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, \5 j* Z. [* X ~0 p. B5 d9 k; ? 多年以来
/ q) [( D" A" L7 C# U5 g 我们曾在祖国的大江南北进行作业 ( u4 G) q& {, z" _, F
去过草原、山谷、丘陵、盆地... 3 W R3 ^. t( n. ]. n# _, _
而这次我们来到了海洋 : S9 R# J; ^& ~% U0 o" j
准备迎接大海的挑战 9 }4 U& d+ T2 z
1 f, S2 _' p3 I 项目地点：山东某港口
3 | [+ T6 v+ L* {7 o/ ` 测区面积：0.5平方公里 " B. b; c/ ~0 E
项目任务：
1 y1 ?' Z2 D8 I m; N8 D 对港口进行水上水下三维数据采集，生成海底地形图，观察港口内壁腐蚀情况的水陆一体化测量任务 5 T) a2 c* [. [, R3 w6 n% z3 e
作业设备：
$ \) h4 _6 H0 j6 J7 @& R9 E soinc多波束测深系统、RIEGL VZ-2000i三维激光扫描仪、三米双体无人船 RTK 7 {' z5 W3 l" d0 z3 r5 A
( |: `6 Z+ @' \/ a3 k) P% { 项目难点：
( c; j# G- f. w( k% \! P2 ] 众所周知，海洋测量一直是激光雷达测绘中的难点，海洋测量在许多方面比陆地测量要困难。
5 t0 [# u! \+ b/ X0 K5 N7 X 1、首先，水体具有吸收光线和在不同界面上产生光线折射及反射等效应，在陆地测量中常用的光学仪器，在海洋测量中使用很困难，航空摄影测量、卫星遥感测量只局限在海水透明度很好的浅海域。海洋测深主要使用声学仪器。但是超声波在海水中的传播速度随海水的物理性质，如海水盐度和温度等的变化而不同，这就增加了海洋测深的困难。
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对船上设备进行安装与检测
N& v3 ?. l4 k' B 2、其次，由于水体的阻隔，肉眼难以通视海底，加上传统的回声测深只能沿测线测深，测线间则是测量的空白区，海底地形的详测需要进行加密，或采用全覆盖的多波束测深系统，这就会大量地增加测量时间和经费。 1 G$ P4 i* G- x: R% ~9 D f
6 ^( e5 m; X/ Z! M, F2 `. k2 o/ C 搭载VZ-2000i三维激光扫描仪的无人船
/ V x& e' O3 ^1 B6 S 3、最后，由于海水是动荡不定的，这为提高海洋测量的精确性造成极大的困难。且目前海洋测量的载体主要是船舶，而船舶的续航力很有限，出测也会受到天气和海况的限制。 & i) B0 A" v- M' F( r, _/ F
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无人船由吊车吊起放入水中 ) n" a( p0 c" v4 k- d+ r% J
成果展示
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8 p& \5 z7 s) Z, W, N 项目总结
) p( k5 V: E+ K) t0 m7 | 此次联合测试水上水下数据完美相结合，还原了港口地上地下的完整地形实现了岸上与水下地形的同步、高分辨率采集，并将传统的“接触式测量”转变成“非接触式测量”，降低了劳动强度，能有效提高野外作业安全系数，具有观测效率高、极端环境适应性强等特点。适合港口、海岸线 、岛屿、河流、湖泊等的地形测量。 5 `4 o" _ v' p
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经过了这次的项目 % P' K& i& ]0 `) B
我们得出了一个结论
2 s7 F# Y8 [6 B- U$ x1 G 无论什么艰难任务 8 R1 V# K( y4 S Q' t
中测瑞格的小伙伴们都可以出色的完成
+ @% X. ]3 ~1 Q' w& \ 你们还想看什么高难度任务呢？
1 W W6 |) m- B) E8 `/ { 我们期待您的留言！
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