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5 w, G* @: f5 s. Z/ ~# R5 \ G- r 1月12日上午 5 e6 H. |$ [& [ v0 e0 B
圆满完成各项海试目标任务的 8 R; L( r) G2 Z: p% k2 @
全球首艘智能型无人系统科考母船 * m$ A% [* q" q; e; Q
“珠海云”顺利入泊母港 # x8 V# L) H1 h8 B
正式交付使用 , {. y2 v. H# D5 L
“珠海云”由南方海洋科学
# e' _4 v) ^, o 与工程广东省实验室（珠海）主持制造
( j. z \' d3 T# v4 F5 u6 u. O0 v 该船是全球首艘具有自主航行功能
% h* c7 J$ a4 Y+ _9 s; s 和远程遥控功能的智能型海洋科考船
" |7 p2 Q& F! d 获得了中国船级社颁发的 & j9 g# @2 f7 ]# Q/ z. k
首张智能船舶证书
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' ^( b3 ~0 H0 g6 r9 r 其设计建造贯彻了“绿色智能” 4 D" d' @0 N9 s: E' b
“无人系统科考支持”
+ f& { Z- C9 N$ H1 \1 | “未来感”等设计理念 8 Q; }/ |- g" k/ r) r; q
主体设备国产化率高 4 ? E& K- D& s$ ~, [3 A! T5 H8 A
动力系统、推进系统、智能系统、
' ^9 {$ M {% j; v! ^+ f 动力定位系统以及调查作业支持系统等
- Y/ D4 [& I9 f0 E) Q7 y5 y7 a+ y 均为我国自主研制 " E" T4 b" O5 ?" V
0 K8 i. ^ H6 i# \0 o, S8 q4 ` 中国科学院院士 # H7 `2 x+ C# [/ D5 c$ e
南方海洋实验室主任陈大可表示 - A1 o' t) O) y# e! J
这是“珠海云”的第一次专业海试 ; s; }/ e( S1 ]
目的主要是检测珠海云的自主航行性能 % \* E1 N' q6 j
以及无人艇的收放步骤
( D; T& m* _) Y 智能船舶第一次连续12个小时自主航行 , Y) b) m& t$ ^8 P+ P' x
实现避障、规划路径等 6 L4 ^* u$ n# p
效果非常好 / o; n" H4 d4 G+ g- f( a- [
完全达到了原来的设计指标 ! v2 e3 @: |) b2 Y7 F
/ h2 f2 b, _4 m& x# v+ M' G “珠海云”船长88.5米，型宽14.0米 ) r" D: M/ M {2 n7 u2 ]% l0 Q& u
型深6.1米，设计排水量约2100吨
, H& w$ _8 M* e8 o- W: {' u# L 最大航速18节，经济航速为13节
: H7 ?8 E5 V, j! `( ]) s 可搭载多种不同观测仪器的
0 z! G& w9 E0 s; F0 W" Z# B 空、海、潜无人系统装备 `% j b1 t G% v/ k
可执行海洋测绘、海洋观测、海上巡检
7 e( T B/ r- D! c6 A 以及部分调查取样等
6 [. k$ v0 H7 S ?% @ 综合性海洋调查任务 4 d6 |" c, E4 h
点赞大国重器
4 I; E7 k8 a4 R: D 来源：CCTV-1《朝闻天下》、央视新闻客户端 3 S f w% T- y) g1 U, \# A
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