什么是海洋测绘工程 -海洋测绘的定义和分类有哪些

[复制链接]
( A' G+ D9 Q3 T" N7 `$ G" B! v" i5 Y
10月30日至11月5日,由中央网信办网络传播局指导,广东省委网信办主办,南方新闻网、GDToday新闻网承办的“向海图强看广东”大型网络主题宣传活动举行。
! r& }5 O# e! Z2 g/ }! T
11月1日,采访团走进珠海,探访观察海洋经济如何助力当地经济高质量发展。
) C" [% [+ e" h$ C, v) h! @) r
科技赋能无人船艇驶向蓝海
9 u g, Z; l6 a6 R w
香山海洋科技港依水而建,建筑形如一艘船艇,展望深蓝。
) A5 G7 g7 I, b$ ]
这里是珠海云洲智能科技股份有限公司(以下简称“云洲智能”)所在地。在云洲无人船艇岸基指挥中心大屏幕上,远方海域无人船艇航行画面实时回传,多项航行数据精确掌握。工作人员通过控制台对远方无人船艇实施精准操控。
! ^( V3 \$ O( Z+ V, n9 V' H
据介绍,云洲智能是世界领先的水面机器人公司。作为中国无人船艇开创者,该公司围绕“人工智能+海洋”战略,已掌握无人船艇自主航行、感知避障、协同控制、系统集成、平台设计等多项自主核心关键技术,处于全球领先水平。
@' o0 z, M2 L0 Q7 A+ U7 g4 g Z
- t- n2 r4 e, v2 E/ z2 ~
- ^0 \7 n- F& f8 D) _
" b4 D- _7 T' j7 I
采访团参观珠海云洲智能科技股份有限公司。 张琪达摄
! T+ `" U! h% X6 e4 [% a
云洲智能智慧海洋业务部总经理唐梓力介绍,当前根据不同业务,无人船艇既可自动驾驶,也可依靠人工操控。
- D c0 y( K4 x. `. j9 }
“运输、测绘等领域有固定航线,特别适合船艇无人驾驶;执法领域则需要人的参与来追踪特定对象,这里涉及一个非常关键的技术——沉浸式驾驶。”唐梓力说。
0 {# a% [* d! X* Y9 F# l
什么是沉浸式驾驶?人坐在办公室操控船艇,视觉、听觉等感觉信息甚至运动姿态也与坐在船上一致。该技术还具有强大的交互能力,比如,人在办公室喊话要求对方渔船离开,与人在船上喊话效果完全一样,真正实现身临其境。
) x8 f" z; x( y
科技创新离不开团队协作。据介绍,云洲智能拥有全球最大的无人船艇技术研发团队,参与制定中国现有的全部9项无人船艇标准,产品销往全球40多个国家和地区。
1 \2 p8 {, @3 V$ @3 ]" d
科研实力引领海洋产业创发展
3 v2 a7 X' ~$ ?# J2 |8 r! H
绿茵上,有一座设计优美的深红色建筑,显得格外宁静。这里便是南方海洋科学与工程广东省实验室(珠海)。
7 D$ @2 @+ \5 L3 X0 h2 a# \# J
该实验室由珠海市人民政府主导,中山大学牵头建设与管理,围绕海洋环境与资源、海洋工程与技术、海洋人文与考古三大研究领域,现已布局建设18个创新研究团队,在科学前沿、核心关键技术和重大工程实际应用上取得系列创新性成果,服务国家海洋强国建设和区域社会经济发展。如首创智能型无人系统支持母船、发展新一代地球系统模式、厘清粤港澳大湾区环境容量、发展海底智慧光缆技术、预测预估气候变异、发展“两鱼一虾”绿色健康养殖模式等。
. f# s% i A9 Z- y( ?! {. U
( K6 q/ W3 f1 Y6 J9 _; `+ M
F8 E. y6 r, m. a3 w- O
7 ]7 p; a( z+ ^% T
采访团参观南方海洋科学与工程广东省实验室(珠海)。 张琪达摄
. O$ g* `7 c* o: P$ ]/ G; i
海洋牧场建设方面,实验室海洋生物资源库负责人朱志明介绍,今年2月,实验室成立工作组,推进智能化、数字化、信息化养殖装备的研制,产学研一体化深度融合,为企业破解发展难题。
1 Y. s* n2 @; w! Q' S* m
科研成果转化方面,实验室产业办主任杨晓燕表示,未来实验室将建设蓝海科技产业园,孵化高校海洋领域的科技成果。主要集中在海洋装备、新型仪器、海洋新能源、海洋新材料、海洋生物医药、海洋电子信息等海洋战略性新兴产业,这也与珠海传统特色产业一脉相承。
' {" ]4 z; U5 _; L) u" I- N F8 m
区位优势助力海工装备制造发展
& U/ o3 x4 Y: S" H. ?0 B4 ?
三一海洋重工有限公司(以下简称“三一海工”)位于珠海高栏港,西临黄茅海,工厂内放置各种各样大型钢铁装备零件,由作业机器人进行自动焊接,一旁的工人作为零件特殊位点的焊接补充。
+ x& F) }6 ?& w+ j+ B, U4 s
该厂区总人数达3000余人,研发人员超500人,主要生产岸桥、场桥、门座、正面吊、堆高机、重叉、抓料机、集卡、伸缩臂等港口和物流装备。
: o# W; X: I1 E+ ^9 I& g
: {) k& T6 _% u$ J& ^
$ {2 J$ `4 ` Z5 H2 k8 l1 Z. b% s& l
: W+ @! @9 t9 N+ I L
三一海洋重工有限公司在移动港口装备制造方面颇具优势。 张琪达摄
6 g4 ~$ T% Q5 i/ B
三一海工海外营销公司总经理唐炜斌介绍,近三年来,集团投入近120亿人民币对二十余座“灯塔工厂”进行工艺升级,多道工序实现自动化加工,取得了工作效率与质量的双提升。
2 J$ [( v' W% f. h, V
为何选择落户珠海?唐炜斌表示,珠海的港口码头具有很好的区位优势,当地较为完备的海洋重工产业环境和产业配套、优质的营商环境、大湾区的人才优势等因素也是吸引企业的地方。
8 l& j/ L- n4 R/ \( k/ g+ h1 S
区位优,产业兴。三一海工的正面吊、堆高机等移动港口装备连续15年国内销量第一,岸桥、场桥、散料机械等产品远销欧美、亚太、中东等80多个国家和地区,业内率先实现全系列电动产品的规模量产和批量交付。
6 \ {+ f. V! E2 C% o6 F/ m
打造“川贵粤-南亚物流大通道”
, ]3 P% y, h7 H5 f, J& n
珠海国际货柜码头(以下简称“高栏国码”)具有优越的地理位置和水深自然条件,是中国至东南亚、中东、地中海、大洋洲、欧洲、美洲等航线的路经港口。高栏国码的货源腹地覆盖珠海、中山、江门等珠三角西岸主要城市,是西江流域货物经水路中转出口的绝佳选择。
# `( ]- Y& C0 j& g' ~) y2 N1 ]$ Z
7 j! ]8 e' O/ {4 C% {, K b
# [* s# g5 n/ s Q
( B- |5 S8 h, a- T2 D5 U9 L4 w: i3 x
珠海国际货柜码头 张琪达摄
6 x, Q5 k1 [9 {3 d
珠海市政府大力支持高栏港的发展,积极响应国家“一带一路”倡议和“珠江-西江经济带发展”战略,不断出台各项政策支持高栏港的快速发展。
* _; _ c3 V8 y8 B
目前,珠海港集团立足珠三角及西江流域的核心经济腹地,构筑以珠海港为核心的物流节点,打造连接我国西南地区与东南亚、南亚地区的“川贵粤-南亚物流大通道”,融入共建“一带一路”国家商贸物流领域,开辟新兴战略市场,提升珠海港国际地位。
$ {* j( v6 T! z
南方网记者 陈伟峰 黄楠
* T3 P6 D b( a4 k9 W) C! p% {
视频剪辑 张琪达
: P) q& }5 i+ P0 x, T+ {# T3 X
: [0 ~2 v9 u0 L8 w3 c
举报/反馈
" P8 V T, h( z- Y% l6 n9 e4 g* o
8 E2 T) u/ ~! A5 F6 e+ v 2 u, d2 c! o( W' `2 T' o 3 q: i u, M8 J- o, i1 j0 |' I) g4 M8 `5 L$ H( C( g9 \' \ 1 Y0 x* h( g$ m' V* Q
回复

举报 使用道具

全部回帖
暂无回帖,快来参与回复吧
懒得打字?点击右侧快捷回复 【吾爱海洋论坛发文有奖】
您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册
华德地毯
活跃在5 天前
快速回复 返回顶部 返回列表