4 x4 b% B8 A6 b7 W% s
/ {7 z8 i& [0 ^- Y/ U
新加坡TuffOffshore中国首家子公司“塔福能源有限公司”近日在青岛西海岸新区注册成立。项目总投资约8亿元人民币,注册资本1.25亿美元,主要包括FPSO(浮式生产储卸油船)、FSO(浮式储油船)制造和运营等。项目建成后,将有60人左右海工船舶设计团队入驻西海岸,年内将至少为海西湾船舶海工基地带来2亿美元的生产合同。
3 I: {, d0 l }6 N) s$ ]
* h. ~' p2 f6 E据国际船舶网了解,TuffOffshore总部位于新加坡,在德国资本市场上市,主要从事FPSO(浮式生产储卸油船)、FSO(浮式储油船)、FLNG(浮式液化天然气船)等项目的EPCIC(设计、采购、建造、安装和调试)以及大型海洋工程辅助装备制造等业务,拥有100多项我国尚属空白的专利技术,特别是在FPSO领域有丰富的设计和制造经验,属于全球较为领先的海洋工程解决方案提供商。公司有100多名专业工程技术人员,集团业务覆盖亚洲、东南亚、中东和非洲等地。( }( b( S. \8 s0 o5 s" o
$ |! u- n4 T$ u
5 d2 I' p; M$ ^6 \5 \: e. H# f7 U2 l- P' l4 x& f
5 [2 P1 ]6 C2 Y8 g: H
; s2 F1 x4 f; T' Q' K$ |& s+ l. Z2 n5 Y( R4 \1 @ n
“TUFF中国”项目将进一步解决青岛海工装备产品低端化、技术含量低等问题,大幅提升青岛市海工装备产业的附加值和竞争力。同时,TUFF海工可利用广泛的国际合作优势,未来为“TUFF中国”带来大量优质高端海工装备项目,其中大部分的零部件将实现中国本地化采购,将在青岛本地带动形成千亿级的产值规模。( {' Z& n& D& u$ Q" y
& l" e# \# u% F. U, F9 s
“TUFF中国”项目正式运营后5年内,预计将在新区打造该集团全球设计、采购、制造基地,辐射带动海工装备产业链上、下游配套企业集聚,补齐新区海工装备的研发设计短板,补强产品低端化、技术含量低等弱项,大幅提升产业的附加值和竞争力。% h7 ?" D2 ^6 g% f# [4 M7 y
- `4 b, B/ n: u
同时,项目大部分零部件将实现本地采购,提高产业本地配套率,形成集海工装备设计、制造、配套、运营于一体的高附加值产业链条。
8 I' ~. |; d S, { c: s: O . M. D R" ]7 s# U, L! `" b5 d
目前,TUFF海工现有FPSO和FSO改造2个项目订单,共计1亿美元,已完成项目融资,拟作为塔福能源公司在新区启动项目。
$ F8 a) @1 H4 f0 m. `0 ? - _8 a! x# w$ R9 X
据国际船舶网了解,青岛海西湾造船基地目前有海洋石油工程(青岛)有限公司、青岛北海船舶重工有限责任公司、青岛海西重机有限公司、青岛武船麦克德莫特海洋工程有限公司等。TUFF海工项目中方代表表示,海西湾造船基地目前是国内少有的船舶海工产业链集聚的区域,未来项目合作的空间很大,将优先考虑在该区域寻找合作单位,以促进新区企业经济效益。
* U" y" C7 I' f! A* r/ [
3 S1 W8 C/ o) ^- x下一步,青岛将依托TUFF海工国际合作资源优势,为新区引入大量优质高端海工装备项目,为新区海西湾造船基地注入新的活力和增长点,助推新区船舶海工产业突破发展,促进高端装备的国产化进程,着力打造千亿级产业集群。
! W0 j' [5 V+ r9 \7 G/ ^" O6 z. X" |) r
5 h3 u% n! @/ w$ x. ?! Y! g: X作为一种清洁能源,氢气在全球政府和能源公司中越来越受欢迎。氢气燃料可以通过多种方式生产,包括使用太阳能、风能和水力发电产生的可再生能源。绿色环保的氢气提供了一种高能量密度的燃料来源,在燃烧过程中不排放二氧化碳或温室气体。氢气有望应用于许多重排放行业,包括发电、石化、长途运输(公路和海运)、钢铁、水泥和化肥。# `( y* b0 D9 e
! l. H2 D: Q0 x7 K8 _ |
0 h2 |" {2 a. ?+ ^
0 }- T4 j7 ]' J, `) q* b南通吉宝船厂交付Avenir LNG第二艘小型LNG加注船/ \* c) x( |6 M& I! t5 K
S9 T; X$ c# g6 }5 a
4 b5 V: l: m/ Z# t" d
+ z( w9 U- s5 z: z4 ^$ j' A! A' f, x# }8 v; b" L
" m' [4 I- Q) P( q7 e9 [0 P- g) Z; h6 i9 Z8 `% K1 P- L g
近日,南通吉宝船厂交付了为AvenirLNG建造的第二艘7500立方米小型LNG运输加注船“Avenir Accolade”号。# g1 k5 J& w8 d& N$ [7 b, v
" u; g% D& B" \% n
交付后,“AvenirAccolade”号将开始执行与油气中游资产公司Hygo Energy Transition附属企业LNG Power Limited签订的光船租赁合同,租期3年,负责为Hygo在巴西的开发项目提供支持。这是Avenir LNG首次进入拉丁美洲LNG市场。
$ {1 n. x) Q9 ^! F3 v/ C( F) B
3 @/ A& ]4 O# k# o+ ^“AvenirAccolade”号将在巴西沿海为Hygo的客户运输LNG,并配备了专门的LNG处理设备,能够直接将LNG货物卸载到卡车上,然后销往巴西各地。
$ Q: F# X5 }' l. t. _2 u
7 u: Z. @. N$ X9 S. O# ]Avenir LNG首席执行官Peter Mackey表示,“Avenir Accolade”号的交付是公司战略的另一个里程碑,“2021年对于Avenir LNG而言是转折性的一年,因为我们将在未来几周启动在意大利撒丁区的岸上LNG接收站,并将继续扩大我们的船队,到年底前增加4艘新建船舶”。! P* F; {8 A7 x4 W- d
- z# x8 s+ `% v2 U! u# `据了解,“AvenirAccolade”号是Avenir LNG在新加坡吉宝岸外与海事订造的2艘7500立方米LNG运输加注船中的第二艘。首制船“Avenir Advantage”号已经在去年10月交付运营,履行与马来西亚国油(Petronas)的三年期租船合同,成为东南亚第一艘专用LNG加注船。
9 z, t7 M) O% {; ~2 c/ `
) V3 ], O- |% m% R) U这2艘船均由南通吉宝船厂建造,配备了柴油和LNG双燃料发动机,吉宝岸外与海事的技术部门Offshore TechnologyDevelopment(OTD)负责为新船安装和调试压载水处理系统。
" g7 W+ s6 B _
; }* ]8 g. C6 AAvenir LNG是由三家液化气船船东Stolt-Nielsen Gas (SNG)、Golar LNG和GasLog共同组建的小规模LNG航运联合公司,专门从事小规模LNG加注和运输业务。
( X7 u& x$ _5 w; ^ b @% `. g" f ' I7 u0 {7 B! R( A2 b- C
目前,Avenir LNG正在打造一支包含6艘LNG运输加注船的船队。除了吉宝岸外与海事的2艘船之外,该公司还在中集太平洋海工订有2艘7500立方米LNG运输加注船以及2艘全球最大20000米LNG运输加注船。7 Q6 R/ v" T* J2 B0 B7 A
该文章来源互联网,如有侵权请联系删除
& \$ Q3 v. b, L3 d# {7 ^) |查看原文:www.52ocean.cn |