他们抵达北极点，探寻大气、海冰和大洋板块的科学奥秘，如今从雪白的季节折返，历时78天，总航程1.5万多海里。9月27日，由自然资源部组织的中国第13次北冰洋科学考察队乘“雪龙2”号极地科考破冰船返回上海，记者登上“雪龙2”号，听队员们讲述在地球极北处的科考故事。: R. F/ O3 u0 {
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) g3 ~% X5 U* a( c+ b* t6 m6 U考察队员在船上实验室汇交数据 王自堃 摄
" P" j; a [( W1 n在最高纬度航行
" c5 t$ W5 G. T5 ]6 \1 _北京时间9月5日13时55分，“雪龙2”号极地科考破冰船抵达北极点。这是我国科考船第一次抵达该区域开展相关调查和科学研究，填补了我国北冰洋考察在该区域的数据空白。8 k( b: ~2 X* }- d) d E! [. y: [9 i5 K
“雪龙2”号船长肖志民介绍，在北纬89度半到90度之间这30海里内航行时，一些导航设备因超出了设计的使用纬度，出现了失灵的情况，同时该区域也缺失海冰信息。+ W6 v3 R6 B. g# G" x% e
面对导航设备失灵与能见度不良带来的困难，肖志民安排驾驶员与水手加强值班，根据位置变化反复核验航行方向，采取了多种应对方式，最终顺利抵达北极点。
2 o6 i2 U# d) @6 |( `& @# I肖志民认为，这进一步验证了我国自主建造破冰船的破冰和调查能力，为高纬冰区航行和科考作业积累了宝贵经验。“对后续建造新破冰船，特别是在导航设备的设计和选型上，会提供一些比较好的参考。”肖志民说。3 W% F* Y. C: ?& K$ x L, ^
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考察队员在船上检查科考仪器 王自堃 摄
7 D5 C/ }1 z0 i+ z- I; Z探秘加克洋中脊
5 s: I$ ~4 W; R7 _8 h此次北冰洋考察，考察队运用多波束、海底地震、重力磁力等多种测量方式，进一步深化了中俄加克洋中脊地球物理合作调查。为什么本次考察要聚焦于加克洋中脊？加克洋中脊在海洋地质研究中有什么重要意义？
: K. H: b/ d1 G2 V! v中国第13次北冰洋科学考察队首席科学家陈陟介绍，洋中脊是指位于大洋中部的一条地质构造线，是大洋板块的分界线之一。“从地质和地球物理角度来说，洋中脊属于岩浆活动比较活跃的地方，而加克洋中脊实际上是在慢速扩张的，在北冰洋区域确实是比较特殊的。”陈陟说。
. k. @9 }0 ?! {2 J考察队通过调查，可以进一步揭示加克洋中脊的结构变化以及扩张过程，为研究超慢速扩张洋中脊的热液循环机制提供一手资料。
/ G6 O8 s3 v- h/ F2 }持续观测北极大气
! M# G# e1 E6 c( d- b4 m在北冰洋科学考察任务中，和大气科学相关的作业非常多。除了释放气象探空气球以外，考察队还要对大气中的气溶胶进行研究。; D+ ]: O) s/ Q1 l7 Q, B/ v! [
本次北冰洋科考使用了气溶胶散射激光雷达，主要观测从近表层到高空1万米范围内气溶胶浓度的垂直分布以及相关的物理参数。陈陟介绍，我国从第一次北冰洋科考就开始收集与气候变化相关的数据，但是一次科考的数据并不能直接拿来作为结论，往往要和其他数据结合进行分析。- ?, I9 D0 z* ~0 J; X) I: a v
“我们这次科考更重要的任务其实还是收集数据，收集样本样品，更多的工作需要回来以后在实验室陆续展开。”陈陟说。
0 d9 J% O( N' O1 C国际合作调查污染物7 s$ l! w" Q7 H2 V8 D% n' P
本次考察利用“雪龙2”号上的实验室和观测平台，围绕大气、表层海水和沉积物等立体调查要素中的微塑料，首次在北冰洋考察中开展了中泰（泰国）合作，为全球微塑料污染的研究和治理提供借鉴和参考。
c1 i$ e2 F+ V& }9 L来自自然资源部东海生态中心的谭赛章参与了微塑料调查。他告诉记者，本次考察采集了极点区域亚表层水体微塑料，进一步扩大了微塑料样品的采集范围，最大程度地收集了海水中的微塑料颗粒，相关样品将带回实验室进一步分析研究。6 P& e. f! d+ k, M
此次我国科考船第一次抵达北极点区域，拓展了我国北冰洋调查范围，为微塑料、黑碳等国际前沿研究提供了宝贵资料。
6 h' J( W' ^! g" [7 t3 r百分百回收成功1 T, u7 i9 F4 ~$ P7 L% P
此次北冰洋考察中，考察队完成布放和回收7台海底大地电磁仪、5台海底地震仪的任务，其中海底地震仪回收率100%，刷新高纬密集冰区回收纪录。+ r6 T- O" M8 B/ y
然而回收过程并不简单。中国第13次北冰洋考察队大洋队副队长沈中延介绍，回收的时候会先对海底仪器释放一个声学信号，让仪器脱钩。“仪器本来是用重物沉到海底的，脱钩以后浮球就带着仪器设备浮上来了。”沈中延说。1 U' }: ~/ ^7 _& Z3 |/ \) g" B/ N
但是考察队布放仪器的时候是找了一片水域，等仪器浮上来时已经是在一片冰区了。“这时船就开过去破冰，等浮球浮出水面。这个球比篮球大不了多少，要在一片碎冰里把它找出来，需要耐心和细心。”沈中延说。
4 _& J2 l% V5 x/ `5 r* g7 I0 M船上有个不成文的规定，第一个目测发现浮球的人会获得奖励，首席科学家陈陟和首席科学家助理孙虎林都获得过这样的奖励。对他们而言，这是艰巨而繁重的极地科考中的轻松一刻。
8 m1 K) J" q; I8 H来源：中国自然资源报
/ E( O/ v4 p) H8 |作者：王自堃
0 ~/ ^% [( H! f* V7 K7 O未来两天海洋环境预报
) A1 D$ J( ~: u) i预计明天，
7 W' n# d$ i) y$ C1 N% Z渤海、黄海有0.6到1.1米的轻浪；
. Z. t; x/ ^$ u: u/ l! H东海北部有1.5到2米的中浪；4 y$ b/ B" h) T* p! I7 n( E$ W
东海东南部有2.2到3米的中浪到大浪区；, m0 z8 p# Y2 b
台湾海峡、台湾以东洋面、巴士海峡、南海北部、中部有1.8到2.8米的中浪到大浪区；
f, \( y' y3 m u) d4 u南海南部有1.3到1.8米的中浪；
6 ~; |7 F' Z1 t2 ?; s, V: z北部湾有1.3到1.8米的中浪。3 q0 K; e. ^6 E
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预计后天，
; r) t' n4 e; H$ H3 E东海东南部、台湾海峡、巴士海峡、南海北部、中部的大浪区减弱消失。- V, J3 t9 x9 j. s) I6 E
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6 l- a. R0 _ Z, k10月12~16日西北太平洋海浪数值预报
& h9 v+ g# s. h/ f- d5 b3 ?美丽海岛海域海况
! `" \* H" n) i" C$ b' \4 n( }预计明天，
& l3 ~2 b1 P" ^9 X: I永兴岛附近海域有2.5米的大浪，钓鱼岛、分界洲岛、蜈支洲岛附近海域有2.1~2.3米的中浪，以上海岛都不适宜乘船出行和海岛游玩；" ]# h6 K7 K3 y- @
黄岩岛附近海域有2米的中浪，东极岛、大陈岛、洞头岛、南麂岛、嵛山岛、平潭岛、湄洲岛、东山岛、南澳岛、万山群岛、川山群岛、南三岛、东海岛附近海域有1.3~1.7米的中浪，这些海岛较适宜乘船出行和海岛游玩；4 t/ u, V2 G2 f& [# }
我国其他美丽海岛附近海域都是轻浪，海况不错，非常适宜乘船出行和海岛游玩。$ V4 H# ]( A7 h* g- G! `2 b2 A
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美丽海岛是指以下的35个海岛：
- V4 U( q0 W) B3 w觉华岛、长山群岛、菩提岛、长岛、刘公岛、灵山岛、秦山岛、连岛、崇明岛、嵊泗列岛、岱山岛、东极岛、普陀山、大陈岛、玉环岛、洞头岛、南麂岛、嵛山岛、三都岛、平潭岛、湄洲岛、东山岛、钓鱼岛、南澳岛、万山群岛、川山群岛、海陵岛、南三岛、东海岛、涠洲岛、分界洲岛、蜈支洲岛、永兴岛、黄岩岛、永暑礁。
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