|
$ `3 {2 M4 ?& _3 M3 g! @ 海况是指在风力作用下，根据视野内海面状况、波峰的形状及其破裂程度和浪花泡沫出现的多少等，把海况共分为10级。如下表所示： 1 U3 w6 U- w w4 E* }* Y% s" }
% y" r# {0 F* T; W' i r- X9 t
在海上环境下，海面、在船上的感觉是完全不同的，海面虽说看着波动不大，但是在船上晃动是非常严重的，特别是海况3级以上。以下是深之蓝技术服务团队的经验分享。
6 c$ v+ e) x$ s+ M" u- }- b 海况0到1级时，海面风平浪静，水天线可以很清晰的看到，船上人员可以在夹板自由活动（注:需远离船体边缘，或2人以上陪同）。并且可以在甲板上做一些体育活动，工作状态也会得到大幅提升，可以高效完成工作。 5 v! Q8 C0 L8 ]+ s0 j+ a# z$ Q7 {8 n
1级海况2级海况，人在甲板上感觉到轻微摇晃，对工作进度影响不大。在甲板上吹吹海风，可以适当的进行大部分娱乐活动，放松心情，以便更好的适应海上作业。
$ S4 H0 m v& G \9 G. ^3 _ 2级海况3级海况船体略微倾斜，对人影响不大，需要一段时间适应船体摇晃，工作进度会受到影响,但是影响不大，对于新手不太友好。深之蓝技术服务团队在海上面临这种海况居多。 - o G: R5 A" x( a$ {" D
3级海况4、5级海况，船体加剧摇晃，呕吐眩晕比较严重，船体倾斜，人在船上基本呈倾斜状态运动，吃饭需扶着把手，睡觉像是在坐过山车。剧烈颠簸，甚至对人体造成巨大危害，严重的危及生命，无法作业。一般情况下，4级以上海况理论上禁止进行回收和布放。但有时在现场需求特殊，如为了避免更大损失等需要特殊处理。深之蓝的金舵手们就曾在4米的浪上回收滑翔机。
5 o5 R# y( E. f1 q8 q5 v 4级海况' N v0 S6 ^0 Y# h+ M( L* E9 @
+ O) I! ~. x. t3 O( G ( f" j' R( a6 v8 y4 l: ^3 I4 I
& C- c5 b8 Q( m- L5 q, W$ D5 \
1 ?; E% U2 d- T
7 d3 R% H" u) t2 C$ { / R+ Q. M2 U F+ o. i
 0
' V& _: C; k0 t ( p, f9 W- i2 m
X+ e0 S ]9 U; G4 {! Z
h+ B- f7 h4 |4 B( |
5 g/ S W% T9 _) z9 _ y( Y( c# R; ?; i: D1 R0 Z3 K. Q
: q6 Y9 r1 h/ A2 |- v+ v6 ?% P
6级海况，人体感觉极为不适，呕吐眩晕等极大地影响人体状态，人体最大倾斜角度30°，睡觉、吃饭等一些最简单的动作都极难完成。
( `' e8 X5 b7 Z# b5 V" w$ H7 w7 x 6级海况7级以上的海况环境极其恶劣，禁止出甲板，并且在船内保护好自身安全。 , A& d% a' @( B4 e
7级海况
# y S) a6 E* q3 }- {8 e
1 ]* K0 o+ `( B% P; D. S% ]# q# |/ F) k4 c' J" Z
& ?$ L5 K: X# X7 _& d1 G- {' S. D
( ?7 I1 G4 p; m9 o; \
| 
