中国的极地研究船不是很了解,我有幸参观过英国的极地科研船RRS Sir David Attenborough (RRS SDA)。个人认为,科研船应该是所有船员的梦想工作,至少我是在参观过程中就直接问老婆,如我上船工作一年可以吗。
! f$ a/ F$ O* W' r我想,如果极地科考船的配置都差不多的话,那我个人选择科考船。, s( T! k3 X- v. j0 x! d- m$ j
首先设备先进,自动化程度高,这就意味着平时的维护量少,航行时间短,抛锚时间长,所以有足够时间来维护,更换配件。5 X7 N4 A; v3 L& b
科考船上生活条件好,RRS SDA是全天候供应食物,还有吧台。7 a0 G4 h' S$ G( C4 n+ P
关键是可以去极地旅行,这个旅行可不是旅行团那种在北极圈附近走走就算进极地的那种敷衍团,而是真真正正去到planet earth里面看到的震撼场景的 真.极地旅行,英国去看北极熊的旅行团7天7500镑,还不保证能看到,在科考船上,保吃保住去看极地风光,还发你工资,不用像科学家那样不管什么天气都要外出采集数据,机舱和宿舍都是暖暖的,天气好了想出去了再出去。 n9 j# Q5 J. O- Y% J2 d( f# X
RRS SDA的合同期也短,干2休3,干3休2,我估计是因为英国到南北极的距离差太远的原因。7 ?5 D% Z! B3 R
我的一个bucket list 就是要去南北极,而且我很怀念在船上工作的日子,所以参观时我是很激动的,就直接问老婆可以去吗,老婆举着当时六个月大的女儿又打消了我的念头。如果我有题主这样的机会,一毕业就能去科考船,我一定会选择科考船。
# Z$ _, k8 R8 }+ Y1 _, k4 [. p6 d刚毕业,没有什么牵挂,而且跑科考船这种机会可遇不可求,个人建议跑几个航次,至少南北极都看看,这种机会以后稳定下来了就很难再抽身了。; f: W1 L1 q' t) Z- V# ?
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