|
8 F7 y9 f1 { l: M( @- Y) L+ x3 b
海况是指在风力作用下，根据视野内海面状况、波峰的形状及其破裂程度和浪花泡沫出现的多少等，把海况共分为10级。如下表所示： + c9 y3 [1 ~' I6 A, _. n6 G
' D9 Y) h2 W: j
在海上环境下，海面、在船上的感觉是完全不同的，海面虽说看着波动不大，但是在船上晃动是非常严重的，特别是海况3级以上。以下是深之蓝技术服务团队的经验分享。
2 m) e: i( T! V* \9 W 海况0到1级时，海面风平浪静，水天线可以很清晰的看到，船上人员可以在夹板自由活动（注:需远离船体边缘，或2人以上陪同）。并且可以在甲板上做一些体育活动，工作状态也会得到大幅提升，可以高效完成工作。 # v0 z7 c; ^7 r$ W
1级海况2级海况，人在甲板上感觉到轻微摇晃，对工作进度影响不大。在甲板上吹吹海风，可以适当的进行大部分娱乐活动，放松心情，以便更好的适应海上作业。 ( z z8 a, W& t. j: S
2级海况3级海况船体略微倾斜，对人影响不大，需要一段时间适应船体摇晃，工作进度会受到影响,但是影响不大，对于新手不太友好。深之蓝技术服务团队在海上面临这种海况居多。 - w6 r7 B0 p1 c6 D' z
3级海况4、5级海况，船体加剧摇晃，呕吐眩晕比较严重，船体倾斜，人在船上基本呈倾斜状态运动，吃饭需扶着把手，睡觉像是在坐过山车。剧烈颠簸，甚至对人体造成巨大危害，严重的危及生命，无法作业。一般情况下，4级以上海况理论上禁止进行回收和布放。但有时在现场需求特殊，如为了避免更大损失等需要特殊处理。深之蓝的金舵手们就曾在4米的浪上回收滑翔机。 1 l; `" P: k3 r# a7 F. A# r
4级海况; B Y, K: T t$ N
4 b6 H: \ d) n6 n ; G$ D" ?. t3 U
) H% v" D2 }5 l7 p9 r# m1 c, o7 {
& O( }1 E, d8 c6 }4 W/ y4 i$ y z% K. i . b+ Z+ g+ u0 i; [) ]1 h# V9 b
5 ^: e$ F2 ?7 N  0
2 c6 U5 R6 G) {% ` # Q$ t4 M5 d; z5 N' u% u' H
, V9 j1 J- H* x6 {
6 U7 y( |; T* H: h
$ u2 ]# [8 x, z( c8 K, a' m
" w1 }. v: E, E: A: [ @$ t
0 `/ d$ s6 v3 ?" ]- X: W
6级海况，人体感觉极为不适，呕吐眩晕等极大地影响人体状态，人体最大倾斜角度30°，睡觉、吃饭等一些最简单的动作都极难完成。 0 ~6 |9 t- _; y( u* r: a
6级海况7级以上的海况环境极其恶劣，禁止出甲板，并且在船内保护好自身安全。
2 V% Z9 @+ ?9 S3 K" p/ L- k 7级海况; U g& m i+ Z5 K4 v& }. f" {1 x9 N! y
. b0 P% ~+ h, j# m7 L7 U
& t( r1 X5 E$ U; B a v. t; V* R6 ~) z
0 L- [& ]; X' E
| 
