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2 k( t/ s" Q0 }( E# n- l& V 多年以来
; W# w* j3 A, z( { 我们曾在祖国的大江南北进行作业
; Y7 F0 F6 g8 w6 m, J 去过草原、山谷、丘陵、盆地...
( s: h3 m$ g. S# \4 q: K/ A/ Z 而这次我们来到了海洋
2 e/ A& [ P K% R 准备迎接大海的挑战 $ v( T, F6 B2 `
" t- Z+ w8 ?& {2 C, m) N 项目地点：山东某港口 7 H4 y. k8 N- P7 U: b. h
测区面积：0.5平方公里
* H# \, F5 w b: F 项目任务： 7 [4 }* X1 N" X' A, h
对港口进行水上水下三维数据采集，生成海底地形图，观察港口内壁腐蚀情况的水陆一体化测量任务 , ?6 N" q# A+ L3 h! F
作业设备：
: H. a- ^0 M1 H" s soinc多波束测深系统、RIEGL VZ-2000i三维激光扫描仪、三米双体无人船 RTK ; O* Y1 A+ s- m3 b7 X8 C
5 ]+ d# B# P$ J: L2 \ 项目难点：
- T | d6 F* e 众所周知，海洋测量一直是激光雷达测绘中的难点，海洋测量在许多方面比陆地测量要困难。
5 g, T# ^+ U) `" F, ~ 1、首先，水体具有吸收光线和在不同界面上产生光线折射及反射等效应，在陆地测量中常用的光学仪器，在海洋测量中使用很困难，航空摄影测量、卫星遥感测量只局限在海水透明度很好的浅海域。海洋测深主要使用声学仪器。但是超声波在海水中的传播速度随海水的物理性质，如海水盐度和温度等的变化而不同，这就增加了海洋测深的困难。 e0 V' W/ @/ E5 H- L1 w: m' t
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对船上设备进行安装与检测
: q, a! k" Z# H2 E! U3 \, [! Y 2、其次，由于水体的阻隔，肉眼难以通视海底，加上传统的回声测深只能沿测线测深，测线间则是测量的空白区，海底地形的详测需要进行加密，或采用全覆盖的多波束测深系统，这就会大量地增加测量时间和经费。
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搭载VZ-2000i三维激光扫描仪的无人船 $ {; f0 e* G+ m; H. m8 z$ M) N
3、最后，由于海水是动荡不定的，这为提高海洋测量的精确性造成极大的困难。且目前海洋测量的载体主要是船舶，而船舶的续航力很有限，出测也会受到天气和海况的限制。
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无人船由吊车吊起放入水中 6 i; t) R! }$ W- f; @6 \" Q
成果展示 ; Q5 b* T/ ~7 B0 w2 K0 c
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项目总结
: v1 H, w- Y8 e& [ 此次联合测试水上水下数据完美相结合，还原了港口地上地下的完整地形实现了岸上与水下地形的同步、高分辨率采集，并将传统的“接触式测量”转变成“非接触式测量”，降低了劳动强度，能有效提高野外作业安全系数，具有观测效率高、极端环境适应性强等特点。适合港口、海岸线 、岛屿、河流、湖泊等的地形测量。 , a2 V9 j& u {: r/ x
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经过了这次的项目
( A' I1 [8 B% Z% v1 \ 我们得出了一个结论
) ^% N! Z2 d6 |& C, d 无论什么艰难任务
; D( _" L; E, v+ |) x 中测瑞格的小伙伴们都可以出色的完成
; }6 a* o7 L0 u9 ~3 J" @& t 你们还想看什么高难度任务呢？
$ t& P; S8 ?% {# I: I 我们期待您的留言！
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