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) u! @* B" F, Y% t# k: X& n 《测绘学报》
2 O9 g% |. K4 z; R9 f2 m$ J2 ` 构建与学术的桥梁 拉近与权威的距离
) L: j$ @& \% t) H; d+ R* W 海洋测绘是一门研究海洋、江河、湖泊以及毗邻陆地区域各种几何、物理、人文等地理空间信息采集、处理、表示、管理和应用的学科，是测绘学的一个重要分支，是一切海洋军事、海洋科学研究及开发和利用活动的基础。 7 C/ S: L# i9 q% l* L% B( e' X7 X
海洋测绘产业属于细分市场，是海洋科学研究、海上交通运输、海洋权益维护、海洋资源开发、海洋工程建设、海洋环境治理和海战场建设的基础。当然，由于海洋环境的特殊性，以及海洋外部轮廓与海底的复杂性，使得高质量的海洋探测及海洋信息获取变得相对困难。尽管如此，随着科技的进步与设备的不断更新，使解决海洋问题有了更多的可能，海洋测绘正向着深度与广度方向发展，以改变目前落后于陆域测绘及效率低下的问题。 7 m. P' g3 R& L; C S& F
近年来，随着大数据、云计算等高新技术手段的快速发展及在测绘领域的不断渗透，海洋测绘在数据获取方式、信息处理技术、产品供应形态及应用保障领域也在发生深刻变革，海洋物联网和海洋信息化建设未来会影响到人们的生活。  % p+ p1 F) Q* }' b* d
海道测量、海洋测绘和海洋调查的区分 * a9 b e3 O: g% j- {
海洋测绘是从海道测量沿革而来，我国很早就开展了河道、航道、海道、水道方面的测量，也很早就有了海道测量的说法。1919年在伦敦召开了首届国际海道测量大会，并筹备成立国际海道测量机构。我国的海洋测绘事业是从1949年初开始起步的，内容基本也局限于水深测量、海岸地形测量、底质探测、障碍物探测、潮汐潮流观测等，属于海道测量范围；上世纪80年代后，才吸纳了海洋重力测量和海洋磁力测量，于是才有了海洋测绘的术语。
% n! O0 v5 z. j0 I: i 海道测量以海岸与海底地形测量及海底底质探测为基础，重点在船舶航行安全保障；海洋测绘是研究海面、海岸、海底地形测量和海洋大地、重力、磁力、工程测量等方面理论与技术的综合性学科，它的外延要相对宽泛的多。海洋测绘包括海道测量、海洋地球物理测量、海洋学调查等方面内容。按刘雁春教授的定义，海洋测量（或称水域测量）是服务于水域交通运输和其他经济与军事活动的一项对水域及相关区域进行探测、数据获取的实用性测量工作，同时为研究地球形状、海底构造和空间信息提供基础性信息。
; Y& L- J# C+ B" J* v; K! _ 同时，为了不混淆海洋测量与海洋调查之间的概念，翟国君教授在一篇文章中对两者的名词分别进行了阐述。海洋测绘是以海洋为研究对象，对海洋地理空间要素的几何性质和物理性质进行准确测定和描述的综合性学科，主要包括海洋大地测量学、海道测量学、海底地形测量学、海洋重力测量学、海洋磁力测量学、海洋工程测量学等；而海洋调查是利用各种仪器设备直接或间接对海洋的物理学、化学、生物学、地质学、地貌学、气象学及其他海洋状况进行调查研究的手段，以获取海洋环境要素和阐明其时、空分布及变化规律为目的，为海洋科学研究、海洋资源开发、海洋工程建设、航海安全保证、海洋环境保护、海洋灾害预防提供基础资料和科学依据。 
0 @/ I! g9 v1 p9 F4 t" y+ G 海洋测绘的专业细分
! _5 @6 O! f" _2 v& y |" m/ E- [1 x: T 海洋测绘在工程应用方面的主要细分专业包括：海洋遥感、水深测量、海洋重力测量、海洋磁力测量、海洋导航定位、海岛礁与海岸带地形测量、侧扫声呐扫测、海洋底质探测、合成孔径声呐探测、海洋水文测量、海洋地理信息系统及其他海洋工程测量等。下面分别说明如下。
3 M# v) _/ u- ?& k ⒈ 海洋遥感：包括卫星遥感和机载遥感。卫星遥感是依托我国自主研制的“天绘”“资源”“高分”等系列卫星以及国外公开的各类卫星资源，可得到海量的波浪、温度、海冰及风力等海洋环境数据，对海洋进行实时、全方位的立体监测。机载遥感主要借助机载可见光相机、可见光摄像机、红外相机、高光谱成像仪、LiDAR、SAR、合成孔径雷达等开展海岸带地形岸线、植被、水色等监测。 4 ~! h8 ]# A- Q. J( l) o* ~* k8 {# S
⒉ 水深测量：水深测量是海道测量和海底地形测量的基本手段。水深测量与水下地形测量有所不同，水深测量获取的深度是指在理论深度基准面上的水深，属于海道测量的重要内容，以保障船舶航行安全为目的，水深也是海图制图的主要要素；水下地形测量获取的深度是以多年平均海水面或1985国家高程基础为起算面，着重于海陆域基准的统一，用于海洋工程建设的需要，一般用在海洋工程的施工图中。目前水深测量主要方法为单波束水深测量、多波束水深测量和机载激光测深。
; t0 |" P+ d8 z5 I0 R V ⒊ 海洋重力测量：是为研究地球形状和地球内部构造，勘探海洋矿产资源，保障航天和远程武器发射等所需进行的测量。海洋重力设备有海洋摆仪和海洋重力仪两大类，按测量载体可分为星基、机载、船基和沉箱式。海洋重力测量在大地测量学、地球科学、海洋科学、航天科技、水下地磁匹配导航和海洋军事活动等方面有其重要意义。
; F# k* f+ K0 ]0 S ⒋ 海洋磁力测量：海洋磁力测量是海洋地球物理探测的重要内容，它以岩石的磁性差异为前提，根据磁异常场的特征及其分布规律，了解海底岩石磁性不均匀性，进而推断地壳结构和构造、洋底生成和演化历史，以及勘查大陆边缘地区的矿产分布。同时磁法探测不受空气、水、泥等介质的影响，能准确检测出铁磁物质所引起的磁异常，因此也广泛应用于水下小目标尤其是泥下磁性目标的探测，及光电缆、海底路由管线、沉船、铁锚等探测。
6 N2 ?, m+ M+ W9 ^) _# c; T: G; ^ ⒌ 海洋导航定位：包括海上位置服务与水下声学定位。海上位置服务目前主要借助于GNSS全球导航卫星系统定位来进行，已基本取代了地基无线电导航、传统大地测量和天文测量导航定位技术，包括美国GPS、俄罗斯GLONASS、欧盟GALILEO和中国北斗卫星导航系统等4大卫星定位系统共同组成GNSS系统。水下导航定位多采用水下声学定位系统，是指用水声设备确定水下载体或设备的位置的声学技术，可分为长基线(LBL)、短基线(SBL)、超短基线(USBL)和组合定位四种，长基线和短基线水声定位系统需要分别在海床和船体上安装固定接收基阵，超短基线水声定位系统则将水听器组件装在一个精密的容器里。相对而言，超短基线定位技术更具有便携性和独立性，因此成为目前水声定位设备发展的一个热点。
8 n1 F! ?- q8 S- D( u ⒍ 海岛礁与海岸带地形测量：海岛礁与海岸带是陆地地形与海底地形的过渡地带，是海洋空间资源的重要组成，对其进行测量也是海洋工程建设及海洋空间规划的需要。传统海岸带地形测量多采用全站仪或RTK人工完成，但效率较低且部分区域施测困难，而利用遥感技术、机载LiDAR结合GNSS、水上水下一体化移动测量具有快速、动态和低成本等突出优势，将是未来海岛礁与海岸带地形测量的发展趋势。 # h9 k0 R2 X- N$ Y+ {
⒎ 侧扫声呐测量：侧扫声呐系统是常用的条带式海底成像设备，借助拖鱼上左、右舷换能器阵列发射的宽扫幅波束，并在走航过程中对海底进行线扫描，进而形成可反映水体、海底目标分布和地貌特征的条带图像，是现在比较常用的扫海测量手段。目前侧扫声呐系统正向多频段、多脉冲、多波束、深拖及同时具备测深及成像功能方向发展，广泛应用于海底障碍物探测、扫海测量及裸露海底管线调查和各种水下目标探测。 % c4 E% ~ e* e
⒏ 海洋底质探测：海洋底质探测是进行海洋动力学研究、海洋矿产资源开发、船泊锚地选择、海底管线铺设、水下潜器座底、海洋工程建设等项目实施的基础，海洋测绘中的海底底质探测主要针对海底表面及浅层沉积物性质进行。一般采用表层采样取样、柱状采样、浅地层剖面测量和单道反射地震等方法实施。表层采样取样和柱状采样借助采样器取样或钻孔取芯，通过实验室分析获得，存在着效率低、成本高等不足；而浅地层剖面测量借助声波回波特征与底质的相关性实现底质探测，具有探测底质效率和分辨率高的特点，是传统底质取样探测的一种很好的补充方法。单道反射地震可为地质构造调查研究、海上基建项目选址、填海及航道疏通工程可行性研究等提供依据，也被应用于海底管线、隧道和各种掩埋物等的调查研究。
4 U" q" X9 X5 X$ F! I \$ S* _3 s2 m ⒐ 合成孔径声呐探测：合成孔径声呐（SAS）是一种新型高分辨率的水下成像声呐，其原理是利用小孔径基阵的移动来获得方向上较大的合成孔径，从而得到方位向的高分辨率。合成孔径声呐图像具有更高的径向分辨率，且与距离无关，其设备有高、低频换能器组合，可同时获得高、低频声呐图像，能清晰地呈现海底地貌及海床下一定深度的目标。鉴于此，合成孔径声呐探测能用于水下军事目标、海底地形测量和水下考古等探测和目标识别，在海底管线路由调查及泥下小目标探测上也有广泛的应用前景。
1 [) N6 D7 h0 y, ?" i6 q6 h* L: l ⒑ 海洋水文测量：海洋水文测量是为了解海洋水文要素分布状况和变化规律所进行的观测，观测项目随一般调查任务而定，主要观测要素包括：水深、水温、盐度、海流、泥沙、波浪、水色、透明度、海冰、海发光等。分大面观测、断面观测和连续观测三种方式，可利用卫星遥感、机载遥感、海洋浮标、岸基监测及船基测验等方法实施。海流、泥沙等水文要素观测可用于码头和航道区的选划、海洋环境评价、滩涂演变分析等需要；多要素的水文观测被广泛应用在海洋溢油调查、危险化学品污染监测、赤潮监测、海岸侵蚀调查、海洋倾倒区选划、海洋自然保护区选划、海水增养殖区监测和陆源污染物排海监测等工作中。 , ]. q) s; ]9 t! n+ X9 `% T
⒒ 海洋地理信息系统：海洋地理信息系统是海岸带资源和海洋环境综合管理的需要，也称之为海洋地理信息系统(MGIS)或海岸带地理信息系统(CGIS)。它以海底、海面、水体、海岸带及大气的自然环境与人类活动为研究对象，对各种来源的空间数据进行处理、存储、集成、显示和管理，进而为用户提供综合制图、可视化表达、空间分析、模拟预测及决策辅助等服务，结合web技术可以实现海洋数据和相关MGIS功能的实时共享。主要可为涉海管理部门的规划、评价、监视和决策提供帮助，也能实现涉海单位的资源共享。
" ^$ |6 P2 t% S0 D* s% u ⒓ 其它海洋工程测量：海洋工程测量的内容比较宽泛，既有单一属性要素测量，又有多要素综合测量，可涵盖海洋测绘的所有内容，其特点是围绕具体的海洋工程开展。近年来随着海洋工程方式的变化，工程技术也有了新的拓展。如港珠澳大桥工程海底隧道段中的管节精确安放、韩国“世越号”沉船打捞、海上风电场等新能源的开发、大洋科考和海底资源探测等。近年来，水下声学定位、三维声呐和水下激光扫描仪用于水工建筑物检测、智能水下机器人搭载多波束水深测量、水面无人船巡检和水下潜器定姿等新技术不断涌现，以应对人们在海洋工程建设及海洋资源调查等方面出现的新挑战。 
0 a2 _1 `8 V- _0 i& g 海洋测绘的行业应用
- J' y# w3 A( B( M- g0 `* B3 h4 s" f 随着海洋测绘新装备与新技术的不断发展，海洋测绘作为解决海洋工程建设与海洋科学研究等方向的重要手段，已经被越来越多的人们所认识并利用。作为细分的海洋测绘产业有着广泛的应用前景，多种测量方法的融合是未来一个趋势，下面就来罗列一下具体的部分应用领域，也请读者朋友留言补充。 1 H1 w$ V- }2 v8 ^3 l
⒈ 码头、航道、锚地等工程测量：包括码头前沿、码头后沿及底部、调头区、回旋水域、进出港航道、待泊锚地等，码头前沿、调头区、回旋水域、航道区域一般需要进行水深测量，确保船只在设计水深以上。对于一般水域测量可选择单波束水深测量，对于疏浚、炸礁等整治区域或重要水域需要进行多波束全覆盖水深测量。对于锚地区域除了进行水深测量外，还需要进行浅地层剖面测量和侧扫声呐扫海测量，以确保锚地区域底质符合锚抓力条件，无岩礁出露；对于海底底质环境复杂的锚地区域，还应该进行海洋磁力测量，并进行清障，以确保船只抛锚的绝对安全；码头后沿及底部采用单波束水深测量，其目的是研究海底不断淤积对码头承载力安全所产生的影响，确保码头的运行安全。
; W8 A! A% t k" l( E# @5 \/ c" | ⒉ 航道整治工程测量：航道分不同的等级，有着不同的设计水深要求，为确保船只的通航安全，除天然深水航道外，一般需要进行航道整治。航道整治测量除进行多波束全覆盖水深测量外，还需要进行浅地层剖面测量、侧扫声纳扫海测量和工程地质钻孔，有条件下还建议进行海流测验，以保障施工期的施工安全。用浅地层剖面测量、侧扫声纳扫海测量和工程地质钻孔来确定设计水深以上的底质类型分布，对岩礁区确定下一步炸礁方案，对泥沙质底质区域则实施航道工程疏浚。
8 X$ S$ q, q3 z6 Z& d9 P$ G ⒊ 码头等水下构建物的检测：出于对码头运行安全的考量，工程管理上要求对水下构建物进行检测，目前常用的方法包括侧扫声呐扫侧、多波束测深系统探测（调整探头角度为斜向）、三维声呐探测、水下激光扫描及水下机器人观察等，可以采用多种方法结合。
1 i9 h5 Y9 O+ y4 B s ⒋ 海底管线路由调查：海底管线路由调查包括施工前调查及施工后检测，管线路由也包括光缆、电缆、光电缆、输油管线、输水管线等，一般需要进行水下地形测量、浅地层剖面测量、海底面状况侧扫、水文测验、海水腐蚀分析、表层底质采样和工程地质钻孔等项目，同时开展海洋环境、海洋相关利益者、海洋功能区划符合性及地震危险性等调查。 5 ~9 R7 i6 L: i# O! k# n3 B9 A `
⒌ 滩涂演变分析：滩涂演变分析是海洋地质稳定性评价的重要依据，其中海港回淤测量也可列入其中，主要需进行周期性的水下地形测量和海流泥沙测验。通过周期性的水下地形测量来给出冲涮或淤积速率，并地质稳定性进行评价；通过海流泥沙测验，建立海区的海流泥沙数值模型，进行场区冲淤计算、评价和预测。
$ N% P% ^1 J* Y3 V7 \5 |: q- J: } ⒍ 海底声学特性探测：海底底质探测除了在海洋工程建设中应用广泛外，在海底声学特性研究上也颇有价值。海底声学特性是海洋地质、水下工程地质、海底矿产资源、海洋渔业和水下通讯等领域重要的研究内容, 通过海底声反射和声散射等手段可以进行海底底质的声学特征研究。
6 |2 T5 T! k0 [4 Z) ]- c1 r ⒎ 海洋遥感应用：海洋遥感技术具有速度快、范围广等特点，可获取海洋的整体情况，能提供更多的实时信息，开展海冰、溢油、绿潮、赤潮、海温、水色、海洋渔业和风暴潮等方面的应用研究，将对我国海况预警报、海洋防灾减灾、海洋环境保护和海洋资源开发等领域产生积极影响。
0 @0 d/ X! U$ U$ @5 Q( w, L ⒏ 水下机器人在海洋领域的应用：水下机器人在海洋领域的应用广泛，可用于应急水下监测、海底观光旅游、码头等构建物观察等；随着我国海底管道保有量和使用年限的增加，海底管道在役检测和修复就变得十分重要，水下爬行机器人可用于海底油气管道的检测和维修；海洋污损生物附着船底、浮标和一切人工设施上，对于船只航行及设备使用寿命影响较大，需要及时清理，水下清洗机器人把水下机器人、智能定位技术以及空化射流技术结合，可以解决了吸附、定位、清理困难的问题，降低水下作业安全风险、提高作业效率；在深海区域，AUV搭载多波束声纳对深海地形进行测量，已经成为海洋科学考察的重要作业形式，适用于深海水下大面积探测与数据采集作业，将得到更高分辨率的多波束数据。
) n8 o4 p* ]* V% |1 e+ Z" T( A% P ⒐ 水面无人艇在海洋领域的应用：近年来，我国参与水面无人艇研发的单位不断增加，伴随着智能装备的发展，水面无人艇已经实现从环境感知到目标识别再到数据融合和航线规划的能力，在海洋中的应用领域将日益广泛。水面无人艇能够在复杂、敏感海洋环境下开展作业，可以在海洋测绘、海洋调查、海上事故应急响应、海洋环境监测、油气管线和海洋牧场巡检、海洋军事活动等领域发挥重要作用。
; k# _/ B; o7 v5 G 10. 电子海图应用：e-航海已经成为海上出行更多人的选择，通过云数据中心获取最新海图、航行警通告、实时潮位、气象等信息，实现了船舶的智能导航。目前，国内相关单位已经着手进行e-航海航保信息标准化研究和应用技术研究，提供数字化海图改正、数字航标、数字动态潮汐等，解决了多种航海图书资料的在线发布与更新问题，探索出了应用新模式。  * r: s$ }$ C( z) _+ q0 a5 ?% A
海洋测绘是人类认知海洋的重要手段，是海洋一切活动的基础前提。海洋测绘的内容广泛，应用领域也越来越多，相信随着科技的进步与设备的更新，海洋测绘产业将为我们关心海洋、认识海洋、经略海洋，为我国海洋强国建设作出更大贡献。
Q: q6 k3 q) u; u) A 参考资料： 5 b7 ^9 A& U) A& x' V
⒈翟国君,黄谟涛,欧阳永忠,等,关于海道测量与海洋测量的定义问题,海洋测绘,2012.3.
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⒊申家双,葛忠孝,陈长林,我国海洋测绘研究进展,海洋测绘,2018.4. $ W7 `) ^8 b! t5 q: z3 c+ Y
转载自“溪流之海洋人生”微信公众号 * h5 D. D. Q$ I$ P* C2 V9 G! ^
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关于召开“测绘前沿科技大讲堂与科技期刊论文写作理论与方法高级研修班”的（一号）通知  ! n1 ~8 Y M. c$ ^6 ^" M4 G
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