947 to Kiangnan Dockyard, Shanghai, China " u& q- R& H6 U" [4 o0 R' L
Removed from Subic Bay 2 September 1947 ! i, ^3 m- c7 v0 y8 g, \ z
USS Bobolink Z6 V6 S' w5 Y- m
Laid down 29 October 1917 by the Baltimore Dry Dock and Shipbuilding Co., Baltimore, MD 8 w/ A4 y5 U; `5 N- L4 [* d0 [
Launched 15 June 1918 ; C& T5 a- P4 O* W6 }5 l2 i
Commissioned USS Bobolink, Minesweeper No. 20, 28 January 1919
" v" Y; b+ [2 J1 ?. ^( T Classified AM-20, 17 July 1920
; U, Z# H8 ?2 u! \2 H! t# ` Reclassified as a Fleet Tug, AT-131, 1 June 1942
0 S9 z7 i5 b% o2 S# \ Reclassified as a Fleet Tug (Old), AT(O)-131, 15 May 1944
P4 B4 Y1 q q2 s& n Decommissioned 22 February 1946 at Mare Island Navy Yard, Vallejo, CA 0 t9 k, Q) ]! y' d0 H
Transferred to the Maritime Commission for disposal and sold 5 October 1946 $ Q6 E0 @" N6 p9 m
USS Lark
5 e/ }4 i- l1 X4 q' K8 u Laid down 11 March 1918 by the Baltimore Dry Dock and Shipbuilding Co., Baltimore, MD 2 P7 {! G- P' I: l( k. R4 f- t9 V+ S
Launched 6 August 1918 2 I: q& s6 h4 y
Commissioned USS Lark, Minesweeper No. 21, 12 April 1919
# m" ~- `9 s8 O% i$ N" l" Z; T2 `' d Designated AM-21, 17 July 1920
9 g1 T0 a- G: g: w2 p$ V Reclassified as a Fleet Tug, AT-168, 1 March 1944
7 v/ M) C* T' n; L' U( U5 N8 L( d @9 F Reclassified as a Fleet Tug (Old), AT(O)-168, 15 May 1944 % w7 P8 t, X3 O3 O
Decommissioned 7 February 1946 at San Francisco, CA " G% C' v3 `8 r7 A/ {! @* r9 Z
Transferred to the Maritime Commission for disposal 15 January 1947
% X+ M8 T6 I" D8 X8 d' j a# ]0 L3 w* q+ g& R) [9 u; J
; F* {6 \, E W( z9 w
0 B5 S; d; |" x1 T# C) z9 n1 R8 `1 ]# I/ B2 U0 {0 M( V2 W9 t: V' Z- Y T
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