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& X, }- }% L. L* E! }4 n0 g2 H4 ? 多年以来 4 D" d2 j, N1 \# L5 v
我们曾在祖国的大江南北进行作业
/ H. G$ ^; V: F+ e 去过草原、山谷、丘陵、盆地...
8 o3 f. o1 p* |1 p2 J% m 而这次我们来到了海洋 / t D& Q$ [* o( u
准备迎接大海的挑战
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/ I/ ]6 n4 e+ q, c9 d/ o 项目地点：山东某港口 # A) U$ \- c X# |% E
测区面积：0.5平方公里
: T- { O/ U3 w2 X% \& b6 ~ 项目任务：
) F6 F& d% t, g$ z 对港口进行水上水下三维数据采集，生成海底地形图，观察港口内壁腐蚀情况的水陆一体化测量任务
! i/ W. v6 V# v. \! F 作业设备： 4 c) ]5 w$ x: i# z
soinc多波束测深系统、RIEGL VZ-2000i三维激光扫描仪、三米双体无人船 RTK 4 u5 R/ ]1 [' o
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项目难点：
& r8 c0 M: z/ ?8 K/ I$ y 众所周知，海洋测量一直是激光雷达测绘中的难点，海洋测量在许多方面比陆地测量要困难。 9 p9 F2 X I! u; Z
1、首先，水体具有吸收光线和在不同界面上产生光线折射及反射等效应，在陆地测量中常用的光学仪器，在海洋测量中使用很困难，航空摄影测量、卫星遥感测量只局限在海水透明度很好的浅海域。海洋测深主要使用声学仪器。但是超声波在海水中的传播速度随海水的物理性质，如海水盐度和温度等的变化而不同，这就增加了海洋测深的困难。
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对船上设备进行安装与检测 o6 i2 J& r W' U6 m
2、其次，由于水体的阻隔，肉眼难以通视海底，加上传统的回声测深只能沿测线测深，测线间则是测量的空白区，海底地形的详测需要进行加密，或采用全覆盖的多波束测深系统，这就会大量地增加测量时间和经费。
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搭载VZ-2000i三维激光扫描仪的无人船 , }" N& c( T2 u
3、最后，由于海水是动荡不定的，这为提高海洋测量的精确性造成极大的困难。且目前海洋测量的载体主要是船舶，而船舶的续航力很有限，出测也会受到天气和海况的限制。 9 p0 L3 o0 z6 H( V
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无人船由吊车吊起放入水中
. L/ y* Y1 {% ~5 Q R, K* S 成果展示
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项目总结 q* t4 I7 F( J# Q) f
此次联合测试水上水下数据完美相结合，还原了港口地上地下的完整地形实现了岸上与水下地形的同步、高分辨率采集，并将传统的“接触式测量”转变成“非接触式测量”，降低了劳动强度，能有效提高野外作业安全系数，具有观测效率高、极端环境适应性强等特点。适合港口、海岸线 、岛屿、河流、湖泊等的地形测量。 / H: u5 C5 R* c' P+ _9 O5 J9 ?
% i, u# v( n5 V. x 经过了这次的项目
) Q9 o$ p( Q R6 N+ a% z 我们得出了一个结论
3 i3 K3 z) P# f: e" `$ N- ~ 无论什么艰难任务 1 {. d) n( e% M H3 t
中测瑞格的小伙伴们都可以出色的完成
, q2 R7 H& D" U! V, |+ ~ 你们还想看什么高难度任务呢？ ' x8 o( c) A: Q! h2 Z
我们期待您的留言！ * L t- J% @7 e5 K
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