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原标题:香港汽油22.59元/升,港澳汽车纷纷北上加油!国内油价四连降,下一轮油价走势现分歧
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香港汽油22.59元/升,港澳汽车纷纷北上加油!国内油价四连降,下一轮油价走势现分歧 % `, C7 z+ @- {" I! A% @
- _4 @* Z5 w5 g( t o4 G2 D 图片来源:国家发改委 9 {: {) F% c+ n7 E# J' d: G0 t
华夏时报(www.chinatimes.net.cn)记者 李贝贝 见习记者 何一华 北京报道 0 f) ^. p& ^, A) ]( o
国内成品油价格再次下调,加满一箱油将少花13.5元! " K( l( E9 j/ f) r) _% L }
11月21日,国家发改委宣布国内汽、柴油价格每吨分别降低340元、330元。至此,国内油价已经四连降,同时这也是2023年以来第十次下调。 & T' \1 c/ ^4 `
对于后市,受到减产消息影响,市场出现分歧。隆众资讯分析师李彦认为,减产会导致供应预期趋紧,从而对油价形成支撑。金联创原油分析师毕明欣认为,汽柴油终端需求表现疲软,预计国内成品油批发价格或依然承压。 % L' F% }, t# A4 f
有意思的是,尽管网友认为内地油价已经很高了,但是香港澳门的油价更高,这也导致港澳车主纷纷北上加油。本次油价继续下调后,来内地加油也将更香。
+ i7 r# O4 b! m$ m 香港油价全球最贵
* T' F9 n; j- x8 B) O I5 |' T 今年7月,港车北上政策实施后,香港来往内地更加方便,港车北上也在社交媒体上引发关注。拱北海关消息,截至11月1日,其所属港珠澳大桥海关已累计监管验放进出境港、澳单牌车100万辆次。 + F% ^, `) _( m4 {* l2 u" y
记者了解到,除了吃喝玩乐,加油也是港澳车北上的重要行程之一。而港澳车主热衷于北上加油的原因只有一个,香港澳门的油价实在太高了。
& K' f! t# ]& X/ w1 N6 z% e 资料显示,11月15日更新的最新油价(均已换算为人民币计价)显示,澳门无铅汽油13.55元/升、特级汽油14.81元/升、低硫柴油15.32元/升;香港油价则更高,无铅汽油22.59元/升、特级汽油23.7元/升,低硫柴油21.39元/升。
% _4 B; i$ \* K+ c1 y 位于广东省珠海市香洲区南湾北路37号的中国石油南屏加油站,距离港珠澳大桥的珠海公路口岸仅12分钟左右的车程,加油站工作人员告诉《华夏时报》记者,“目前香港澳门过来加油的私家车挺多的,香港的更多一点。”该工作人员还表示,现在注册有优惠,每升可以便宜3毛钱。 ; r |( f9 a) D+ I( r( a
地处深圳罗湖附近加油站的工作人员告诉记者,香港到深圳加油的车主一直都很多,“香港油价全球最贵,现在都20多块钱一升了,虽然他们也搞活动,但是整体来看内地加油还是更划算。”另外一位距离深圳湾公路大桥很近的加油站工作人员也表示,香港过来加油的私家车挺多的,不过货车并不多。
}$ Z2 _: z7 T5 { 香港澳门油价为什么这么高?厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强向《华夏时报》记者分析,香港澳门的油价跟国际油价挂钩,国内油价和国际油价有差异。此外,“油价高可能和税有关系,港澳的税比内地加得多。”
8 k8 l2 L( c( a; R G 记者查询了中石化香港官网,最新数据显示,中石化超级汽油及中石化汽油价格分别为25.38港元/升、24.19港元/升,其中含税6.06港元/升。而除了燃油税高之外,据说,油站用地成本高、可选燃油等级高、运输费用高等原因,也是香港油价高的原因。
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11月21日晚间,国家发改委发布公告,根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2023年11月21日24时起,国内汽、柴油价格每吨分别降低340元、330元。 # m- b, j& z6 l
本次调价后,部分地区92号汽油将重回7元时代。金联创数据显示,以北京为例,92号汽油调价前为8.19元/升,调价后为7.92元/升;95号汽油调价前为8.72元/升,调价后为8.43元/升;0号柴油调价前为7.92元/升,调价后为7.63元/升。
b* r0 Q8 a2 p) S! Y0 e( M 记者注意到,一位博主在11月11日发布了一则去香港加油的视频,视频中加油站油价显示为24.19港元/升,该博主加满75升油箱共花费1574.29港元,对应人民币为1438.46元。若以本轮调整后的油价计算,北京市民加满同等油箱则需632.25元。
' Q) h! H( [; d) q5 A0 O+ Y/ J 李彦指出,本轮是2023年第二十三次调价。本次调价过后,2023年成品油调价呈现“十涨十跌三搁浅”的格局。下一次调价窗口将在2023年12月5日24时开启。
- K* \5 b4 [- y5 p; G: F 本轮计价周期内,国际油价呈现震荡下行的走势。隆众资讯成品油分析师刘文杰告诉记者,美国商业原油累库明显,叠加经济数据疲软,市场对需求前景忧虑增强,均利空原油期货价格下行;整体来看,计价周期内挂靠油种均价下移,所对应的原油综合变化率负向区间运行,开启本轮零售价下调窗口。 J( |. t+ {0 N" p& ^ G# L0 s
供需方面,毕明欣表示,主营及地方炼厂开工率维持相对低位运行,资源供应量适度减少,随着北方地区气温下降,工矿基建项目开工负荷受抑,加之缺乏节假日等利好提振,终端需求持续疲弱。下游入市采购谨慎,市场购销氛围维持清淡。 ( K1 L# z8 M, ^& P9 g( O
未来油价走势现分歧
3 b7 H# e6 B( a8 \% Q! n: r 近期,国际原油价格波动明显。由于市场担忧经济放缓影响原油需求,同时美国原油库存激增,11月16日晚间,原油暴跌近5%。此后,在外媒表示,沙特可能将自愿减产协议延长到明年春季,OPEC+会议将讨论进一步减产后,国际原油大幅反弹。
) v- g. p4 E5 k% j* a, K6 g1 B, y “进入11月份油价加速下滑是引发OPEC+进一步减产的动因,”金联创原油分析师奚佳蕊向《华夏时报》记者表示,如果26日的会议上加码减产,短期内对油市有提振作用,但从中长期来看,由于全球经济压力较重,因此在市场消化完新减产消息后,油价将再度回落。
; y4 o# ^" Q1 M0 O' q 在市场静待OPEC+会议的情况下,业内人士对下一轮国内成品油价格走势也出现了分歧。
3 K* ?) H% K' U6 ?- @+ ?: X' R “下一轮成品油调价上调的概率较大,”李彦向记者表示,以当前的国际原油价格水平计算,下一轮成品油调价开局将呈现小幅上调的趋势。目前来看,OPEC+会议可能进一步深化减产,供应端趋紧预期延续。
+ j, w. e* h( k) e7 {* p0 R 也有分析师则认为油价下调的概率更大。毕明欣指出,当前原油市场正在消化产油国可能扩大减产规模的消息,短期内对于油价存一定支撑,国际油价或偏强震荡。但是新一轮变化率预计仍以负值开端,加之汽柴油终端需求表现疲软,随着主营单位销售压力渐增,预计国内成品油批发价格或依然承压。
5 O0 X/ L# l3 V9 i 在隆众资讯成品油分析师褚英斌看来,缺乏消息面及供需面利好提振之下,原油仍保持对市场的较强引导性。“虽然汽柴油需求表现难有明显起色,但目前上游成本偏高,加之部分单位利润偏低及当前高批零价差影响之下,或促进上游企业一定挺价意愿,综合之下预计后市国内汽柴油价格或整体偏弱运行,但下行空间不大。”返回搜狐,查看更多
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