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. U6 d5 i" x4 @ 1月12日上午
% o$ y5 T% t" s0 ^2 } i 圆满完成各项海试目标任务的 * @. c1 m: A4 k
全球首艘智能型无人系统科考母船
* n$ D Q1 E- z& L5 I0 k “珠海云”顺利入泊母港
7 d9 h$ h6 E$ k" q9 r: I, |' a$ n1 Q# I 正式交付使用
* P' y- Q. e/ l: s6 T0 {1 \ “珠海云”由南方海洋科学
/ R9 R6 |7 y% K8 E$ I' u 与工程广东省实验室（珠海）主持制造 8 |% ?3 [6 ^* r5 \& c2 ]
该船是全球首艘具有自主航行功能 * a* j4 m% z8 U2 U: T
和远程遥控功能的智能型海洋科考船
! M. U. O9 ^$ x6 z4 G8 H8 o3 U% b 获得了中国船级社颁发的
) V% J! u j, r 首张智能船舶证书
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. Z- i8 E! N# r' q; } I% \ 其设计建造贯彻了“绿色智能”
/ M/ j7 C; [' E! V. w9 q! c% R “无人系统科考支持” ' c2 X Q0 ~5 p5 E
“未来感”等设计理念
" K; R% T& m j- l3 ~- P% T 主体设备国产化率高 , D h5 L* s+ d, c
动力系统、推进系统、智能系统、
. h' G; I7 S1 l! X+ U* p 动力定位系统以及调查作业支持系统等
+ m2 E. y4 l" \/ w3 g& x 均为我国自主研制 9 I P, P1 s* Q5 J
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中国科学院院士 4 W0 v4 @) h8 w
南方海洋实验室主任陈大可表示
/ ?3 d1 w$ ?* K: E. E% p% E 这是“珠海云”的第一次专业海试 G( x8 H' x+ S. U9 c
目的主要是检测珠海云的自主航行性能
$ W3 q1 a$ Y a& G9 a1 ` 以及无人艇的收放步骤
- h4 |9 D4 s( q2 N: I/ S 智能船舶第一次连续12个小时自主航行
. q. V. b9 V' i' g; m2 p0 I- B* Z 实现避障、规划路径等
# c% h1 M8 {' D 效果非常好
. W8 @+ ^) h6 c$ p) @/ W6 \" { 完全达到了原来的设计指标 # t. c: L! U, n+ f: N6 s( V
* {, Q" f9 ?9 b7 h$ |" ? “珠海云”船长88.5米，型宽14.0米 ' S2 C, H; s; Y# Y% {
型深6.1米，设计排水量约2100吨 % x) C* l3 [1 d5 h' @) c+ A8 ], Z
最大航速18节，经济航速为13节 3 I3 i0 G/ w* d+ o' I- ^0 w: j/ Z
可搭载多种不同观测仪器的 / ]% y5 y# f0 \& @
空、海、潜无人系统装备
3 G$ t, t# d5 Y' ] 可执行海洋测绘、海洋观测、海上巡检 % P3 B" f1 U, O
以及部分调查取样等 9 s5 x1 t1 A' V# H. b0 `. i) X' A
综合性海洋调查任务
; ]* H# f0 s5 l* V% G 点赞大国重器
3 ?5 b" @0 m) B. A3 ~( f 来源：CCTV-1《朝闻天下》、央视新闻客户端 3 \2 E& Y( r# c/ p6 C4 x# ^1 s
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