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: S: }+ l0 x+ u' F/ X" {) m+ P5 } 从20世纪60年代至今,发达国家率先向深海大洋进军,深海探测技术发展迅速。调查船、钻探船(平台)、各类探测仪器、装备,无人/载人/遥控深潜器、水下机器人、取样设备、海底监测网等相继问世,探测广度和深度不断刷新。在深海极端环境、地震机理、深海生物和矿产资源,以及海底深部物质与结构等领域取得一系列重大进展和新发现。 ! q7 F: D( O" m( W& g) }
6500米深度是海洋的一条分界线。国际上对海洋的深度区间划分是:3500米至6500米为深海,6500米至11000米为深渊。全球海洋的深渊海沟有26条,所涉海域接近我国陆地面积。那里存在着深渊生物圈等独特资源,等待人类的发掘。
# D( }5 a* J0 [! d( [; f0 R 载人潜水器,特别是深海载人潜水器,是海洋开发的前沿与制高点之一,其水平可以体现出一个国家材料、控制、海洋学等领域的综合科技实力。它可以完成多种复杂任务,包括通过摄像、照相对海底资源进行勘查、执行水下设备定点布放、海底电缆和管道检测等。
# P& N5 q* K3 Z6 y 中国、美国、法国、俄罗斯、日本是世界上仅有的5个掌握6000米级深海载人潜水器技术的国家。下面就让我们一起来看看这5个国家的载人潜水器吧! 中国
0 }9 m- `* t! ?- m$ Q- W! b8 l 蛟龙号”载人深潜器的自行设计、自主集成研制工作于2002年启动“。2009年至2012年,“蛟龙”号接连取得1000米级、3000米级、5000米级和7000米级海试成功。2012年7月,“蛟龙”号在马里亚纳海沟试验海区创造了下潜7062米的中国载人深潜纪录,同时也创造了世界同类作业型潜水器的最大下潜深度纪录。这意味着中国具备了载人到达全球99.8%以上海洋深处进行作业的能力。 ! |; @" Z9 ^3 w4 U7 }2 K2 N
& N7 ?: e/ g1 M7 q- R 彩虹鱼号载人深潜器,全称为彩虹鱼11000米全海深载人潜水器,是中国首艘万米深渊级载人深潜器,其技术和下潜深度都超出可下潜7200米的蛟龙号载人潜水器,将填补中国深渊领域研究的空白。
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" ]% p+ R4 n1 }% d A9 X% [ “彩虹鱼”号载人潜水器是国际上首个作业型全海深载人潜水器,可乘坐一名驾驶员和两名科学家。2016年下半年,随着4800吨级“张謇”号科考母船下水,他们将于8至9月乘坐这艘船前往马里亚纳海沟区域,进行11000米无人深潜测试。2017年,开展从南极至北极的“极地深渊科考探索之旅”。2019年,全海深载人潜水器将冲击马里亚纳海沟,把中国科学家送至大洋最深极,成为继美国人之后第二批到达那里的探索者。 ; ^' l3 Q3 j. `0 I/ }
美国0 f8 P a9 Y# k/ p1 u9 k
美国是较早开展载人深潜的国家之一,1964年建造的“阿尔文”号载人潜水器是他们的代表作,可以下潜到4500米的深海。1985年,它找到泰坦尼克号沉船的残骸,如今已经进行过近5000次下潜,是当今世界上下潜次数最多的载人潜水器。的里雅斯特号深潜器创下了10916米的记录, 直到2012年被深海挑战者号的10929米所打破。不过两个潜水器虽然下潜深度很大,但是都属于探险型潜水器,说白了就是只能到此一游,不能开展任何的科学作业。
: o/ P4 v+ H3 x 法国& Q; k& q$ b N' {8 Z' v
法国1985年研制成的“鹦鹉螺”号潜水器最大下潜深度可达6000米,累计下潜了1500多次,完成过多金属结合区域,深海海底生态等调查,以及沉船、有害废料等搜索任务。 # v9 G3 ]& ?' P& _
俄罗斯
0 K; n8 i$ C" ?* @, Z! U 俄罗斯是目前世界上拥有载人潜水器最多的国家,比较著名的是1987年建成的“和平一号”和“和平二号”两艘6000米级潜水器。带有十二套检测深海环境参数和海底地貌设备,最大的特点就是能源比较充足,它可以在水下呆17至20个小时,《泰坦尼克》的电影里面很多镜头就是“和平一号”和“和平二号”探测的镜头。
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日本* Y c2 s+ |' }, L( @
日本1989年建成了下潜深度为6500米的深海6500潜水器,水下作业时间8小时,曾下潜到6527米深的海底,创造了载人潜水器深潜的纪录。它已对6500米深的海洋斜坡和大断层进行了调查,并对地震、海啸等进行了研究,已经下潜了1000多次。 - T* r7 F% {0 _ J
/ Q: _$ n& {- U6 p 小编在最后插一句:
, q; o' i$ z- O% N1 f( S 作为一个有深海恐惧症的人做这篇文章的时候真的压力很大,我感觉都要窒息了! 2 _) c& r C* D9 U H; |
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4 x- `1 p8 F. m 过巴拿马运河不花冤枉钱!这篇文章务必要看!
; J2 |& T |4 B% W i 船舶限排虽好,但是船东的困难谁来解决?
: l( v$ W0 v. i9 s) V8 U) S 海嫂心声:我愿陪你颠沛流离 0 s/ |9 B0 q! g: c
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