; v P/ c3 G* e) F( s
# A' X. y* \5 r
新加坡TuffOffshore中国首家子公司“塔福能源有限公司”近日在青岛西海岸新区注册成立。项目总投资约8亿元人民币，注册资本1.25亿美元，主要包括FPSO（浮式生产储卸油船）、FSO（浮式储油船）制造和运营等。项目建成后，将有60人左右海工船舶设计团队入驻西海岸，年内将至少为海西湾船舶海工基地带来2亿美元的生产合同。7 T3 I3 A- {# \( t2 i1 v0 R
& L. X. B T4 [1 R5 d据国际船舶网了解，TuffOffshore总部位于新加坡，在德国资本市场上市，主要从事FPSO（浮式生产储卸油船）、FSO（浮式储油船）、FLNG（浮式液化天然气船）等项目的EPCIC（设计、采购、建造、安装和调试）以及大型海洋工程辅助装备制造等业务，拥有100多项我国尚属空白的专利技术，特别是在FPSO领域有丰富的设计和制造经验，属于全球较为领先的海洋工程解决方案提供商。公司有100多名专业工程技术人员，集团业务覆盖亚洲、东南亚、中东和非洲等地。
( T' x/ O! G# w) k - J" ]) l8 Z% c7 u/ ^8 |6 T* P
7 h' H" t7 E1 [( ~7 n+ y
( e% T2 \. H) i% ~2 q6 J% Z
/ Z8 x5 G0 _$ n$ E4 S+ F5 x
; U6 r% X8 p9 S: p: J: v9 }6 Q9 R5 C* S* ~$ k8 C2 t6 @ ^/ C8 n1 @4 o
“TUFF中国”项目将进一步解决青岛海工装备产品低端化、技术含量低等问题，大幅提升青岛市海工装备产业的附加值和竞争力。同时，TUFF海工可利用广泛的国际合作优势，未来为“TUFF中国”带来大量优质高端海工装备项目，其中大部分的零部件将实现中国本地化采购，将在青岛本地带动形成千亿级的产值规模。
+ T1 {9 ]/ Y1 Z1 j& E$ l ( c) g& e& H* Y8 W
“TUFF中国”项目正式运营后5年内，预计将在新区打造该集团全球设计、采购、制造基地，辐射带动海工装备产业链上、下游配套企业集聚，补齐新区海工装备的研发设计短板，补强产品低端化、技术含量低等弱项，大幅提升产业的附加值和竞争力。5 v ~& m V1 x4 ?: }& L9 Z
1 P( Z! C% h: _. N9 J9 z( ~. n9 T3 k
同时，项目大部分零部件将实现本地采购，提高产业本地配套率，形成集海工装备设计、制造、配套、运营于一体的高附加值产业链条。
8 A0 w- @1 U9 g1 c* \
" s! u& Y' ^9 |1 g# L" _目前，TUFF海工现有FPSO和FSO改造2个项目订单，共计1亿美元，已完成项目融资，拟作为塔福能源公司在新区启动项目。9 i. ?5 r7 [; c3 s
$ S4 ^! p' F5 h7 |8 n% \据国际船舶网了解，青岛海西湾造船基地目前有海洋石油工程（青岛）有限公司、青岛北海船舶重工有限责任公司、青岛海西重机有限公司、青岛武船麦克德莫特海洋工程有限公司等。TUFF海工项目中方代表表示，海西湾造船基地目前是国内少有的船舶海工产业链集聚的区域，未来项目合作的空间很大，将优先考虑在该区域寻找合作单位，以促进新区企业经济效益。
7 ?, ?- V0 k7 l/ w* W
- s0 J6 j; X/ Q8 F下一步，青岛将依托TUFF海工国际合作资源优势，为新区引入大量优质高端海工装备项目，为新区海西湾造船基地注入新的活力和增长点，助推新区船舶海工产业突破发展，促进高端装备的国产化进程，着力打造千亿级产业集群。" {5 x" M9 V, N0 c0 O( n
% N& [ f e$ A8 U
1 h: s! l$ h, k* r: a作为一种清洁能源，氢气在全球政府和能源公司中越来越受欢迎。氢气燃料可以通过多种方式生产，包括使用太阳能、风能和水力发电产生的可再生能源。绿色环保的氢气提供了一种高能量密度的燃料来源，在燃烧过程中不排放二氧化碳或温室气体。氢气有望应用于许多重排放行业，包括发电、石化、长途运输（公路和海运）、钢铁、水泥和化肥。" z- T- w' T, S4 n, @4 W
) O/ y$ u" U. s( I; k; ~( r$ X% B. Y" V/ _4 A" R
. T' P$ b; ?9 o8 `
南通吉宝船厂交付Avenir LNG第二艘小型LNG加注船4 b! T, @' L) [6 b
' d5 S) W# u5 Z c0 o2 u Q$ d' }% S
$ U% q( `+ B! T/ {% G1 ~' `
. E( T5 k! v+ L/ K
4 N6 O+ ^2 q2 m' o4 K* Z/ H
+ V! W0 o4 c- \6 b- V5 E( |近日，南通吉宝船厂交付了为AvenirLNG建造的第二艘7500立方米小型LNG运输加注船“Avenir Accolade”号。2 u+ z9 C( M/ {
, G6 i1 B6 i; V$ D% ?! A4 D# X& J
交付后，“AvenirAccolade”号将开始执行与油气中游资产公司Hygo Energy Transition附属企业LNG Power Limited签订的光船租赁合同，租期3年，负责为Hygo在巴西的开发项目提供支持。这是Avenir LNG首次进入拉丁美洲LNG市场。
2 x0 G/ M# Q( [, T1 B: | , d8 p4 o0 g! w' m) Z! A
“AvenirAccolade”号将在巴西沿海为Hygo的客户运输LNG，并配备了专门的LNG处理设备，能够直接将LNG货物卸载到卡车上，然后销往巴西各地。: `$ L1 k: m( W" g' X+ C
. S ]/ U9 A. fAvenir LNG首席执行官Peter Mackey表示，“Avenir Accolade”号的交付是公司战略的另一个里程碑，“2021年对于Avenir LNG而言是转折性的一年，因为我们将在未来几周启动在意大利撒丁区的岸上LNG接收站，并将继续扩大我们的船队，到年底前增加4艘新建船舶”。9 A- z7 W3 ~* y2 ]2 g ^7 v& W
F( e! y5 x; l7 S1 D. [$ K7 ~% k
据了解，“AvenirAccolade”号是Avenir LNG在新加坡吉宝岸外与海事订造的2艘7500立方米LNG运输加注船中的第二艘。首制船“Avenir Advantage”号已经在去年10月交付运营，履行与马来西亚国油（Petronas）的三年期租船合同，成为东南亚第一艘专用LNG加注船。6 h4 Q; Y* R- @6 j. n' D
6 E1 v* U# W5 M$ L! g% d* [) e这2艘船均由南通吉宝船厂建造，配备了柴油和LNG双燃料发动机，吉宝岸外与海事的技术部门Offshore TechnologyDevelopment（OTD）负责为新船安装和调试压载水处理系统。
" l( ?. I! j5 U" t. \2 b
8 a* E l4 \% C- K" t& S6 mAvenir LNG是由三家液化气船船东Stolt-Nielsen Gas (SNG)、Golar LNG和GasLog共同组建的小规模LNG航运联合公司，专门从事小规模LNG加注和运输业务。+ A. [; k. l% }+ c8 B8 S
- S% d0 T: L: I0 d
目前，Avenir LNG正在打造一支包含6艘LNG运输加注船的船队。除了吉宝岸外与海事的2艘船之外，该公司还在中集太平洋海工订有2艘7500立方米LNG运输加注船以及2艘全球最大20000米LNG运输加注船。" M( }) E: J) f) ^0 E* P
该文章来源互联网，如有侵权请联系删除8 c+ y' y) L- k0 |
查看原文：www.52ocean.cn |
3 C4 o& Q3 H$ s5 H2 P% |- A
0 w0 E3 j* V0 B# a
! E5 h1 `; |& x R
: ~/ K7 K( m2 C1 _9 b7 q